实拍2013款福特蒙迪欧 义乌瑞鑫可预订

来源：网上车市 作者：项骏 编辑：项骏
1970-01-01 08:00

 新蒙迪欧的内饰也与现款有了天翻地覆般的变化，福特新蒙迪欧的内饰整体设计更加年轻化，棱角分明的轮廓线让内饰看起来非常的硬朗，中控台的设计更加简洁，整体性更好，顶端所覆盖的材质更软，并使用了大量金属饰条来烘托科技感与现代感。

 

 整个内饰最惹眼的应该就是那个大屏幕。另外，主、副驾中间的隔断大幅加高，更有了高档车的味道。中控面板下方多出了一个内凹的储物槽，跟沃尔沃的许多车型有异曲同工之处。

 新蒙迪欧内饰细节的把握也有了很大的提升，工艺水平上乘，材质选择符合年轻定位，同时与身体接触较多的地方采用了真皮较软的材质，提升了舒适感。内饰整体的颜色以黑色为主，加入了部分灰色与银色的装饰条，保持低调的同时彰显出了运动气质。

 中控面板的打造由多方配合完成，面板设计由福特设计师主导，系统的软件部分交由微软配合完成，而最终的硬件操作则由SONY来实现。这一整套系统最终被福特定名为“SYNC和MyFordTouch”，也就是我们俗称的“智能人机交互系统”。这并不是第一次出现在福特的车型当中，此前新福克斯、翼虎等车型上我们都已见过。

 8英寸触控液晶屏起到了关键性的整合作用，它将常规的多数中控面板按键集成在内，不过繁多的功能也造成了上手难度颇高的问题，我想这套系统更倾向于给副驾来使用。

 高配版本依然是SYNC多媒体系统，以及SONY的音响机头，音响系统与空调面板集成在一起，触摸式的按键控制和大尺寸的液晶屏同样是触摸式控制。 

 要想建立全面而又强大的多媒体娱乐系统，外接设备的插口自然是必不可少的。打开中央手扶箱，你可以看到AV端子、SD卡、以及双USB接口，除了方便音乐视频的扩展外，它还可以连接手机，并为其充电。

 方向盘采用了偏向运动型的三辐方向盘，多功能按键也很丰富，左侧的按键可控制定速巡航、限速功能与ACC自适应巡航等系统，

 右侧的按键则可操作车载蓝牙电话与SYNC语音系统，在其后方还配备了能提升驾驶乐趣的换挡拨片。

 三幅式真皮方向盘相比致胜车型来说，整体质感增添不少，符合现今福特家族的风格，较粗的外径规格对于男性来说握感更加舒适，而所集成的快捷键也应该算是家族中最为全面的。

 此外方向盘左侧的自适应巡航系统、以及左侧控制杆上的车道偏离警示系统，都是在同级车上难得一见的高端配置。

 新蒙迪欧的仪表设计与美版Fusion不同，采用了更大尺寸的液晶屏幕显示，效果非常动感科幻。

 10.1寸彩色液晶屏全数字仪表盘，信息丰富，醒目靓丽，极具时代感和科技元素。 虽然厂商声称新蒙迪欧配备的是全电子仪表盘，但个人认为这种说法并不准确，因为在熄火状态下我们仍然可以清晰的看到转速表与时速表的刻度，而全电子仪表则在熄火状态下是一块完整的黑屏。

 如果抛开这点，仪表盘在夜间下的视觉性还是相当不错的，其中拥有三块不同尺寸的彩色屛，并具备良好的分辨率，而大多数车辆设置也可以通过这里来完成。

 在舒适性配置上，全新蒙迪欧除了最低配车型外，均配备了电动天窗、双区自动空调、空气质量传感器等；在高配车型身上还有带SONY扬声器的CD音响系统、SYNC交互性多媒体系统、车载导航以及后排娱乐系统等。

 MyKey是首次配备在长安福特车型中的功能，也被厂家称之为“我的智能钥匙”，通过首次设定成功后，便可以实现记忆车主的驾乘习惯，包含最高车速、超速提示、音量设定等，可以说这算是一项便捷且人性化的配置。当特定驾驶员进入车辆时，会根据钥匙信息自动加载包含最高速度，音量设定等在内的相关驾驶习惯。这项同级独有的科技配置在为消费者带来更人性化驾驶体验的同时，有效降低了事故发生几率。  

 新蒙迪欧车型和福克斯、翼虎的高配车型一样，配置了福特ACS低速行车安全系统，大大降低了城市低速新车时的碰撞发生几率和伤害程度。

 此外如LKA行车道保持系统，BLIS盲区监测系统，ACC智能自适应巡航系统，当然这可能会根据车型版本不同而差异配置，更多会集中体现在高配版本上。

 新蒙迪欧配置的主动驻车辅助系统，只需根据提示控制油门与刹车，十分的方便、安全。