国家很早就出台政策，鼓励消费者购买小排量车型，但SUV车型销量逐渐增长的趋势，也鼓动了各大品牌在SUV车型上的投放力度。国人购车“喜大”，SUV正符合这特点，满足了大多数人的审美。下面，就跟随网上车市小编一起深刻了解部分进口SUV的美丽所在，帮你寻找25万左右的进口SUV来当你的伴侣吧！

Jeep指南者：

 厂商指导价：22.19-27.89万

2012款Jeep指南者以进口全能都市SUV之姿，杀入中国紧凑型SUV市场。在日系、德系城市SUV分占市场的今天，2012款Jeep®指南者代表了美系SUV的全新面貌：兼备出色的四驱性能与灵敏的公路体验，同时也提供了堪比轿车的燃油经济性和美系车型一贯的舒适安全。

外观方面：2012款Jeep®指南者的外形脱胎换骨，在完整继承Jeep®家族的血统之余，它更拥有自己的独特性格与态度，整体表现更为年轻、时尚。除保留经典的家族式七孔格栅和梯形轮眉之外，2012款Jeep®指南者外形上的最大亮点，在于源自全新Jeep®大切诺基的前脸设计语言。加装镀铬装饰的七孔进气格栅两边，安置着四边方形前大灯与高亮投射前雾灯，组成流线一体、精致而略带攻击性的前脸造型。远远看去，几乎就是小一号的家族旗舰全新Jeep®大切诺基。微微隆起的发动机罩，在强调力量感的同时，又为整车平添硬朗神态。尾部则采用了时下盛行的全新LED尾灯、镀铬排气管和重新设计的运动型前后及侧面挡泥护板等，不仅车辆强化整体外在的都市时尚感，更添日常实用性。

 

内饰方面：车身内部多处被精细镀铬装饰件以及高档软材质所包裹，在新型中央扶手、前门内衬板及表面均使用软垫衬托，工艺水准及材料质感“随手可及”。全新的家族式三幅运动型多功能方向盘将音响、巡航等控制功能集于一体，令驾驶者双手无需离开方向盘也可轻松实现相应操作。此外，前排所配备的高档真皮面料筒形座椅，全新设计的带背光照明车门开关、门锁和车窗，也从各方面加强了舒适体验和驾乘便利性。  

 

 动力方面：2012款Jeep® 指南者提供了2.0L、2.4L两种动力选择，其中2.4L车型搭载了高性能的2.4升D-VVT发动机和同级唯一的6速手自一体CVT无级变速箱组成的黄金动力总成。经过重新调校之后，这款变速箱大幅提高了发动机响应性，与高性能的2.4升D-VVT铝制发动机相搭配，能够输出最高125千瓦(170马力)的动力和225牛·米的扭矩，同时实现更为精确的齿比控制。在中高速行驶中，车辆极佳的再加速性也得到了保证。相较于传统齿轮换挡型变速箱，指南者在加速换挡时，不仅丝毫不会让驾驶者察觉明显的速比变化，更能联动发动机瞬间反应，使整个操控过程更直接、平滑，从而让驾驭体验酣畅淋漓。  

性能方面：在城市雨雪湿滑路面，以及更加极限的城市或郊外复杂路况中，2012款Jeep®指南者在以任何时速行驶的过程中，四轮传感器一旦感知前轮抓地力不足，行车电脑会将自动驱动模式切换成四驱模式。此时，四个轮子都将获得前进动力，最大扭矩分配可达到前后50:50的最优分配比例，进一步提升路面操控稳定性。而在极限环境下，Jeep®指南者更提供四驱锁定模式，以50:50的最佳扭矩配比恒定分配前后轮，让车辆获得最佳牵引力。所以，无论是在容易造成积水的雨天，还是在城郊常见的松软沙石路，甚至是大雪封路时，2012款Jeep®指南者都能确保在最优的状态下前进，令驾驶者在城市驾驭中肆意驰骋。

安全方面：肆意都市，也不可忽视行车安全。2012款Jeep®指南者在NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)组织的新车评估试验中获得满分5星评级，延续了美系车型一贯的安全风范。它拥有超过30项领先安全配置，包括全系标配同级模式最多的三模式电子车身稳定系统 (ESC)，经过极限路况调教的专业防抱死制动系统(ABS)，同级唯一且高端SUV车型才配备的电子防翻滚系统(ERM)，前排主动式安全头枕以及独有的多级式智能前排气囊，可应对一切突发状况，带来驰骋都市各种多变环境的最强驾控力。

编辑点评：指南者应该是Jeep旗下比较热销的车型，有着一副Jeep家族式的前脸，让人感觉更加大气，配合实惠的价格，纯进口的品质，使得指南者有很强的竞争力。

 

 

欧宝安德拉：

 厂商指导价：26.60-30.80万

 欧宝安德拉是通用集团一款全球化产品，它与国内销售的雪佛兰科帕奇同平台生产。相同的2.4升发动机、相同的底盘技术，使得安德拉与科帕奇驾驶感觉极为相似。但由于定位不同，欧宝安德拉选择以进口形式引入国内销售。

外观方面：新安德拉沿用了Opel欧宝家族特有的运动基因。标志性的中央棱线纵贯车身一直延续至尾部，简洁流畅的侧面腰线沿着车身轻微上斜，勾勒出新安德拉蓄势待发的运动之势。前脸造型更为饱满，呈“V”字型向前微凸的进气格栅采用独特的双层蜂窝运动设计，与三维立体投射结构的前大灯和锐气十足的菱型雾灯连成一体，再加上霸气的鲨鱼鳍型侧进气口和极具运动气息的外扩式轮拱，准确无误地传递出一款越野车型的强悍与力量。

   

       内饰方面：新安德拉宽阔大气的内部空间设计一直广受消费者称赞。凭借出众的2707mm的轴距，加上1850mm的车宽，提供了较为充裕的驾乘空间。中控台依旧延用Opel欧宝以驾驶者为中心的人性化设计理念，布局井然有序，操控便捷。 Dual Windows双视窗仪表台，宽大醒目的仪表盘，GID多功能信息显示屏，极具动感的多功能方向盘，时尚精致的镀铬饰条元素，配以高视野的人体工学运动座椅和大面积车窗玻璃，无时无刻不在强调其SUV的运动个性和所倡导的轻松随意的都会休闲方式。而堪比豪华轿车的典雅内饰设计也被新安德拉进一步升级。         

 

 动力方面：新安德拉搭载高效低耗的全铝合金2.4L ECOTEC横置直列四缸智能发动机，采用D-VVT 双凸轮轴可变正时控制技术，最大功率达123千瓦，最大扭矩为 230牛·米。在参数上相比老款，最大功率大幅提升了10%。而在动力速度提升的同时，百公里平均综合油耗则有所降低，两驱为10.1L，四驱仅为 10.3L。与之匹配的6速手自动一体变速器也进行了技术升级，配以ITCC 智能适时四驱系统，新安德拉如虎添翼，成功将充沛动力、灵动操控、从容驾驭和较低能耗集于一身。  

性能方面：欧宝-安德拉拥有目前最先进、环保的四驱系统，也称作智能扭矩匹配式四驱。它在一般道路上正常行驶时采用前驱模式，既省油，又能轻松、灵活地进行操控；在车轮容易打滑的路面上，它能迅速切换到四驱模式，防止车轮空转。Antara安德拉四驱系统的优点是免维护、可靠性高、体积紧凑、重量轻，整套系统的主要部件仅重75千克。

保养方面：安德拉享受质保两年或4万公里的质保政策，日常保养周期为7500公里，常规更换机油机滤的费用为500元，更换机油三滤费用在800元左右，具体费用需要根据用车的情况而定，以上价格仅供参考，以店内专业售后人员计算为准。

编辑点评：新款安德拉的外观变化主要集中在前脸和轮毂的样式上，全系装配了铝合金轮毂，安德拉的内饰整体给人的印象非常现代和精致，材质、做工以及颜色搭 配都与自己的价位和身份相符。安德拉以四驱和城市SUV的定位赢得了一定的市场认可。

 

 

起亚索兰托

 厂商指导价：22.98-27.28万

被称为颠覆传统的全新索兰托，与老款索兰托相比，新一代索兰托在八个关键领域发生了根本性的变化，特别是承载车身以及发动机排量的改变，这使其产品定位也更加偏向于城市SUV。

外观方面：全新索兰托的外形粗犷、造型简单，车尾部线条设计与车身的完美融合，它的设计力求时尚，体现跨界风格和建筑美学色彩。与老款的硬朗大相径庭，其前大 灯和前格栅连为一体的形成轿跑化风格造型也成为了起亚汽车的标志性设计。 全新索兰托车身尺寸达到了4685mm/1885mm/1755mm，保证了其内部横向空间及头部空间的宽敞。2.7米的轴距为全新索兰托提供了舒适的内 部空间。全新索兰托车身更长，高度略显低矮，采用了时下流行的一体式保险杠，整车看起来更加动感时尚。其尾部设计粗犷，分体式LED尾灯可以保证消费者在 夜间行驶的安全性。整车外观设计流畅、简洁，符合时代潮流的同时，也展现出强大动力和活力，更符合年轻人对于时尚城市SUV的追求。

内饰方面：新索兰托舱内升级包括各档次的环绕音响、外接倒车摄像头的DVD导 航系统多媒体设备，以及6.5英寸液晶导航系统，并采用时下流行的方向 盘-多功能按键一体化模式，轻松实现对各设配的操控。至于安全方面，起亚表示对通过NCAP-5星测试充满信心，这也为消费者的安全行驶提供了全方位的保 障。其中全景式天窗、下坡辅助系统、一键式启动按钮等设施都是首次在新索兰托上应用。

动力方面：新款车型将主要由3款动力组成：131千瓦的2.4升MPI四缸汽油引擎，最大扭矩229牛米；142千瓦的2.4升GDI引擎，最大扭矩245牛米以及206千瓦的3.5升V6引擎，峰值扭矩336牛米。不管选择何种动力配置，与发动机匹配的都将是一款6速自动变速箱。

编辑点评：索兰托是起亚汽车值得骄傲和被寄予厚望的车型，其名称源于意大利语“具有高端设备和华丽车型的车”。凭借动感的外观、舒适的内饰、激情澎湃的动力性能以及世界级标准的安全装备，索兰托在国际市场上SUV市场上尽展雄姿。而2012款索兰托的出现，更是大大地提高了索兰托的性价比。

标志4008

 厂商指导价：21.98-27.98万

对于这样一款拥有复杂血统的车型而言，如果你对它足够了解的话你便会知道这其中的奥秘。事实上无论是表示4008还是雪铁龙C4 Aircross都是基于三菱劲炫所研发的，并且均有三菱位于荷兰的工厂代工。而从车身尺寸上来看，继承了劲炫优良基因的4008也同样拥有了一副标准的都市SUV身板。

外观方面：标致4008的车身尺寸分别是4340*1800*1630mm（长*宽*高），轴距与三菱ASX劲炫一样，同为2670mm。不仅如此，侧面的整体造型也与三菱ASX劲炫有着些许的共同点。它的前脸设计采用标致的新一代家族设计特征，但不同的是，眼下这款SUV的整体风格可以用“凶悍”两个字来形容，除了典型的镀铬梯形大嘴之外，前大灯和前雾灯中间采用了一处独特的设计。

   

      内饰方面：全新进口标致4008的内饰风格与同平台的三菱ASX劲炫和雪铁龙C4 Aircross两款车型的设计风格如出一辙，但是方向盘的LOGO略有不同。方向盘采用了三种不同材质包裹，但视觉效果并非花哨，沉稳有力的感觉也稍带有一些运动气息。凹槽处的软性发泡材质也着实提升了握感，粗壮的握环使用起来也倍感自信。方向盘多功能按键集成了音响系统的操作和定速巡航功能。 中控台设计的设计样式与ASX劲炫很相似，特别是下面三处空调按钮，各个按钮的排列样式整齐，给人一种很简洁明了的感觉，很容易操作。炮筒式仪表盘外圈采用了一层镀铬的修饰，显得十分精致，颇有质感。彩色的仪表盘显示器在信息的呈现方面非常直观。        

   

 动力方面：标致4008的引擎盖采用了大面积的隔音隔热棉显得用料很充足，同样搭载了代号为4B11 MIVEC的2.0升自然吸气发动机，最大马力150匹，最大扭矩197牛米。采用模拟6速的CVT无级变速器也不出意料的与三菱ASX和雪铁龙C4 Aircross保持了一致，同时全系标配方向盘换挡拨片，操控乐趣大大增加。标致4008同样采用了前麦弗逊后多连杆式悬架系统，舒适性和运动性的结合也是城市SUV车型的主流定位。

性能方面：除了共享动力总成，四驱版本的四驱系统也与ASX劲炫相同。标致4008采用城市SUV常见的适时四驱，中央使用多片离合器，前后桥均为开放式差速器，轮间使用电子限滑。比照ASX劲炫的四驱测试结果，这套四驱系统前后轴扭力分配能力较强，更适合城市游走。作为一款进口车来说，21.98万的起步售价并不算很高，与国内的合资城市SUV价格非常接近。由此可以相信这款车将在国内有很大市场。

编辑点评：这款标致4008是专为年轻人而设计的都市型SUV，带有一点点跨界的风格，它不追求对于动力性能的压榨，闲适惬意的与大自然零距离接触是它要为车主所做的主要工作，三种模式的电控分时四驱系统则为你小撒野一把的想法提供了可能。

 

现代新胜达

 厂商指导价：22.66-28.68万

新胜达作为韩国现代的第一款越野车，引进到国内已有7个年头了，新胜达凭借着大气时尚外观、时尚够用的配置以及进口的品质。使得新胜达在SUV市场上占有一席之地。

外观方面：新胜达外观大气、时尚、动感，相信将会吸引更多消费者的眼光。这款车型采用了全新设计的进气格栅，其锐利大气的前大灯及尾灯组合更具活力与动感。同时新款新胜达配备了18英寸大尺寸轮毂，在确保SUV运动性的同时，令驾乘更加安全、舒适。

内饰方面：2012款新胜达完全没有变化，依然按照老款的设计。四幅式方向盘、中控台大面积木纹装饰、大手枕等让新胜达看起来豪华而中庸。实拍的车型为七座版，前排和第二排座椅均有很宽敞的乘坐空间，第二排座椅还可以调节靠背的角度。

空间方面：第三排座椅不用时可以翻倒放平，后备箱空间相当宽裕，而且通过座椅除驾驶位以外座椅的组合，调整车内空间，可以运送一些体积比较大或者比较长的物品。第三排座椅带独立的空调系统、杯架和电源，即便和前排相隔比较远，仍然可以获得不错的舒适性。

动力方面：新胜达搭载的第二代Theta 2.4L直列四缸发动机，在满足动力需求同时又兼具了可靠的燃油经济性，我想新胜达在这方面对于潜在用户还是很有吸引力的。发动机的变化随之而来的也就是 变速器的变化。新胜达使用的是全新的6速手自动一体变速器，这台变速器与发动机的匹配还是不错的，换挡过程比较平顺，车辆在行进当中很难察觉到 换挡过程，舒适性提升不少。

编辑点评：整车进口的新胜达以其大气时尚的造型及较高的性价比一直受到车友青睐，多样变化组合的座椅、宽敞的内舱、大容量的储物空间能够完全满足了人们生活所需。

斯巴鲁森林人

 厂商指导价：22.98-36.98万

森林人车型作为斯巴鲁在国际市场和中国市场的主力销售车型，凭借全时四轮驱动系统与水平对置发动机的优异性能，从面市之初就成为最热销的都市SUV之一。

外观方面：森林人外观设计上更加时尚休闲，而且车身尺寸上也明显加大，4560mm*1780mm*1700mm的数据属于比较标准的紧凑型SUV身材，2615mm的轴距虽然不算长，但已经比上代车型有了明显的进步。配合厂家不算很高的售价，深得国内消费者的喜欢。另外，森林人提供两种颜色内饰风格，浅色内饰显得更加的平和更加舒适，而深色的黑色内饰，则显示出强劲运动感。

内饰方面：森林人提供两种颜色内饰风格，浅色内饰显得更加的平和更加舒适。而深色的黑色内饰，则更人运动的动感，让驾驶人坐在其中就要像急速飞驰的欲望。车辆的中控台是车辆信息的汇集中心，HDD车载导航系统就在这里，它会将您的出行脚步延伸的更长、更远。

动力方面：森林人在国内市场上销售的车型共有2.0、2.5和2.5T三种发动机，这一系列水平对置发动机采用了智能气门提升系统技术，在拥有出色动力的同时获得了较高燃油经济性和较低的废气排放。配置方面，除最低配置的2.0X舒适版以外，森林人标配6个安全气囊，同时ESP更是全车系的标准配置。另外，部分车型还配备了氙气头灯、大灯清洗、真皮座椅和全景天窗等实用配置。

保养方面：斯巴鲁森林人质保期由两年6万公里延长为三年10万公里，一年4万公里的延保期使您的爱车价值至少节省了10000元！新款森林人使用的第三代水平对置发动机的油耗比老款降低了10%，每百公里节省1L多的汽油，5年（15万公里）共节省12000元！使用93号标准燃油：5年（15万公里）共节省6750元！

编辑点评：森林人是斯巴鲁汽车的主力车型，旗下的森林人全系同样搭载了斯巴鲁引以为豪的水平对置发动机和全时四驱动系统王牌技术。实惠的价位及良好的燃油经济性，使得森林人在同类型进口汽车中具有相当强的竞争力。

雪佛兰科帕奇

 厂商指导价：24.68-26.38万

雪佛兰新科帕奇来自通用全球专业的SUV平台，秉承SUV的传统精神，并融入都市风格的特质，不仅为消费者带来了纵横都市的驾驭乐趣，同时也满足了旷野等复杂路况的需求。

外观方面：新款科帕奇在尺寸和造型上与现款车型完全相同，外观方面的变化不算很大。主要的变化来自于前脸的设计，新车加大了进气格栅的面积，比现款看上去更加凶猛夸张。头灯和雾灯的造型也进行了小幅调整，风格张扬了不少。在侧面比较明显的就是换装了全新五辐轮圈。

内饰方面：新车配备了多功能真皮方向盘，握上去手感还是很不错的，只是感觉造型稍微细了一些，给人感觉略显单薄。多功能按键分布在方向盘两侧，操作起来比较方便，该车新增了蓝牙电话功能，实用并且很显档次。内饰用料方面新款科帕奇的表现中规中矩，作为这一个价位的进口车来说，较为坚硬的塑料材质还是比较频繁的出现在中控台用料中。

动力方面：进口到国内的新科帕奇只有一款2.4L汽油发动机可选，其最大输出功率128kw，匹配6挡手/自一体变速器可选。此外底盘经过了重新调教，强化了车辆的动态响应，提高过弯速度以及降低车身晃动。此外新科帕奇还配备了ESC电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、坡道起步辅助以及制动辅助等。

编辑点评：科帕奇作为雪佛兰品牌旗下的SUV，其外观及做工均非常出色。而国产科帕奇更进一步提高自身性价比，不过，高油耗也是欧美车的通病，在油价高涨的时代，科帕奇想要占得市场销量也十分吃力。

雷诺科雷傲

 厂商指导价：22.98-29.68万

 科雷傲是雷诺汽车以进口方式引入的首款SUV车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时还增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。

外观方面：科雷傲前脸部分经过重新设计，不再采用左右对称一体式前格栅，而是改为三幅立体横格栅，并进行了镀铬处理。倒梯形进气格栅边框使前脸在视觉上更具有立体感。科雷傲全新设计的五边形大灯更加时尚，此外前雾灯嵌入一体式前包围，边框摒弃原有的圆型设计，采用线条更硬朗的方形，并配以镀铬装饰条。此外，科雷傲还增加了全新样式的双五辐的轮毂，轮胎规格也升级为225/65 R18，虽然宽度与现款车型相同，但更大尺寸的轮毂给科雷傲带来了更强的视觉冲击力。

  

 内饰方面：科雷傲的内饰设计与现款相比出入并不大，极具立体感的线条使得科雷傲的内饰层次分明，中控台的材质整体感觉厚实，也体现出进口SUV的质感。此外，2012款科雷傲的仪表盘换成了现代感更强的白色冷光，并融入赛车式刻度线。新加入的TomTom导航系统更加人性化，该系统可以备份与还原导航仪的数据，下载并设置开机画面，查看全球地图数据，方便管理语音、兴趣点和其它数据。

空间方面：科雷傲与东风日产奇骏为同一平台车型，但轴距要比奇骏长60mm达到2690mm。座椅宽大厚实，坐姿较高提供了不错的驾驶视野。前排宽敞的空间一向是SUV的优点，科雷傲当然也不例外；后排空间也足够满足家用。车内设计较为人性化，后排带有杯架的小桌板较为实用。

动力方面：科雷傲依旧采用与现款车型相同的2.5L引擎，其最大功率126千瓦，最大扭矩为226牛米。另外，变速器方面，科雷傲依然采用6速CVT手自一体变速器，这使其得以拥有更为出色的燃油经济性。作为一款都市SUV车型，雷诺科雷傲采用的是一套适时四驱系统，其具有2WD、AUTO和LOCK三种驱动模式，可以根据实际情况来对四驱形式进行切换。在通常情况下，科雷傲默认为自动四驱模式，适用于正常路面和湿滑路面，车辆在正常行驶时，驱动形式为前驱，当系统侦测到车轮打滑时，会自动开启四驱模式，理论上电脑会根据车速与路况在100:0到50:50之间自动分配前后轴扭矩。

编辑点评：新车的变化主要体现在外观，以及部分配置的提升。而导航系统的加入，更加提升了这款车型使用的便捷性，这样的变化似乎更加符合中国消费者的口味。