网上车市
官方指导价：94.80-250.80万
级 别：SUV 油耗：8.9L /约0.68元/km
官方合作 安全便捷
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排面拉满，行驶质感强，一定要选后桥和pdcc
偶尔有顿挫感，车机太差了，不支持华为hicar
100万的suv除了卡宴也没更多的选择，选配了道路居中功能，高速开起来比较轻松，
卡宴的舒适性和轿车没法比这个也能理解，但是自带的导航还是一年前的老地图，根本没办法用。
保时捷，懂的都懂，一直以来就是品质和高端的象征，它的口碑和声誉，开着就觉得特有面子。最满意还是驾驶感，方向盘握感舒适，转向精准灵活，指哪打哪。底盘调校得特别棒，过减速带或者坑洼路面时，滤震效果一流，车内几乎感受不到明显颠簸。在高速上行驶稳如泰山，就算是下雨天，依然操控自如，没有丝毫打滑的迹象，开着特别安心。
选装件真的太贵，随随便便选几个十多个W就没了，头枕上的保时捷盾徽，这样非常简单的装饰就要几大千，还能说什么呢我，能省则省了呗。还有等车时间太久，去年订车预估年前是能提车的，结果还拖到了年后，还是有点不爽。
对于保时捷Cayenne最满意的就是它的外观造型，最为醒目的就是LED蛙眼大灯，上扬的设计使得大灯看上去眼神犀利凶悍，矩阵式的灯光在夜间开启照明度极佳，极具压迫感，而下面扁平设计的进气格栅有一种舍我其谁的霸气感，引擎盖粗壮的线条设计彰显力量感，而保时捷家族经典logo位于中央位置，非常醒目在路上行驶辨识度极高。回头率杠杠滴，两侧腰线线条流畅运动气息扑面而来，车尾圆润饱满有雍容华贵之感，整车霸气内敛而又不失典雅高贵气质，让我爱不释手。其次就是驾驶感受，配备了3.0T的发动力最高能爆发354匹的强悍马力，百公里加速时间仅为6秒左右，起步平顺，深踩油门车里就像离弦的箭一样疾驰而去一脚地板油就会让我体验速度与激情，8档手自一体变速箱升降档丝滑没有顿挫感，满载状态下要超车也是毫无压力从容不迫，油门反应线性没有延迟感，扎实的底盘让我在高速行驶中并线过弯没有倾斜感，车身随车性优秀，前后多连杆独立悬架能调节高低软硬，在经过坑洼不平路段车身减震优异，车内颠簸感很小乘坐感很舒适，方向盘指向精准没有虚位操控轻盈。
最不满意的就是后排中间地台隆起较高，导致中间乘坐人脚部有局促感，上下车也不大便捷。
1.空间够大，无论前排、后排、后备箱都满足需求，当初没选择X6就是因为后排太挤了。 2.动力强劲。3.隔音良好。4.避震舒适。5.内饰做工精细。6.底盘扎实，过弯稳定性好。7.上高速体验非常好，给人满满的舒适、踏实和安全感。
1.车机绝对差评；2.没有档把很不爽；3.起步太慢了，要不狠心踩一脚真是动不起来；4.油耗偏高；5.低速时轻踩刹车有异响；6.方向盘太重了，单手盘起来很累；7.车内异味太大。
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