【网上车市东莞站讯 】：继今年2月推出迈锐宝2.0L及2.4L车型后，雪佛兰全球中高级旗舰迈锐宝1.6T涡轮增压自动挡车型也于上周正式上市，售价20.99万元。目前迈锐宝1.6T新车已经达到东莞雪佛兰4S店并全面接受预定。东莞雪佛兰购车电话4008-112233转9704。

迈锐宝是雪佛兰品牌在国内生产的尺寸最大的轿车产品，上汽通用做足了前期预热的工作，1.6T涡轮增压手自一体车型也是今年最值得期待的车型之一。该车型除了动力系统跟2.0L/2.4L不一样之外，其余的并没有太多的变化。外观和内饰，并没有做太多调节。

第八代迈锐宝采用了与新君威相同的通用旗下著名的Epsilon II平台，与见到新君威的时候一样，迈锐宝的外形也饱含了许多欧洲化的细腻元素。得益于通用全球化的发展战略，旗下车型在设计之初吸取了各地区车型的优势，并将自身的工艺不断提高，以满足各个区域消费者的喜好。

迈锐宝前脸与此前推出的车型完全一样，采用了雪佛兰家族化的设计语言，雪佛兰金领结LOGO镶嵌于经典家族样式的进气格栅中。车头部分镀铬材质的运用恰到好处，点缀在中网和雾灯区域以提升整体质感，穹顶式发动机舱盖利用从中网边缘隆起的肌肉线条彰显力量感。

车头正中央略微向前尖出，和车头底部突出的尖角组合成一个三叉戟，让迈锐宝带上了一点攻击性。

分体式的前格栅造型已逐渐成为雪佛兰的家族风格，与金领结的搭配效果在增添了镀铬的装饰之后更加突出。

 

 

迈锐宝的大灯造型不难察觉其与同平台车型新君威的血缘关系，采用熏黑底座与紫色透镜的HID氙气大灯赋予迈锐宝凌厉的眼神，相比新君威的运动化诉求，迈锐宝则透露出一种沉稳。

 

前灯处的曲线造型连接了翼子板的折痕与前脸的轮廓，流畅的延伸效果给人带来的感性认识是在细节处能够打动人的设计。

轮毂的样式与自然吸气的车型有区别，使用了独有的十幅铝合金轮毂，1.6T车型采用与2.0L车型相同规格的225/55R17车轮。

在经过科鲁兹等车型后，雪佛兰品牌更坚定了年轻化的风格，迈锐宝的外观设计采用了雪佛兰家族全新的运动风格，与别克君威同样出自通用的Epsilon II平台。新车的外观设计采用了雪佛兰家族全新的运动风格，整车尺寸为4859×1854×1463mm，轴距2738mm。

雪佛兰迈锐宝的外观设计富有张力且造型饱满，侧面造型并没有传统美国车硬朗、粗犷的线条，动感、优雅也许是对迈锐宝最好的诠释。

微微上扬但毫不夸张的腰线在尾窗与车尾处得到突出体现，起到了点睛作用，不但突出了动感，而且显得层次分明，使整车呈现出一种俯冲的姿态，很符合年轻化的设计思路。

 

 

外后视镜支持电动折叠功能，在拥挤的城市中是个很方便的配置。车门把手设计略微动感，车顶上的鲨鱼鳍使迈锐宝整体视觉更为出众。

源自传奇跑车“大黄蜂”科迈罗的尾部造型野性十足，与科迈罗一脉相承的尾灯采用了LED元素，堪称60年代与现代设计风格的完美融合，令人过目不忘，并很乐于细细品味其中的味道。

 

双方形的尾灯是整车在外观部分最为引人注目的元素，对于传奇车型科迈罗的经典复刻，也给迈锐宝带来了些许跑车的元素。迈锐宝的尾灯组并未采用时下流行的LED灯，也许是出于造型上的考虑，传统光源的粗犷会比精细的LED在精神的传达上表现的更为贴切。

迈锐宝1.6T车型都与先期上市的迈锐宝车型没有太多区别，尾部的MALIBU字样后方的“T”表明其使用涡轮增压动力的特殊性。

大胆向两侧扩张的尾部侧面线条与位于保险杠下方的大尺寸双出排气共同营造了出色的视觉效果，行李箱盖的线条与发动机舱盖遥相呼应，一体式尾翼造型还可以获得更加优秀的空气动力学。

尾门中“高位刹车灯”的位置很少见地被安置在了相对靠下的地方，也是在夜间行车时能从后方一眼辨别出他的一个有效方法，行李开启按钮镶嵌于刹车灯内，虽然没有什么设计性可言，但超强的示意形，让第一次看到的人就能明白他的用途。行李箱盖的线条与发动机舱盖遥相呼应，一体式尾翼造型还可以获得更加优秀的空气动力学，而且后备箱的开启按钮镶嵌于刹车灯内，不同于其他车型内部开启或者内藏式的按钮。

雪佛兰迈锐宝1.6T是上海通用雪佛兰旗下首款组合搭载1.6L Ecotec涡轮增压发动机与全新一代6速手自一体变速器的中高级车型，升功率超过84kW，其最大功率可输出184马力，峰值扭矩达到235N·m。同时这款发动机具备“super boost”超推进功能，在全力加速时可使扭矩增加35牛米，持续时间为5秒。

发动机未能填满硕大的发动机舱，可能是由于横置原因，打开发动机舱可以看到在发动机舱前能看到通向地面的空隙。而发动机舱的隔音工程则比较厚道，液压挺杆和发动机隔音棉标准配置，而隔热层的配备就更加锦上添花了。

前麦弗逊后多连杆的悬挂组合保证了迈锐宝的运动身段，而且铝合金材质的后悬挂下摆臂也减轻了簧下质量，缩短了弹簧的回弹时间。

迈锐宝的内饰表现出更多感性色彩，以乐谱为灵感的造型为称之为“韵律美学”，同时沿袭了雪佛兰经典的“飞翼式双座舱”整体布局，新君威的设计风格与复古元素的加入造就了迈锐宝既前卫又经典的内饰样式。

前排驾驶席“海湾环抱立体内饰”设计理念在悬浮式海蓝色氛围光的衬托下带来静谧的驾乘环境，精细的工艺处理给人留下深刻印象。在环绕造型的作用下显得很有厚重感，层次分明的设计与功能繁多的中控台组合，演绎出了经典与现代的简约美，赋予了车内乘客全新的感官感受。

整个中控台有特点的地方有三处，一个是仪表盘。迈锐宝的方形炮筒仪表同样来源于“大黄蜂”科迈罗，但表底读数依然采用传统圆形样式进行设计，类方形的的造型有几分机械感，再次渗透出肌肉车的元素。

另一个特点就是中控台副驾驶部分的设计，驾驶位和副驾驶位的中控是两个圆弧，仿佛能把驾驶者和乘客很好地包裹着。一条金属线条横穿整个中控，甚至延展到车门内部，同样地增强了包围感的同时，也很机械，层次感极强，由空调出风口延伸出的格栅一直贯穿中控台左右，让内饰不单调。

中控部分布局清晰，但总觉得中控的银色椭圆包边格格不入，大块的银色边缘实在太抢眼了。车内的蓝色氛围灯让人感觉就像置身在一部科幻片里面，这种梦幻应该能够为驾驶者带来更多的激情。

 

最后一个特点就是音响系统，这里我说的并不是什么高端音箱，多少喇叭，我要说的是设计。7英寸高清晰Colour Radio翻转式触摸屏幕是中控台出彩的地方，全触摸设计非常新颖，不单屏幕是可触摸操作，连屏幕傍边的功能键也是触摸操作的，中控台屏幕后面藏了一个储物盒，轻触开关屏幕翻起，储物盒空间实用，手机钱包都能合适的放在里面，并带有橡胶的防滑垫。另外包含音响在内的冰蓝色氛围灯也很有特色，旋转音量旋钮，氛围灯的蓝光也会随其方向漂移。

 

换挡杆上方的手动换挡按钮也是一处独到的设计，但是操作起身并没有换挡拨片方便，可能是需要一定的适应时间。

 

 

迈锐宝全系采用了家族式设计的三叉戟式真皮包裹多功能方向盘，该方向盘集成了免提语音、多媒体音响控制、定速巡航控制等功能块。

 

前灯控制旋钮带有AUTO选项便于傻瓜式操作，右侧旋钮依次是大灯高度调节和仪表盘背景灯亮度调节。

 

 

我们此次实拍的车型配备了一键启动，电子手刹，车身稳定系统，泊车提示都赫然在列。

暗藏于中控台侧面的储物槽增强了空间的利用率，放置小件物品时较为顺手，“百叶窗”式的储物盒也出现在了迈锐宝车内，与中央扶手箱一体式的设计很独特也很实用。

安吉星是通用的一个体现服务价值的配置，它不仅是功能性的更为智能化，更是代表了一个品牌对于至臻服务的贯彻与实施。目前，每款搭载安吉星智能行车系统的车型均享有一年免费的安吉星服务，一年之后则要根据具体需求定制适合自身行车需求的套餐。

 

阅读灯和天窗控制区域的按钮布局较为合理，只是同样的功能可在较少的按键中实现，但这样做的好处无疑增强了功能的示意形，对与初次见到这一区域的我也能顺利的找到操作的方式方法。

 

手套箱的内壁有12V电源接口、USB接口和AUX接口，非常完善的外接口让迈锐宝不用为了音乐原件而烦恼。

 

门板控制区镶嵌在一个镀铬原件内，很亮眼，显得足够豪华，四门电窗全部都有一键降功能，主驾驶还有一键升功能，如果全部增加为一键升降将会更为实用。

 

 

车门的做工和用料都属上乘，软质的塑料覆盖件与中控区域选用了同样的材质，双重橡胶密封条更有助于增强车内的静谧性。

 

 

车门处夸张的储物槽造型有着不错的实用性，从实际用途出发的考虑方式也值得各个厂家效仿。

座椅采用OSCAR模拟机器人进行试验，使之达到完美的人机工学应用，资料显示，该座椅可以提供最宽泛的调节范围，95%人群认为舒适。

实际乘坐效果也是不错，皮质表面很软，转弯时又不失一定的支撑性和包裹性。宽大舒适的座椅具备加热功能，全方位电动调节方便驾驶者找到适宜坐姿，只是驾驶席座椅没有配备记忆存储功能。

迈锐宝2737mm的轴距，在如今的中级车中并不突出，但实际空间表现并不差。平整的车顶提供了足够的头部空间。前排座椅的可调节范围很大，并配备了安全头枕。

 

后排空间并不局促，椅形设计比较讲究，不过，后座中间地板上突起的地方较高，不太方便长时间三人乘坐。

储物空间方面以手套箱最具代表性，虽然适中的手套箱容积不便于大件或更多杂物的堆放，但内部结构和带有防滑质感的底部覆盖都显示了在细节之处的贴心照顾。

 

迈锐宝的尾箱容积也比较宽敞，成为一款合格的家庭用车平时放一些婴儿车一点问题没有。而且后排座椅可以4/6分割放平，实用性能还是非常不错的。

编辑点评：迈锐宝1.6T的外观并无太大变化，延续雪佛兰品牌的设计，其尾部镶嵌一枚代表高效涡轮动力的“T”标，辨识度更高，并拥有1.6T车型独具的17英寸10辐铝合金轮毂。除此之外，迈锐宝1.6T与2.4L豪华版的配置基本相同，主要是在原来的基础上增加了导航但却放弃了倒车可视系统。所以在内饰上这两款车完全一样，看起来没有任何的不同。