德日美之争 四款40万级运动中级车型导购

来源：网上车市深圳站 作者：潘力 编辑：左菲
1970-01-01 08:00

3.凯迪拉克ATS自动领先型

官方指导价：43.8万

凯迪拉克ATS作为国内刚上市的新车，其实力不容小觑，是一款让同级对手感到亚历山大的车型，下面就让小编详细介绍下这款凯迪拉克推出的运动操控取向的豪华中级车。

2013北美年度车型大奖、2013德国红点设计大奖、2012 Esquire年度汽车…仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就，而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影，小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品。凯迪拉克ATS是一款后驱车，并致力于将车身的前后配重比例设定为50：50，因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款，贯穿车体的俯冲式腰线、短前悬，短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上，如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响。

 全皮内饰依旧是凯迪拉克的主旋律，就算是ATS上也无法“幸免”，官方称之为“Cut&Sewn大师级手工包覆”工艺，而实际做工在ATS上确实要比此前的车型细腻不少。造型别致的一键启动按键金属质感上佳，但是对ATS来说，寒冷的冬天完全可以通过远程遥控启动来提前让车内空调运作起来，坐进车内后只需再轻按一次按键，便可解锁车辆进行正常驾驶。同时ATS搭配的是10扬声器的BOSE音响，还有全新升级的CUE系统对于SRX和XTS的车主而言完全可以无缝切换。中控台黑色钢琴烤漆让ATS显得非常上档次。

 早已在凯迪拉克XTS上搭载的那台2.0T涡轮增压发动机很顺利的被沿用到了ATS上，并根据其后轮驱动的特性采取了纵置布局。发动机的参数相当漂亮，最大输出功率276马力（203千瓦）/5500rpm，最大扭矩353牛·米/1800-5500rpm，无论最大功率还是升功率都要超越同级别对手，官方标称的0-100km/h加速成绩仅6.2秒。可以说与宝马328i旗鼓相当。ATS整个发动机被安装在ATS的电磁式可调节支架上，配合凯迪拉克独有的MRC主动式电磁感应悬架的使用，进一步提升车辆的操控表现。可以说以往美国车的操控弱项在ATS身上已经不复存在，甚至比同级德系对手更强悍。来自采埃孚的机械式限滑后差速器是ATS的另一大亮点，也是其能够有实力挑战宝马3系的重要砝码，刹车来自意大利Brembo的镁铝合金刹车卡钳采用前轮四活塞、后轮双活塞的结构，重量轻，散热效果也有保证。可以说凯迪拉克ATS在动力配置上可谓是毫不吝啬。官方给出的ATS车重为1550Kg，前后配重比为50:50让ATS操控更是如虎添翼。最近想要购买运动性能较强的豪华中级车可要好好考虑了。