入手迈锐宝1.6T 对Ecote发动机的一点感受

商丘地方站

2013-6-28 9:45

网上车市 商丘站 】虽然在汽车论坛里面跑了不少日子,但是在迈锐宝版块还是个新人。在看了N款其他车型之后,上个礼拜刚刚入手1.6T,几天下来对车子也有了一些了解,尤其是对大宝引以为傲的Ecotec发动机有了些新的认识,特地拿出来跟大家分享一下。

要说Ecotec发动机,近年来可是大红大紫,继“欧洲之星”欧宝之后,全面应用于庞蒂亚克、萨博、雪佛兰、菲亚特等多个子品牌的20多款车型,著名的阿尔法罗密欧159车型也搭载了ECOTEC发动机, 此技术可以说充分经历了市场验证和时间沉淀,如今成熟应用在迈锐宝1.6T上自然成就了大宝的牛B动力。

许多车友都不太了解这款发动机的Ecotec是什么意思。实际上Ecotec并不是一项单独的技术,它是通用打造的“高精尖”发动机系列,而Ecotec名字的由来正是取自于Ecology(生态)和Technology(技术)两个词。顾名思义,这个系列的发动机在环保性、经济性乃至技术性都是表现卓越。到目前为止,Ecotec共有7款发动机,排量从1.6—2.4都有,也是全球普及率最高的四缸发动机系列之一。而迈锐宝1.6T就是这7款发动机的其中一款。

在Ecotec1.6T发动机上,最被大家推崇的两大优势分别是进排气门可变正时系统和superboost 超增压功能。

先说进排气门可变正时系统(英文缩写DVVT), D-VVT的D字一般理解为double,即双可变气门。许多人都知道发动机气缸有一个进气门,一个排气门,根据发动机燃烧过程的监测,调节进气和出气的时机,就能更好地助力于燃油燃烧,更加高效地利用能量。ECOTEC1.6T发动机的优势就在于通过电子控时,精确控制进气门和排气门的开启和关闭。保证了燃油的充分燃烧和发动机能量的完全利用。油耗、动力、噪音这一系列的问题都有了很大的优化。

superboost 超增压功能则是增加扭矩、提升加速能力的一员得力干将。当转速达3000转时,松开油门再重新踩下,superboost功能即会开启,带来强劲的推背感,用来超车非常好用。这个技术很大限度上克服了驾驶过程中动力提升滞后的问题。比起机械+涡轮增压发动机来说对油的要求没那么严苛,比起双涡轮增压发动机成本降低的不是一点半点。

因为之前看了太多的纸上谈兵,所以我自己谈感受要的是以实战论英雄!!通过这么多天跟我的大宝磨合,我的真实感受就是大宝的发动机的动力强劲、充沛。起步干脆不拖沓平坦路面毫无压力,即便是在车上满座的情况下也是感觉不到任何延迟,大家说有些车子那种起步有点“面”的情况没有感受到。然后遇到复杂一点的路况的话操控上的优势也就体现出来了,结合“M”档位上坡也能一路顺利,这种实际开起来的驾驶感受多少能体现出来大宝的发动机力道。

最后发几张大宝的图片诸位欣赏下~

维护方向:

哈哈,正也想入手6T舒适呢,性价比超高啊,特别轮毂大爱

楼主现在油耗多少

技术细节不懂那么多,但是实际的驾驶感受却是很不错

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迈锐宝主要配置参数
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 2.4L 自动 旗舰版 2013款 1.6T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2013款
厂商指导价: 23.29万 20.99万 19.99万
品牌: 雪佛兰 雪佛兰 雪佛兰
级别: 中级车 中级车 中级车
长/宽/高(mm): 4869/1854/1472 4869/1854/1472 4869/1854/1472
轴距(mm) 2737 2737 2737
轮距(前)(mm) 1585 1585 1585
轮距(后)(mm) 1587 1587 1587
行李厢容积(升) 544 544 544
油箱容积(升) 70 70 70
排量(ml) 2384 1598 2384
气缸数 4 4 4
变速器形式 手自一体 手自一体 手自一体
挡位数 6 6 6
前制动器 通风盘式 通风盘式 通风盘式
100公里加速时间(s) 9.5 9.8 9.5
整车整备质量(kg) 1590 1580 1590
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