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艾瑞泽8
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艾瑞泽8

官方指导价：11.19-13.99万

级 别：紧凑型车 油耗：6.5L /约0.50元/km

紧凑型车销量 NO.14 紧凑型车关注度 NO.12
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91分
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11款在售

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4.7

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全部评价
A小叶130

2026款 征服版 1.6T 智

「最满意一点」

刚提的26款艾瑞泽8征服版1.6T智，生产日期26年4月的 目前才跑了130多公里，纯纯新车还没首保，简单说下这几天的真实感受哈。 外观我是真喜欢，车头那个大格栅加贯穿尾灯，停小区里回头率可以，实车比图片好看。坐进车里味道不大，摸得到的地方基本都是软的，双联屏看着也高级，车机目前挺流畅没卡过。 1.6T动力市区够用了，红绿灯起步轻踩就走，高速还没来得及踩深，但听着声浪感觉后段应该不差。方向盘不重，女生开也不累，底盘滤震还行，过小坑洼不会散，就是过减速带稍硬一点点。 空间必须夸，我175调好前排，后排腿还能伸直跷二郎腿，后备箱也深。4S店小哥服务蛮好，交车时候帮忙把牌照都给装好了，还送了临牌和介绍功能，挺贴心！油耗现在表显8个多，磨合期理解，后续再看。总的来说这个价位买到这空间、动力和配置，个人觉得挺值，先开着看～

「最不满意一点」

目前最大的槽点就是中控那块亮黑面板太容易留指纹，摸两下就花得擦。然后低速1挡升2挡偶尔有轻微顿挫（可能是新车没过磨合），还有车速快了胎噪风噪会明显点，其他暂时没发现啥大毛病。

2026-07-06 09:23:32 0
carlibin

2026款 征服版 1.6T 睿

「最满意一点」

这车很适合年轻人代步，好开省油，小瑕疵都可以接受，开着越来越顺手，选它没有选错。我妈我爸都说选的挺好，现在也相信国产车了。

「最不满意一点」

主要是隔音，低速行驶车内安安静静，车速超过一百之后，风噪和胎噪就比较明显。加上溜背造型限制，个子很高的乘客坐在后排，头部会稍微局促一些。

2026-07-05 15:11:06 0
星宿座使者

2025款 艾瑞泽82.0T DCT劲

「最满意一点」

提25款艾瑞泽8 2.0T到现在跑了三千多公里，平时早晚市区通勤，周末带家人周边自驾，高速、拥堵路段、乡村小路全都跑遍了，没有云评测，全是实打实开出来的真实感受。当初选车对比了不少同级轿车，最终敲定这台艾瑞泽8 2.0T，开到现在绝大多数地方都超出预期，只有外观细节稍微有点不合我心意，剩下空间、内饰、动力、配置、油耗、性价比每一项，都精准踩中普通家用代步的全部需求，家用轿车该有的实力它基本都给到了。 先说大家买车最关心的空间，也是我当初下定决心选艾瑞泽8的核心原因。本身作为A+级轿车，车身轴距优势摆在这，实际坐进去的宽敞感，完全不像一台紧凑轿车。我身高178cm，驾驶位调到适合自己的开车姿势，头顶还有一拳多余量，不会有压抑的顶头感，座椅填充软硬恰到好处，靠背支撑很到位，每天单程四五十分钟通勤，就算遇上早晚高峰堵在路上，腰和后背也不会发酸，长途开两三个小时高速，疲劳感也比朋友的小型轿车轻很多。 后排空间是这台车最大的家用优势，哪怕前排座椅往后调到极限，后排乘客腿部依旧有两拳左右富余，膝盖完全不会顶到前排靠背。日常一家三口出行，孩子坐安全座椅，父母坐在两侧，肩膀不会互相拥挤，同时后排地板几乎纯平，中间位置不再是“小板凳”，逢年过节全家五口一起出门，后排坐三个人也不会局促。后备箱容积完全够用，日常超市采购、放婴儿推车毫无压力，周末露营的帐篷、折叠桌椅、收纳箱全部能平铺放下，不用硬塞挤压；如果需要拉大件物品，放倒后排座椅后拓展空间直接翻倍，上次帮家里搬小型家电，一趟就全部装完，家用场景下储物、载人需求全都能兼顾，每次带家人出门，亲戚朋友坐完都夸这台车后排不压抑。 再聊内饰，25款艾瑞泽8的内饰质感，放在十几万价位里真的很能打。整车能触摸到的中控台、四门扶手、门板下方全是软质搪塑和皮质包裹，几乎没有大面积硬塑料，不会有廉价的塑料触感，做工缝隙均匀规整，没有毛刺异响。整体内饰设计简约大气，双联屏布局不浮夸，没有堆砌多余花哨的装饰，看久了也不会审美疲劳，车内氛围偏沉稳居家，不管年轻人还是长辈坐车，都不会觉得内饰杂乱刺眼。 车内各处储物细节设计特别贴合日常使用，四门储物格深度充足，能放下1.5L大瓶矿泉水；中控扶手箱分层隔断，行驶证、数据线、保养手册、零钱可以分开收纳，不会堆得乱糟糟；中控下方镂空区域空间很大，手机、钥匙、纸巾、随身小包都能随手放置，拿取很方便。整车隔音表现超出我的预期，市区低速行驶时，街边行人噪音、电动车喇叭声隔绝得很好；跑快速路、高速时，2.0T发动机噪音抑制到位，风噪、胎噪不会刺耳，正常和家人聊天不用刻意提高音量。双区自动空调制冷制热速度很快，后排自带独立出风口，老人怕冷、我开车怕热，两边可以单独调节温度，不用互相迁就，夏天暴晒后上车，几分钟就能把车内温度降下来，这些细碎的小配置，每天用车都能感受到便利。 配置层面是艾瑞泽8 2.0T的一大亮点，同价位合资车还在减配基础功能，这台车直接把家用、安全、舒适配置全部拉满，不用额外花钱选装改装。全套L2级驾驶辅助是我日常通勤离不开的功能，早晚高峰市区跟车，自适应巡航可以自动控制油门刹车，不用反复踩踏，大幅缓解堵车疲惫；高速长途开启车道居中保持，车辆会主动修正行驶路线，大大降低长时间握方向盘的疲劳感。主动刹车、前方碰撞预警、盲区监测、360度全景影像、透明底盘一应俱全，小区狭窄路段、路边狭小车位倒车，透明底盘能看清车底障碍物，新手也不用担心剐蹭，好几次走神没留意前方电动车，车辆提前预警甚至主动制动，实实在在规避了追尾风险，安全配置不是噱头，是每天都能守护出行的保障。 舒适配置也一步到位，无钥匙进入、一键启动、电动记忆座椅、座椅加热、车载快充、CarPlay手机互联、全景天窗全部标配。出门不用随身揣钥匙，靠近车辆自动解锁，下车关门自动落锁，下雨天拎着购物袋、婴儿用品，不用腾出手掏钥匙，格外省心；上车手机自动连接车机导航、播放音乐，中控双联屏操作流畅，没有卡顿延迟，界面逻辑简单，家里长辈摸索两分钟就能熟练操作。全景天窗日常打开，车内采光直接提升，春秋季节不开空调，开启天窗通风，车内不会闷热压抑，日常代步的舒适感直接拉满。 重点说说2.0T的驾驶感受，这也是当初我放弃1.5T版本的原因，开过之后完全不后悔。25款艾瑞泽8这台2.0T动力储备充足，市区低速起步平顺，双离合变速箱换挡逻辑调校很家用，低速跟车几乎感受不到顿挫，油门踏板线性柔和，堵车路段走走停停很好把控；需要超车时深踩油门，动力随叫随到，高速上100km/h再提速，依旧有充足推背感，超大货车、慢车干脆利落，不用长时间占道跟车，行驶底气十足。 转向手感调校适中，不会过重也不会发飘，女生开起来不会觉得打方向费劲，男性驾驶员也不会觉得手感虚；转向半径很小，老旧小区狭窄巷道、路边紧凑侧方车位，一把就能完成掉头、停车，新手也能快速上手。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，偏向家用舒适调校，路面细碎颠簸过滤得很彻底，过减速带、坑洼路面时车身不会大幅度弹跳，后排孩子睡觉不容易被颠醒；高速行驶车身稳定性很强，遇到横向大风车身也不会发飘，牢牢贴住路面，开长途心里特别踏实。刹车脚感线性均匀，轻踩平稳减速，重踩制动有力，不会出现点头、制动力忽大忽小的问题，城市代步、高速巡航两种场景的驾驶质感平衡得很好。

「最不满意一点」

只是没有眼镜盒有点不方便，实体按键有点少其他都没问题

2026-07-04 20:24:11 0
我是一只鱼22400054

2026款 征服版 1.6T 睿

「最满意一点」

前后对比了好几款同级轿车，合资车配置太低，同价位国产车对比下来，最终敲定艾瑞泽8征服版睿版。看重它性价比均衡，配置齐全，家用刚需的功能基本都配齐。 开了一个月，日常全是家庭用车场景。空间方面家人都很满意，家里一家三口加上老人，满载出行完全不挤，轴距够长，后排腿部空间宽裕，中间地台平整，坐三个人不会别扭，溜背造型头部也不压抑。平时买菜逛街、周末短途出游，后备箱放购物袋、婴儿推车、零食行李轻轻松松，后排放倒还能装大件物品，实用性拉满。

「最不满意一点」

暂时没发现特别不满意的地方，我觉得都还行，家人会有有点新车的味道，容易晕车。

2026-07-03 12:03:46 0
用户50603034384

2025款 艾瑞泽81.6T DCT智

「最满意一点」

这车开了两千多公里，平时就是上下班通勤开一直想写点啥但懒得动笔。今天洗车等人没事干，手机敲几个字，想到哪说到哪。 先说为啥买它。预算就卡在12万左右，不想贷款，也不想将就。轩逸去试了，太肉，超个车得提前半分钟准备。朗逸配置低得离谱，连个像样的屏幕都给得不痛快。星瑞开起来确实不错，但想想一直加95号油肉疼。最后试了艾8，试驾完当天就定了，没什么纠结。有时候选车不是比谁最好，是比谁最不让你纠结。 动力这块我得说两句。1.6T 197匹马力，参数看着还行，实际开起来也确实有劲。市区红绿灯起步不墨迹，油门跟脚，踩多少给多少。最爽的是国道超大货车，以前开1.5自吸得降档拉转速干吼，现在一脚油干脆利落过去，从容很多。有人说双离合顿挫，我开了这么久，就堵车蠕行的时候偶尔能感觉到一下，正常开基本没感觉。 油耗我挺满意。天天上下班来回三十公里，市区加高架混着跑，表显7.8到8.2之间。纯高速跑过5.8。关键是这车喝92号，加满一箱三百出头，对我来说这个养车成本能接受。 空间是我买车前没想到的。看参数轴距2790，实际坐进去比想象中还大。后排坐三个人不挤，中间地台不高，坐中间那个也不难受。后备箱开口够大，放个婴儿车不用折叠直接怼进去，有娃的家庭应该懂这个有多实用。 内饰这玩意见仁见智，我觉得双联屏加8155芯片够用，开机快，语音识别也不智障。座椅偏软，坐着舒服，但有人可能喜欢硬一点的支撑感，自己试了才知道。 缺点也聊聊。高速过了110，A柱那块风噪确实有，属于能听到但不烦人的程度，音乐开到12基本就盖过去了。后排减震稍微偏硬，过减速带会“咚”一下，但好处是过弯支撑好，侧倾控制得不错。还有中控那一片钢琴烤漆好看是好看，指纹收集器也是真的，建议贴个膜或者勤擦。 啰嗦了这么多，总结一句：这个价位，它该给的都给了，不该给的也没指望。如果非要问我推不推荐，我只能说——你再选一圈，大概率还是绕回来看它。

「最不满意一点」

听说以前点烟器那里有灯，现在没了，为什么取消了呢

2026-07-02 19:20:38 0
在售 国VI 2026款 2024款 2023款 2022款
1.6T 涡轮增压 200马力  油耗6.5L | 约0.50元/km

2026款 征服版 1.6T 智

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.29万
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厂商指导价：11.19万
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2026款 征服版 1.6T 睿

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.89万
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厂商指导价：11.79万
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2.0T 涡轮增压 254马力  油耗6.8L | 约0.52元/km

2026款 征服版 2.0T 劲

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 11.89万
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厂商指导价：12.79万
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2026款 征服版 2.0T 御

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 13.09万
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厂商指导价：13.99万
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2025款 艾瑞泽82.0T DCT驰

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.99万
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厂商指导价：12.99万
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2025款 艾瑞泽82.0T DCT劲

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 11.79万
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厂商指导价：13.79万
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2025款 艾瑞泽82.0T 自动御+

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 12.89万
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厂商指导价：14.89万
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1.6T 涡轮增压 197马力  油耗6.5L | 约0.50元/km

2025款 艾瑞泽81.6T DCT卓越版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 8.99万
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厂商指导价：9.99万
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2025款 艾瑞泽81.6T DCT尚

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 9.29万
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厂商指导价：11.2899万
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2025款 艾瑞泽81.6T DCT智

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.29万
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厂商指导价：12.2899万
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2025款 艾瑞泽81.6T DCT睿

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.89万
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厂商指导价：12.89万
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1.6T 涡轮增压 200马力

2026款 征服版 1.6T 智

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.29万
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厂商指导价：11.19万
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2026款 征服版 1.6T 睿

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.89万
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厂商指导价：11.79万
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2.0T 涡轮增压 254马力

2026款 征服版 2.0T 劲

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 11.89万
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厂商指导价：12.79万
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2026款 征服版 2.0T 御

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 13.09万
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厂商指导价：13.99万
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2025款 艾瑞泽82.0T DCT驰

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.99万
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厂商指导价：12.99万
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2025款 艾瑞泽82.0T DCT劲

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 11.79万
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厂商指导价：13.79万
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2025款 艾瑞泽82.0T 自动御+

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 12.89万
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1.6T 涡轮增压 197马力

2025款 艾瑞泽81.6T DCT卓越版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 8.99万
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厂商指导价：9.99万
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2025款 艾瑞泽81.6T DCT尚

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 9.29万
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厂商指导价：11.2899万
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2025款 艾瑞泽81.6T DCT智

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.29万
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厂商指导价：12.2899万
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2025款 艾瑞泽81.6T DCT睿

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.89万
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厂商指导价：12.89万
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1.6T 涡轮增压 200马力

2026款 征服版 1.6T 智

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.29万
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厂商指导价：11.19万
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2026款 征服版 1.6T 睿

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.89万
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厂商指导价：11.79万
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2.0T 涡轮增压 254马力

2026款 征服版 2.0T 劲

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 11.89万
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厂商指导价：12.79万
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2026款 征服版 2.0T 御

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 13.09万
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厂商指导价：13.99万
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1.6T 涡轮增压 197马力(停售)

2024款 1.6T DCT智

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 12.2899万
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厂商指导价：12.2899万
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2024款 1.6T DCT睿

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 12.89万
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厂商指导价：12.89万
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2024款 1.6T DCT 卓越版

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 9.99万
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2.0T 涡轮增压 254马力(停售)

2024款 高能版 2.0T DCT驰

双离合变速器 7挡 前置前驱 12.99万
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2024款 高能版 2.0T DCT劲

双离合变速器 7挡 前置前驱 13.79万
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2024款 高能版 2.0T DCT御

双离合变速器 7挡 前置前驱 14.69万
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厂商指导价：14.69万
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2024款 高能版 2.0T 御+

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置前驱 14.89万
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厂商指导价：14.89万
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2.0T 涡轮增压 254马力(停售)

2023款 高能版 2.0T DCT驰

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 12.99万
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厂商指导价：12.99万
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2023款 高能版 2.0T DCT劲

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 13.79万
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厂商指导价：13.79万
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2023款 高能版 2.0T DCT御

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 14.69万
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厂商指导价：14.69万
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1.6T 涡轮增压 197马力(停售)

2022款 1.6T DCT优

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 10.89万
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2022款 1.6T DCT尚

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 11.2899万
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2022款 1.6T DCT逸

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 11.99万
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2022款 1.6T DCT雅

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 12.59万
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2022款 1.6T DCT臻

湿式双离合变速箱(DCT) 7挡 前置前驱 13.29万
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孟宪慈26条评论
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佟浩8条评论
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何鑫74条评论
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