北京现代新御翔全方面解析 外观-内饰零接触

来源：汽车探索 作者： 编辑：李晓磊
1970-01-01 08:00

内饰设计无特点，高配车型配置丰富，面子工程做的很到位

领翔NFC的内饰设计其实与御翔相比变化并不大，说的好听点是造型简洁，说的难听点其实就是没什么设计。操作区域基本上集中在中控台的上半部分，下边有一个很大的触物盒。这样做的好处是可以节约成本，因为整个内饰都是用一个模具一次成形的，模具越简单，则成本越低。

顶配车型配备了触摸式液晶屏，整合了GPS导航和DVD系统，配有ESP电子稳定系统，蓝牙手机准备系统，同时整合在方向盘快捷键上。

高配车型配有无钥匙启动系统，以及两级调节的前排加热座椅。

内部空间真人测试，宽度高度均不理想

下图中乘客身高182CM，前排正常驾驶姿势，头部空间不容乐观，仅仅能塞下一个手指头。即便是身高低一点，也会感觉很压抑。如果再高点就很容易顶到脑袋，只能躺着开车了……

后排腿部空间由于轴距短这个天生的劣势，所以腿部空间很不理想，正常坐姿下，腿离前排座椅空间已经容不下一个拳头了。