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帝豪

帝豪

官方指导价:6.99-12.98万

级 别:紧凑型车 油耗:5.62L /约0.43元/km

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4.7

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俺是农村的16

2025款 第4代 1.5L CVT尊贵型

「最满意一点」

入手吉利帝豪有段时间了,来给大伙唠唠真实用车感受。 外观:沉稳大气,越看越耐看 帝豪的外观走的是沉稳大气风,车身线条流畅自然,整体造型经典又不失时尚感 ,虽不是那种一眼惊艳的类型,但绝对是越看越顺眼,属于能轻松拿捏各个年龄段审美的存在。像前脸的进气格栅,搭配犀利有神的大灯组,辨识度超高;贯穿式的尾灯设计,夜晚点亮后效果超赞,让整车看起来更显宽大。 空间:宽适座舱,装载能力出色 别看它定位紧凑型车,空间表现可一点不紧凑。我178cm的身高,坐进驾驶位,头部和腿部都有宽敞的活动空间,调整好坐姿后,后排再坐三个成年人也不会觉得特别拥挤,横向空间很宽裕 。后备箱容积也相当可观,日常购物、家庭出游的行李都能轻松装下,逢年过节回趟老家,大包小包的礼品也不在话下。有一次帮朋友搬家,放倒后排座椅后,空间瞬间变大,小型家具、收纳箱都能塞进去,实用性拉满。 配置:实用智能,日常足够用 配置上,帝豪可以说是诚意满满。像倒车影像、定速巡航、无钥匙启动这些实用功能都是标配,对日常驾驶帮助很大。倒车影像清晰,倒车时能清楚看到后方情况,新手也能轻松入库。定速巡航在跑高速时简直是神器,解放双脚,开车没那么累 。我买的中配车型还配备了车联网系统,能语音控制导航、音乐播放等功能,开车时不用手动操作,既方便又安全。虽然和豪车比,配置不算顶级,但在这个价位里,该有的都有,完全能满足日常需求。 动力:满足日常,超车需提前规划 我这台是1.5L自然吸气发动机,搭配CVT变速箱,动力输出比较平稳,日常城市通勤、接送孩子上下学完全没问题,起步不肉,加速也比较线性,开起来很轻快 。但要是想体验强烈的推背感,或者高速上快速超车,就有点力不从心了,得提前降档、深踩油门,预留足够的超车距离。不过话说回来,买这车主要是家用,追求的是经济实惠、稳定可靠,对动力也不能要求太高。 操控:指向精准,驾驶轻松 操控方面,帝豪给我的感觉挺不错。方向盘转向精准,指哪打哪,没有虚位,手感轻重也适中,女生开起来也不会觉得费劲 。底盘调校得比较扎实,过弯时车身侧倾控制得很好,跑高速时也很稳,不会有发飘

「最不满意一点」

帝豪也不是十全十美的,比如车机系统偶尔会出现卡顿,动力在满载爬坡时会稍显吃力,但这些小缺点并不影响我对它的喜爱。总体来说,帝豪是一款很靠谱的家用轿车,满足了我的日常出行需求,也给我的生活带来了很多便利 。

2025-08-14 22:33:14 0
风淸扬888

2025款 第4代 1.5L CVT龙腾版

「最满意一点」

吉利帝豪作为一款备受关注的车型,其真实用车感受从七大口碑维度来描述如下: 一、空间 帝豪的空间表现相当不错。前排座椅宽敞,驾驶时腿部和头部空间都很充裕。后排同样宽敞,三个成年人坐后排也不会觉得拥挤。后备箱空间也很大,能满足日常家庭出行和购物的需求。 二、配置 帝豪的配置丰富,实用性高。比如,多功能方向盘、中控大屏12.3英寸、自动空调等,都为驾驶带来了便利。安全配置方面,帝豪也做得相当到位,可惜我买的版本只有两个安全气囊。其他各种主动和被动安全配置倒是都齐全,让人开车很安心。 三、性价比 帝豪的性价比很高,这也是它受到很多人喜爱的原因之一。我买车的时候是25年一月份,价格也只有7.1w就落地了。在同级别车型中,帝豪的价格相对亲民,但配置和品质却并不逊色。无论是从购车成本还是后期使用成本来看,因为保有量大,后期维护成本低,总的来看,帝豪是一个很不错的选择。 四、外观 帝豪的外观设计时尚大气,线条流畅,整体给人一种稳重而不失活力的感觉,也被人戏称为小星瑞。前脸的设计辨识度很高,车身侧面和尾部的线条也很协调,整体视觉效果很棒。 五、内饰 内饰方面,帝豪同样做得很好。用料考究,做工精细,整体质感很不错。中控台的布局合理,并没有阉割实体按键,各种按键用着都很顺手。座椅的包裹性和舒适性也很好,长时间驾驶也不会觉得累。 六、动力 帝豪龙腾版的动力表现中规中矩,1.5LCVT变速箱,皮实耐用,满足日常驾驶需求没有问题。起步加速时,虽然不算很迅猛,但也很平稳。高速行驶时,动力输出稳定,超车也没有压力。 七、油耗 油耗方面,帝豪的表现还算不错。市区内行驶时,油耗稍微偏高一些,可能达到百公里8到9个油,但也在可接受范围内。高速行驶时,油耗相对较低,大约6个多一点儿。整体来说,帝豪的油耗表现还是比较经济的。 综上所述,吉利帝豪在空间、配置、性价比、外观、内饰、动力和油耗方面都表现得相当不错。对于想要购买家用车的消费者来说,帝豪无疑是一个值得考虑的选择。

「最不满意一点」

对于吉利帝豪,我不满意的地方主要包括: 一、车漆和车身工艺 车漆涂层不均,表面不够光滑,容易粘灰尘且清洗困难。车身生锈问题也较为突出,尤其是车门下方和漆面开裂处,可能在购买1~2年内出现。 二、内饰质感 受限于成本,内饰材质和做工可能略显普通,内饰质感较为廉价。 三、装配工艺 部分车辆的装配工艺可能存在瑕疵,如后备箱缝隙不均匀,可能导致雨水渗漏。机翼面板和挡泥板的间隙也可能存在做工不精细的问题。 四、车机系统 虽然功能丰富,但部分车主反映银河OS车机系统偶尔会出现死机、导航黑屏、语音辨音能力差等问题,影响驾驶体验和安全性,另外没有红绿灯读秒,导航更新不及时,真的很影响体验。 五、安全气囊 除了顶配标配6安全气囊其他只标配两安全气囊,很不好。 六、隔音效果与动力性能 高速行驶时,车内隔音效果有待提高,风噪和胎噪较为明显。同时,对于追求强劲动力的消费者来说,帝豪的动力可能不够充沛。 综上所述,吉利帝豪在以上方面可能存在不令部分用户满意的情况。然而,每款车都有其优点和不足,大家在选择时应根据自己的需求和偏好进行权衡。

2025-08-09 09:26:20 0
在售 国VI 2025款 2024款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款 2017款 2016款 2015款 2014款
1.5L 自然吸气 126马力  油耗5.62L | 0.43元/km

2025款 第4代 1.5L 手动龙腾版

手动 5挡 前置前驱 5.49万
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厂商指导价:6.99万

2025款 第4代 1.5L CVT龙腾版

无级变速(CVT) 前置前驱 6.39万
关注度
厂商指导价:7.89万

2025款 第4代 1.5L CVT尊贵型

无级变速(CVT) 前置前驱 6.89万
关注度
厂商指导价:8.39万

2025款 第4代 1.5L CVT旗舰型

无级变速(CVT) 前置前驱 7.39万
关注度
厂商指导价:8.89万
1.8L 自然吸气 132马力  油耗9.2L | 0.71元/km

2024款 第4代 1.8L DHT醇净版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 9.98万
关注度
厂商指导价:12.08万

2022款 第4代 1.8L DHT醇行版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 8.98万
关注度
厂商指导价:12.98万
1.5L 自然吸气 126马力

2025款 第4代 1.5L 手动龙腾版

手动 5挡 前置前驱 5.49万
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厂商指导价:6.99万

2025款 第4代 1.5L CVT龙腾版

无级变速(CVT) 前置前驱 6.39万
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厂商指导价:7.89万

2025款 第4代 1.5L CVT尊贵型

无级变速(CVT) 前置前驱 6.89万
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厂商指导价:8.39万

2025款 第4代 1.5L CVT旗舰型

无级变速(CVT) 前置前驱 7.39万
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厂商指导价:8.89万
1.8L 自然吸气 132马力

2024款 第4代 1.8L DHT醇净版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 9.98万
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厂商指导价:12.08万

2022款 第4代 1.8L DHT醇行版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 8.98万
关注度
厂商指导价:12.98万
1.5L 自然吸气 126马力

2025款 第4代 1.5L 手动龙腾版

手动 5挡 前置前驱 5.49万
关注度
厂商指导价:6.99万

2025款 第4代 1.5L CVT龙腾版

无级变速(CVT) 无级变速挡 前置前驱 6.39万
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厂商指导价:7.89万

2025款 第4代 1.5L CVT尊贵型

无级变速(CVT) 无级变速挡 前置前驱 6.89万
关注度
厂商指导价:8.39万

2025款 第4代 1.5L CVT旗舰型

无级变速(CVT) 无级变速挡 前置前驱 7.39万
关注度
厂商指导价:8.89万
1.8L 自然吸气 132马力

2024款 第4代 1.8L DHT醇净版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 9.98万
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厂商指导价:12.08万
1.5L 自然吸气 127马力(停售)

2023款 第4代冠军版 1.5L 手动豪华型

手动 5挡 前置前驱 6.99万
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厂商指导价:6.99万

2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型

无级变速(CVT) 前置前驱 7.89万
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厂商指导价:7.89万

2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型

无级变速(CVT) 前置前驱 8.39万
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厂商指导价:8.39万

2023款 第4代冠军版 1.5L CVT旗舰型

无级变速(CVT) 前置前驱 8.89万
关注度
厂商指导价:8.89万
1.8L 自然吸气 132马力

2022款 第4代 1.8L DHT醇行版

混合动力专用变速箱(DHT) 3挡 前置前驱 8.98万
关注度
厂商指导价:12.98万
1.5L 自然吸气 114马力(停售)

2022款 第4代 1.5L 手动亚运版

手动 5挡 前置前驱 6.29万
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厂商指导价:6.29万

2022款 第4代 1.5L 手动豪华型

手动 5挡 前置前驱

豪友优享价:6.79万

6.99万
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厂商指导价:6.99万

2022款 第4代 1.5L 手动精英型

手动 5挡 前置前驱

豪友优享价:6.79万

6.99万
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厂商指导价:6.99万

2022款 第4代 1.5L CVT亚运版

无级变速(CVT) 前置前驱 7.29万
关注度
厂商指导价:7.29万

2022款 第4代 1.5L CVT精英型

无级变速(CVT) 前置前驱

豪友优享价:7.59万

7.79万
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厂商指导价:7.79万

2022款 第4代 1.5L CVT豪华型

无级变速(CVT) 前置前驱

豪友优享价:7.69万

7.89万
关注度
厂商指导价:7.89万

2022款 第4代 1.5L CVT尊贵型

无级变速(CVT) 前置前驱

豪友优享价:8.19万

8.39万
关注度
厂商指导价:8.39万

2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型

无级变速(CVT) 前置前驱

豪友优享价:8.69万

8.89万
关注度
厂商指导价:8.89万
1.5L 自然吸气 109马力(停售)

2021款 UP 1.5L CVT领航版

无级变速(CVT) 前置前驱 9.18万
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厂商指导价:9.18万

2021款 UP 1.5L 手动舒适型

手动 5挡 前置前驱 6.28万
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厂商指导价:6.28万

2021款 UP 1.5L 手动豪华型

手动 5挡 前置前驱 6.88万
关注度
厂商指导价:6.88万

2021款 UP 1.5L CVT舒适型

无级变速(CVT) 前置前驱 7.28万
关注度
厂商指导价:7.28万

2021款 UP 1.5L CVT豪华型

无级变速(CVT) 前置前驱 7.98万
关注度
厂商指导价:7.98万

2021款 UP 1.5L CVT向上版

无级变速(CVT) 前置前驱 8.48万
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厂商指导价:8.48万
1.5L 自然吸气 109马力(停售)

2020款 1.5L 手动舒适型

手动 5挡 前置前驱 6.98万
关注度
厂商指导价:6.98万

2020款 1.5L 手动豪华型

手动 5挡 前置前驱 7.48万
关注度
厂商指导价:7.48万

2020款 1.5L CVT舒适型

无级变速(CVT) 前置前驱 7.98万
关注度
厂商指导价:7.98万

2020款 1.5L 手动向上版

手动 5挡 前置前驱 8.08万
关注度
厂商指导价:8.08万

2020款 1.5L CVT豪华型

无级变速(CVT) 前置前驱 8.58万
关注度
厂商指导价:8.58万

2020款 1.5L CVT向上版

无级变速(CVT) 前置前驱 9.18万
关注度
厂商指导价:9.18万

2020款 1.5L CVT尊贵型

无级变速(CVT) 前置前驱 9.88万
关注度
厂商指导价:9.88万
1.5L 自然吸气 109马力(停售)

2019款 领军版 1.5L CVT向上互联型 国V

无级变速(CVT) 前置前驱 9.18万
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厂商指导价:9.18万

2019款 领军版 1.5L CVT向上互联型 国VI

无级变速(CVT) 前置前驱 9.18万
关注度
厂商指导价:9.18万

2019款 领军版 1.5L CVT向上亚运版 国VI

无级变速(CVT) 前置前驱 9.18万
关注度
厂商指导价:9.18万

2019款 领军版 1.5L CVT尊贵型 国V

无级变速(CVT) 前置前驱 9.88万
关注度
厂商指导价:9.88万

2019款 领军版 1.5L CVT尊贵型 国VI

无级变速(CVT) 前置前驱 9.88万
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厂商指导价:9.88万

2019款 领军版 1.5L CVT豪华型 国V

无级变速(CVT) 前置前驱 8.58万
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厂商指导价:8.58万

2019款 领军版 1.5L CVT豪华型 国VI

无级变速(CVT) 前置前驱 8.58万
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厂商指导价:8.58万

2019款 领军版 1.5L 手动向上互联型 国V

手动 5挡 前置前驱 8.08万
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厂商指导价:8.08万

2019款 领军版 1.5L 手动向上互联型 国VI

手动 5挡 前置前驱 8.08万
关注度
厂商指导价:8.08万

2019款 领军版 1.5L 手动向上亚运版 国VI

手动 5挡 前置前驱 8.08万
关注度
厂商指导价:8.08万

2019款 领军版 1.5L 手动时尚型 国V

手动 5挡 前置前驱 6.98万
关注度
厂商指导价:6.98万

2019款 领军版 1.5L 手动时尚型 国VI

手动 5挡 前置前驱 6.98万
关注度
厂商指导价:6.98万

2019款 领军版 1.5L 手动豪华型 国V

手动 5挡 前置前驱 7.48万
关注度
厂商指导价:7.48万

2019款 领军版 1.5L 手动豪华型 国VI

手动 5挡 前置前驱 7.48万
关注度
厂商指导价:7.48万
1.5L (停售)

2018款 1.5L 自动高配版

关注度
厂商指导价:0.00万
1.5L 自然吸气 109马力(停售)

2018款 1.5L 手动时尚型

手动 5挡 前置前驱 6.98万
关注度
厂商指导价:6.98万

2018款 1.5L 手动豪华型

手动 5挡 前置前驱 7.48万
关注度
厂商指导价:7.48万

2018款 1.5L 手动向上互联版

手动 5挡 前置前驱 8.08万
关注度
厂商指导价:8.08万

2018款 1.5L CVT豪华型

无级变速(CVT) 前置前驱 8.58万
关注度
厂商指导价:8.58万

2018款 1.5L CVT向上互联版

无级变速(CVT) 前置前驱 9.18万
关注度
厂商指导价:9.18万

2018款 1.5L CVT尊贵型

无级变速(CVT) 前置前驱 9.88万
关注度
厂商指导价:9.88万
1.3T 涡轮增压 133马力(停售)

2017款 三厢百万款 1.3T 手动向上版

手动 6挡 前置前驱 8.78万
关注度
厂商指导价:8.78万

2017款 三厢百万款 1.3T CVT向上版

无级变速(CVT) 前置前驱 9.78万
关注度
厂商指导价:9.78万

2017款 三厢百万款 1.3T CVT尊贵型

无级变速(CVT) 前置前驱 10.08万
关注度
厂商指导价:10.08万

2017款 两厢RS百万款 1.3T 手动向上版

手动 6挡 前置前驱 8.48万
关注度
厂商指导价:8.48万

2017款 两厢RS百万款 1.3T CVT向上版

无级变速(CVT) 前置前驱 9.48万
关注度
厂商指导价:9.48万
1.5L 自然吸气 109马力(停售)

2017款 三厢百万款 1.5L 手动时尚型

手动 5挡 前置前驱 6.98万
关注度
厂商指导价:6.98万

2017款 三厢百万款 1.5L 手动豪华型

手动 5挡 前置前驱 7.48万
关注度
厂商指导价:7.48万

2017款 三厢百万款 1.5L 手动向上版

手动 5挡 前置前驱 7.98万
关注度
厂商指导价:7.98万

2017款 三厢百万款 1.5L 手动向上互联版

手动 5挡 前置前驱 8.08万
关注度
厂商指导价:8.08万

2017款 三厢百万款 1.5L CVT豪华型

无级变速(CVT) 前置前驱 8.58万
关注度
厂商指导价:8.58万

2017款 三厢百万款 1.5L CVT向上版

无级变速(CVT) 前置前驱 9.08万
关注度
厂商指导价:9.08万

2017款 三厢百万款 1.5L CVT向上互联版

无级变速(CVT) 前置前驱 9.18万
关注度
厂商指导价:9.18万

2017款 两厢RS百万款 1.5L 手动向上版

手动 5挡 前置前驱 7.68万
关注度
厂商指导价:7.68万

2017款 两厢RS百万款 1.5L CVT向上版

无级变速(CVT) 前置前驱 8.78万
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厂商指导价:8.78万
1.3T 涡轮增压 133马力(停售)

2016款 三厢1.3T 手动豪华版

手动 6挡 前置前驱 8.28万
关注度
厂商指导价:8.28万

2016款 三厢1.3T 手动向上版

手动 6挡 前置前驱 8.78万
关注度
厂商指导价:8.78万

2016款 三厢1.3T CVT向上版

无级变速(CVT) 前置前驱 9.78万
关注度
厂商指导价:9.78万

2016款 三厢1.3T CVT尊贵版

无级变速(CVT) 前置前驱 10.08万
关注度
厂商指导价:10.08万

2016款 两厢RS1.3T 手动向上版

手动 6挡 前置前驱 8.48万
关注度
厂商指导价:8.48万

2016款 两厢RS1.3T CVT向上版

无级变速(CVT) 前置前驱 9.48万
关注度
厂商指导价:9.48万
1.5L 自然吸气 109马力(停售)

2016款 三厢1.5L 手动时尚版

手动 5挡 前置前驱 6.98万
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厂商指导价:6.98万

2016款 三厢1.5L 手动豪华版

手动 5挡 前置前驱 7.48万
关注度
厂商指导价:7.48万

2016款 三厢1.5L 手动向上版

手动 5挡 前置前驱 7.98万
关注度
厂商指导价:7.98万

2016款 三厢1.5L CVT豪华版

无级变速(CVT) 前置前驱 8.58万
关注度
厂商指导价:8.58万

2016款 三厢1.5L CVT向上版

无级变速(CVT) 前置前驱 9.08万
关注度
厂商指导价:9.08万

2016款 两厢RS1.5L 手动向上版

手动 5挡 前置前驱 7.68万
关注度
厂商指导价:7.68万

2016款 帝豪两厢RS CVT向上版

无级变速(CVT) 前置前驱 8.78万
关注度
厂商指导价:8.78万
1.5L 暂无 129马力(停售)

2016款 三厢EV 进取型

1挡 前置前驱 22.88万
关注度
厂商指导价:22.88万

2016款 三厢EV 精英型

1挡 前置前驱 23.98万
关注度
厂商指导价:23.98万

2016款 三厢EV 尊贵型

1挡 前置前驱 24.98万
关注度
厂商指导价:24.98万
1.3T 涡轮增压 133马力(停售)

2015款 三厢 1.3T CVT 向上版

无级变速(CVT) 前置前驱 9.78万
关注度
厂商指导价:9.78万

2015款 三厢 1.3T 手动 向上版

手动 6挡 前置前驱 8.78万
关注度
厂商指导价:8.78万

2015款 两厢RS 1.3T CVT 向上版

无级变速(CVT) 前置前驱 9.48万
关注度
厂商指导价:9.48万

2015款 两厢RS 1.3T 手动 向上版

手动 6挡 前置前驱 8.48万
关注度
厂商指导价:8.48万
1.5L 自然吸气 109马力(停售)

2015款 三厢 1.5L CVT 向上版

无级变速(CVT) 前置前驱 9.08万
关注度
厂商指导价:9.08万

2015款 三厢 1.5L 手动 向上版

手动 5挡 前置前驱 7.98万
关注度
厂商指导价:7.98万

2015款 两厢RS 1.5L CVT 向上版

无级变速(CVT) 前置前驱 8.78万
关注度
厂商指导价:8.78万

2015款 两厢RS 1.5L 手动 向上版

手动 5挡 前置前驱 7.68万
关注度
厂商指导价:7.68万
1.3T 涡轮增压 133马力(停售)

2014款 三厢 1.3T CVT 精英型

无级变速(CVT) 前置前驱 9.48万
关注度
厂商指导价:9.48万

2014款 三厢 1.3T CVT 尊贵型

无级变速(CVT) 前置前驱 10.08万
关注度
厂商指导价:10.08万

2014款 三厢 1.3T 手动 时尚型

手动 6挡 前置前驱 7.78万
关注度
厂商指导价:7.78万

2014款 三厢 1.3T 手动 精英型

手动 6挡 前置前驱 8.48万
关注度
厂商指导价:8.48万

2014款 三厢 1.3T 手动 尊贵型

手动 6挡 前置前驱 9.08万
关注度
厂商指导价:9.08万

2014款 两厢 1.3T CVT 精英型

无级变速(CVT) 前置前驱 9.48万
关注度
厂商指导价:9.48万

2014款 两厢 1.3T CVT 尊贵型

无级变速(CVT) 前置前驱 10.08万
关注度
厂商指导价:10.08万

2014款 两厢 1.3T 手动 时尚型

手动 6挡 前置前驱 7.78万
关注度
厂商指导价:7.78万

2014款 两厢 1.3T 手动 精英型

手动 6挡 前置前驱 8.48万
关注度
厂商指导价:8.48万
1.5L 自然吸气 109马力(停售)

2014款 三厢 1.5L CVT 精英型

无级变速(CVT) 前置前驱 8.78万
关注度
厂商指导价:8.78万

2014款 三厢 1.5L 手动 时尚型

手动 5挡 前置前驱 6.98万
关注度
厂商指导价:6.98万

2014款 三厢 1.5L 手动 精英型

手动 5挡 前置前驱 7.68万
关注度
厂商指导价:7.68万

2014款 两厢 1.5L CVT 精英型

无级变速(CVT) 前置前驱 8.78万
关注度
厂商指导价:8.78万

2014款 两厢 1.5L 手动 时尚型

手动 5挡 前置前驱 6.98万
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厂商指导价:6.98万

2014款 两厢 1.5L 手动 精英型

手动 5挡 前置前驱 7.68万
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厂商指导价:7.68万
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