【网上车市 商丘站 】虽然在汽车论坛里面跑了不少日子，但是在迈锐宝版块还是个新人。在看了N款其他车型之后，上个礼拜刚刚入手1.6T，几天下来对车子也有了一些了解，尤其是对大宝引以为傲的Ecotec发动机有了些新的认识，特地拿出来跟大家分享一下。

要说Ecotec发动机，近年来可是大红大紫，继“欧洲之星”欧宝之后，全面应用于庞蒂亚克、萨博、雪佛兰、菲亚特等多个子品牌的20多款车型，著名的阿尔法罗密欧159车型也搭载了ECOTEC发动机， 此技术可以说充分经历了市场验证和时间沉淀，如今成熟应用在迈锐宝1.6T上自然成就了大宝的牛B动力。

许多车友都不太了解这款发动机的Ecotec是什么意思。实际上Ecotec并不是一项单独的技术，它是通用打造的“高精尖”发动机系列，而Ecotec名字的由来正是取自于Ecology（生态）和Technology（技术）两个词。顾名思义，这个系列的发动机在环保性、经济性乃至技术性都是表现卓越。到目前为止，Ecotec共有7款发动机，排量从1.6—2.4都有，也是全球普及率最高的四缸发动机系列之一。而迈锐宝1.6T就是这7款发动机的其中一款。

在Ecotec1.6T发动机上，最被大家推崇的两大优势分别是进排气门可变正时系统和superboost 超增压功能。

先说进排气门可变正时系统（英文缩写DVVT）， D-VVT的D字一般理解为double，即双可变气门。许多人都知道发动机气缸有一个进气门，一个排气门，根据发动机燃烧过程的监测，调节进气和出气的时机，就能更好地助力于燃油燃烧，更加高效地利用能量。ECOTEC1.6T发动机的优势就在于通过电子控时，精确控制进气门和排气门的开启和关闭。保证了燃油的充分燃烧和发动机能量的完全利用。油耗、动力、噪音这一系列的问题都有了很大的优化。

superboost 超增压功能则是增加扭矩、提升加速能力的一员得力干将。当转速达3000转时，松开油门再重新踩下，superboost功能即会开启，带来强劲的推背感，用来超车非常好用。这个技术很大限度上克服了驾驶过程中动力提升滞后的问题。比起机械+涡轮增压发动机来说对油的要求没那么严苛，比起双涡轮增压发动机成本降低的不是一点半点。

因为之前看了太多的纸上谈兵，所以我自己谈感受要的是以实战论英雄！！通过这么多天跟我的大宝磨合，我的真实感受就是大宝的发动机的动力强劲、充沛。起步干脆不拖沓平坦路面毫无压力，即便是在车上满座的情况下也是感觉不到任何延迟，大家说有些车子那种起步有点“面”的情况没有感受到。然后遇到复杂一点的路况的话操控上的优势也就体现出来了，结合“M”档位上坡也能一路顺利，这种实际开起来的驾驶感受多少能体现出来大宝的发动机力道。

最后发几张大宝的图片诸位欣赏下~