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极氪007GT

极氪007GT

官方指导价:20.29-25.29万

级 别:中型车 电耗:13.20度 /约0.26元/km

二手车3年保值率:NO.2
646

输出马力

825km

纯电续航

0.175小时

快充时间

暂无数据

慢充时间

用户点评
234人点评
车主裸车价
购车指南
90分
参数配置
4款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.8

234人参与评分

全部评价
舍我其谁122542227

2025款 长续航后驱智驾版 100kWh

「最满意一点」

选车对比:从2024年开始看车,预算就是20万没有,基本没有续航焦虑的纯电车,2024年007刚出来的时候差点忍不住上车了,还好没上车哈哈,不然会被刺的体无完肤,2025年4月开始选车,期间看了小米su7(未试驾),阿维塔06(试驾过),再就是007GT,三款车对比下: 小米SU7:颜值高,内饰不太喜欢,后排空间一般,车子太大太长(本人新手没开过车),预算过高中配90多度电版本得25万多 阿维塔06:颜值高,内饰很喜欢,后排空间尚可,后备箱空间太小,智能驾驶很香(深圳试驾),但是刹车点头严重,而且超预算了,纯电版本电池太小才70多度,有续航焦虑 007GT:猎装颜值高,内饰也不错,红内很上档次,后排空间大,后备箱空间大,没有试智能驾驶,轻微刹车点头,22.29万长续航100度电池看i本没有续航焦虑,同价位它性价比最高(没错,极氪居然也有性价比一说了),新手开起来很友好,很舒服,电门刹车都很舒适,于是8月份就下定了紫外红内100度后驱,生产一周,下定到提车大概10天 购车花费: 22.29万-1.5万置换补贴+0.63万官方保险,亲友券送了太阳膜+500元电卡 续航能耗:提车95%电显示585km,基本城区、高快速混合有个600km左右续航,能耗app显示13.5度每百公里,还不错,应该满电能个650km左右 充电时间:17号提车到8月29号就充过一次电,在官方极充站,19%-95% 21分钟,充电速度很快很快 辅助驾驶:3次惊魂,一次过大桥NZP 80km前面车子减速它不降速,我吓得急刹,差点出事,一次过隧道NZP突然自己退出显示要我接管,慌的手忙脚乱,一次堵车NZP跟车,距离前车1.5米左右突然自己莫名其妙退出,车子往前溜,还好及时人工刹住了,智能泊车尚可,有时候停的不标准但是比我好很多了,我不会停车 车机评价:流畅,没用过其他车机,也没下其他软件,常用就导航、网易云,其他指令都是HI EVA搞定 音响效果:我是木耳,使用极客调音老谢版本后很不错,音响感受很不错 存储空间:存储空间尚可,后背箱空间放倒后较大 驾驶感受:对于没开过车的我来说,新手友好,动能回收低,转向标准,地盘标准,基本是指哪打哪儿,就是主驾坐姿始终调不到很舒服的位置 总结: 22万内性价比在这个时间段尚可,续航长,好看好开能装,智能驾驶一般,我自己很喜欢很喜欢

「最不满意一点」

底盘有点低 智能驾驶感受一般 其他尚可吧

2025-09-04 14:50:47 0
在售 2025款
纯电动 422马力 续航825km  电耗13.20度 | 0.26元/km

2025款 后驱智驾版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 19.99万
关注度
厂商指导价:20.29万

2025款 长续航后驱智驾版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 21.99万
关注度
厂商指导价:22.29万
纯电动 646马力 续航730km  电耗14.80度 | 0.30元/km

2025款 四驱智驾版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 22.99万
关注度
厂商指导价:23.29万

2025款 长续航四驱智驾版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 24.99万
关注度
厂商指导价:25.29万
纯电动 422马力 续航825km

2025款 后驱智驾版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 19.99万
关注度
厂商指导价:20.29万

2025款 长续航后驱智驾版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 21.99万
关注度
厂商指导价:22.29万
纯电动 646马力 续航730km

2025款 四驱智驾版 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 22.99万
关注度
厂商指导价:23.29万

2025款 长续航四驱智驾版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 24.99万
关注度
厂商指导价:25.29万
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