网上车市
官方指导价：12.99-18.69万
级 别：SUV 电耗：16.00度 /约0.32元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
人参与评分
动力十足，超车很有信心，即使亏电状态下也很强。
目前来说没有，如果硬要挑的话就一点低速行驶的提示个人不是很喜欢，虽然每次行驶前可以关掉，希望后面能换掉。
入手奇瑞这款插混SUV一段时间，整体用车体验十分满意，整车亮点很多，小缺点仅有两处细节，瑕不掩瑜。 1、智能驾驶实力出众，城区智驾日常通勤基本不用手动接管，跟车、避让、变道都很顺滑，大幅缓解开车疲惫。美中不足是遥控泊车、离车泊入、自定义泊车几项功能暂时还未上线，只能等待后续厂家OTA推送升级，期待后续更新补齐功能。 2、车内空间宽敞充裕，前后排乘坐余量足，整车座椅舒适度高，全家出行久坐不劳累，家用自驾都很合适。 3、配置丰富厚道，配备零重力座椅，自带座椅通风、座椅按摩，唯独按摩档位力度偏轻柔；后排标配吸顶屏，影音配置拉满，同级别配置优势明显。 4、续航表现亮眼无焦虑，官方标定纯电230km，日常实测纯电能跑近200km，日常通勤完全纯电代步；满油满电综合续航轻松突破1500km以上，长途出行不用频繁找充电桩、加油站，用车成本很低。 5、颜值内饰在线，整车外观造型大气耐看，内饰用料扎实、做工精致，座舱氛围感舒适，内饰设计很符合家用审美。 综合来看车子性价比拉满，各项产品力很贴合家用需求，整体很满意，推荐准备选购家用插混车型的朋友。
自定义泊车，离车拨入，遥控泊车，全部未升级，低配有，高配没有，目前为止没有ota
终于喜提人生第一台车！从前期关注、盲定、小定，终于和对象盼到了我们的爱车T9L 230Ultra 丹霞黑 白色内饰，车身是很有质感的五彩黑，日落的时候颜值超高，唯一小缺点就是黑色车漆不太耐脏。 值得感叹的是提车速度真的很快，销售周六通知这两天车可能快到店，周日上午确认到车，我下午就去提车，下班前顺利上完牌照，所有流程一次性搞定，特别省心。 提车第一周就自驾雪野湖，从济南小区出门全程纯电行驶，城市道路、高架、高速全程开启智驾，就连在雪野湖景区内漫游，辅助驾驶也依旧特别智能。搭载猎鹰700激光雷达融合方案，我觉得智驾最大的用处，不是让你脱开双手，而是让你有更大的精力去关注车辆的视野盲区，开车也更安全。还有更大的好处就是教对象开车的时候，如果遇到复杂的路况，也不用下车换着开了，开启智驾，轻松应对。因为我也是搞纯视觉的，所以感叹地平线的纯视觉做的很好，还上了激光雷达作为兜底，让智驾更安全。 之前试驾的是四驱，自己入手的两驱，完全感觉不到差距，底盘扎实、动力很够用。充电的时候我和对象开启前排零重力座椅，一起追五哈，差不多半集的时间，半小时左右电量就从30%充到98%，又放松又智能，充电速度超快。后排空间超大，翘二郎腿毫无压力，还有娱乐屏，以后出门露营游玩可以躺着看电视了。还有提车后，盲订和小订的礼包就到了，礼包很丰富，以后露营可以用了，打开露营模式，铺上充气床垫，打开后排娱乐屏幕，太爽了。
通过最近这几天的使用，我发现手机钥匙感应有点灵敏。好像可以在手机端进行设置，但是我发现用钥匙更好一些，所以关闭了手机的感应。另外，哨兵模式真的很有用，但是哨兵模式一晚上耗电有点高，不过我现在都是用手机定时在上班下班高峰期开启关闭，毕竟我们小区比较拥挤，新车还是挺怕磕碰的。还有就是哨兵模式钥匙可以在手机上看画面就行了，希望后续ota可以升级。
去年底动了换车的念头，预算卡在十五六万，想找台空间大、省油、样子还不能老气的SUV。看了一圈，最后在4S店被这台黑色的风云T9L 2026款230Max“一眼定情”。如今开了快两个月，是时候聊聊这位新伙伴的真实模样了。 最让我满意的地方： 1. 外观：这抹“丹霞黑”，开出去回头率拉满。 我选的是丹霞黑，这颜色绝了。平时看着是深邃的纯黑，但在阳光下或者灯光下，能泛出一点深紫红的质感，特别高级。它的设计不像有些车那么夸张，但细节里全是年轻味儿。前脸那个“点墨大灯”细细长长的，很有神；侧面线条流畅，配上20寸的大轮毂（我选装的），半隐藏的门把手，整个车看起来又宽又低趴，很有运动感。车尾的贯穿式尾灯点亮后效果很棒。好几次停好车，都有路人过来问“哥们，这车多少钱？真帅”。就冲这颜值，我觉得钱花得值。 2. 内饰：质感在线，但“面子”和“里子”有点小落差。 坐进车里，第一眼感觉是“哇，挺高级”。我选的是暖霞金橙的内饰配色，大面积软性材质包裹，加上一些金属质感的装饰条，氛围营造得不错。尤其是晚上，多色氛围灯一亮，感觉就上来了。方向盘握感扎实，按键布局也顺手。不过，就像我开头说的，有些地方的皮质包裹，手感是细腻，但按下去感觉填充物有点薄，偏硬，尤其是门板扶手那块，长时间搭着胳膊不如想象中那么软和。算是“看着比摸着更享受”吧。 3. 空间：这才是真正的“大五座”，家人赞不绝口。 空间是这车最没得挑的地方。我身高一米八，前排调好，坐到后排，膝盖离前座还有快三拳的距离，真的可以轻松跷二郎腿。后排座椅靠背角度能调，调到最躺，半躺着看后排那块17.3英寸的大屏（我选了娱乐屏），简直是一种享受。座椅加热通风一开，舒服得不想下车。后备箱又深又规整，全家出游的行李、孩子的折叠车，随便塞。这空间，对我这种有老有小的家庭来说，是实实在在的幸福感来源。 4. 智能化：好玩又好用，像个大玩具。 这块绝对是惊喜。15.6英寸的中控大屏很流畅，语音助手识别率很高，开空调、导航、切歌，基本不用动手。最让我家孩子喜欢的是那个“旅拍模式”，在车里喊一声就能拍照录视频，出去玩记录生活特别方便。23个喇叭的“伯牙之音”音响效果震撼，听歌看电影临场感很强。L2级的驾驶辅助在高速上很好用，能自动跟车、保持车道，大大缓解了长途疲劳。车机里还有很多情景模式，比如“小憩模式”，一键就能把座椅放倒、关闭车窗、播放白噪音，中午在车里休息一会儿美滋滋。 5. 驾驶感受：又快又稳，还特别省。 它用的是插电混动，纯电续航标称230公里，我实际开，在城里代步能跑个180公里左右，完全够用，充电比加油便宜太多了。就算电池没电了，用油跑，油耗也才5个多，比以前我那台老油车省一半还多。动力是真的猛，官方说6.9秒破百，实际开起来，只要舍得踩电门，推背感随叫随到，超车非常有信心。底盘调校是偏舒适的那种，过沟过坎很柔韧，不会颠屁股，高速跑起来也很稳当。隔音做得不错，关上车窗，车里很安静。 6. 性价比：该有的全给了，感觉钱花在了刀刃上。 我这款230Max版，裸车15.39万，该有的配置几乎都齐了：前排座椅通风加热按摩、副驾零重力座椅、后排座椅加热通风、方向盘加热、香氛系统、高阶驾驶辅助……很多配置以前都是二三十万车上才有的。想想同价位的合资车，可能还是个“毛坯房”，而风云T9L已经是个“精装电竞影音房”了。用我朋友的话说，这叫“花小钱，办大事”。 总的来说，风云T9L 230Max就像个“六边形战士”，它用高颜值满足了我的面子，用超大空间和丰富配置照顾了全家人的里子，再用低油耗和好开的动力给了我实实在在的经济性和驾驶乐趣。虽然在内饰触感等细节上还有提升空间，但考虑到它的价格和给到的越级体验，这些小瑕疵完全在可接受范围内。如果你也和我一样，需要一台能兼顾家庭、彰显个性，又不想在配置和油耗上妥协的车，那么这台黑色的“潮玩大块头”，绝对值得你放进备选清单里好好考虑。
几点不太满意的地方： 1. 内饰细节的“硬伤”：前面说了，部分皮质包裹偏硬，触感没有视觉上那么高级。另外，中控台下方那个巨大的储物空间，虽然能装，但里面没有做防滑处理，放点小东西开车时会晃荡响。 2. 车机应用生态：屏幕硬件和流畅度没得说，但自带的应用商店里，好玩、常用的第三方App还是少了点，希望能通过后期OTA多更新一些。 3. 无线充电的烦恼：虽然配备了50W无线快充，但位置设计得有点深，手机拿取不算特别顺手，而且充电时手机发热比较明显。
提车半个月了，整体对风云T9L比较满意，后排的乘坐空间较大，足够小孩和家人活动，打开电视吃着零食，小孩子也不闹了。我觉得吸顶屏的作用对我来说还是挺大的。再加上我是新手，侧方停车和倒车入库都较为生疏，自动泊车虽然有的时候识别不是很准确，但是能够解决很大一部分问题，我只要做下微调就行了。 智驾但是整体上来说还算是比较稳定，最起码80%以上的道路是没有什么太大的问题的。
行车记录仪比较模糊，城区NOA和高速NOA我都试过了，在城区自驾的时候，如果到达目的地会自动开启漫游模式。然后车会到处随机走，这一点我觉得不是很好。有的时候我是想进停车场，但是他因为开启了自动漫游模式，直接就走过头了。还有就是进入高速匝道的时候，它会顶着限速跑。在前面没有车的情况下会跑的比较快，会让人有一点点害怕。我觉得这一部分应该要优化一下才行。
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