网上车市
官方指导价：22.98-34.98万
级 别：中大型车 电耗：11.27度 /约0.23元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
230人参与评分
像我经常需要跑客户，买智界新S7这台车首先一点是因为华为智驾，记得有次晚上没休息好，第二天还要连续开4小时高速去见客户，到了还得强打精神和客户斗智斗勇，着实太累了。现在就不一样了，连着跑几个小时的高速，有华为ADS 3.0，整个过程下来轻轻松松，重点是打灯变道、加速超车一气呵成，方向盘自己微调保持车道居中，超大车时会稍微往左偏一点，安全感拉满，就像一个老司机在帮我开车一样。
目前为止还真没有不满意的，就是新车刚到手的时候，好多人问我“你这买的什么品牌的车，没看见车标呀？”，所以真心建议快快设计一款车标吧，英文字母logo太不显眼了。
作为一位二胎爸爸，换车时我最关注的就是空间、续航、舒适这三点。这款车轴距接近3米，我身高178，媳妇身高168，坐进车里都觉得空间确实宽敞，感觉比小米SU7还要大一些。855公里的续航里程也是我满意的一点，加上它还是800V快充平台，一家人开车出去玩应该也不会有续航焦虑了，续航和充电方面，Model 3确实没法和它比。舒适这块，它的座椅给我留下了很好的印象，坐下去的那一刻就觉得很舒服，回弹恰到好处，确实挺符合我的需求。
虽然说带娃不能依赖电子产品，但需要哄娃的时候还是能派上用场的，就感觉车机少了一些儿童娱乐类APP，不过听工作人员说后续会通过OTA更新。
最让我惊喜的是这车开起来特别跟脚，电门踩多少有多少，变道超车时车身稳得不像电动车。有次在高架匝道60码过弯，方向盘稍微动一点车头就跟着转，完全不用来回调整方向。还有自动泊车比我预想的聪明，上周在商场门口遇到个特别窄的车位，试了试垂直泊入居然一把到位，轮毂离路沿石就两指宽。
用车两个月，没发现什么不满意的地方，非要吐糟的话就是什么时候pro版也可以标配华为ADS 3.0智能驾驶系统就好了，虽然华为ADS基础版智驾系统也够使，但是谁不想拥有更多呢，而且到时候智界新S7就是全系配备华为ADS 3.0智能驾驶系统，肯定能吸引更多车主加入我们智界新S7的大家庭里。
最让我安心的是这车的活学活用。上个月收到OTA升级提醒，说是加强了充电桩识别防护，结果第二天在商场用第三方快充时，仪表盘真的弹出了充电环境认证成功的提示。后来问售后才知道，这种安全升级包是单独匹配车架号的，就像手机系统更新但别人装不了你的安装包，这种被专属保护的感觉挺踏实。
后排空调出风口的风量调节有点认生。有次接老妈，她摸索半天不知道怎么调温度，最后还是我停车用语音控制解决的。虽然能通过中控屏或者语音操作，但老人家还是习惯手动按键，这个交互逻辑对年纪大的人不太友好。
油车换电车，我终于实现了！说到当中变化最大也是最满意的一点，那就是用车成本变低了，以前一个月的油费不低于1000块钱，现在一个月的电费不到300块钱，只后悔没有早点换！另外电车开起来也更舒服，动力来得很快，刹车也灵敏，重点是车里是真的安静，感觉用下来确实舒心。最后我这台车的隐私安全也不赖，车里有客户或者朋友，我一般开启多人同乘模式，这样就能隐藏自己的一些浏览记录、通话记录等隐私信息了。
有次在手机APP上面想提前开启空调，发现延迟了大概1分钟这样，不知道是不是偶发的问题。
佟浩109条评论
韩威暂无评论
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