网上车市
官方指导价：38.98-44.98万
级 别：MPV 电耗：23.22度 /约0.46元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
79人参与评分
开了一个月腾势 N9，终于明白什么叫 “技术降维打击”！当初在问界 M9 和理想 L9 之间纠结，直到腾势 N9 带着比亚迪的黑科技杀出来 —— 易三方技术、第五代 DM-i 插混，光是 “鱼钩测试” 的硬核实力，就让我果断下单雪钰莹外观 + 灰色内饰的版本。
就是内饰颜色选择只有白色和灰色两种。如果能有爱马仕橙，就更适合家用了，显得没灰色冷淡。
✅ 空间灵活性超越同级MPV，三排真能坐成年人；✅ 续航扎实，快充效率打消里程焦虑；✅ 豪华配置拉满，商务家用两相宜。
❌ 车机App生态不如新势力丰富；❌ 部分选装包价格偏高（如后排娱乐屏 2.5万）
1. 动力与操控：2.0T发动机加三电机的组合，总功率可达680kw，动力十分强劲，加速超车轻松无压力。再加上云辇 - A车身控制系统和后轮双电机独立转向技术，过弯时车身稳定性很好，转弯半径也小，停车位特别好停车，开起来特别灵活，完全不像在开一台大车，超控一流..底盘高级 2. 舒适性配置：座椅的舒适性真的没得说，不仅填充物厚实，而且各种调节功能丰富，按摩、通风、加热一应俱全，长时间乘坐也不会觉得累。二排的冷暖冰箱也很实用，冬天能保温咖啡，夏天能冰镇可乐。还有26扬声器的帝瓦雷音响系统，音质超赞，开启音乐就像置身于小型音乐厅。
1. 车机系统偶尔卡顿：在使用车机系统时，偶尔会出现反应迟缓、卡顿的情况，尤其是同时开启多个功能或者加载大型应用时，会影响使用体验。 2. 电子后视镜设计不够完善：如果没有选装电子后视镜，主驾和副驾两个门上会有两个不太好看的板盖住电子后视镜屏幕的位置，希望后期厂家能出个装饰盖板改善一下 。 3.雨刮喷水不好用，第三排座椅熄火又会立起来，每次都要从新调节，座椅记忆偶尔失灵..
首先最满意的是空间，我家偶尔七大姑八大姨一起出行都不挤，端午全家出去露营，座椅放倒秒变大床房，而且车内的储物空间也多，中控台下面的大冰箱，夏天放冷饮，冬天能热牛奶，太实用了。还有就是智能驾驶，在高架、高速上就像老司机，自动跟车，保持车距，开个长途轻轻松松，还有那个自动泊车，我媳妇这种停车困难户都能秒变停车大师，窄车位也能一把入库。
有时候启动车机反应有点慢，就像早上起来的我，得等个几秒钟才能完全“清醒”。语音助手有时候也是装聋作哑，我说打开天窗，他没反应，要重启下才好，这点希望厂家能优化。还有就是后备箱关门声，有点大，每次关门的时候都感觉在敲鼓，生怕吵到邻居。
现在车子行驶了2300公里了，这台车满意的地方有很多，其中最满意的就是空间和综合续航能力了。作为一款六座车型，无论是它的乘坐空间还是储物空间都恰好符合我的要求，再者就是可油可电的综合续航能力强。
这台腾势N9也有不够完美的地方，我觉得就是内饰和操控感受做的一般。内饰方面主要是用料一般，存在点异味；驾驶感受方面，通过这段时间的磨合，我觉得方向盘过于轻盈，指向回馈不够清晰。
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