随着国内汽车市场的发展与完善，家用型MPV车型越来越受欢迎，如今几乎每个品牌都有针对这一市场的车型。提到本田奥德赛想必大家早已熟悉，在它刚刚引入国内生产之初，家用MPV市场车型凤毛麟角，面对如今众多新车的引入，这位“老大哥”也需要不断改变来顺应市场需求。

 

  

实拍车型为2014款奥德赛 2.4L自动豪华版，外观来看与2013款没有明显区别。采用了家族式的三幅横式进气格栅，设计上更加精致，同时让这款稳重的MPV也增加了时尚感。保险杠牌照部分也是大面积的镀铬装饰，显的非常扎眼。

  

侧身造型也没有变化，扁平的线条辨识度很高。天窗依旧是中高配车型才有，同时中高配车型轮胎尺寸为215/55 R17,而低配车型配备的则是215/60 R16轮胎。

  

2014款奥德赛尾部也没有明显变化。从上次小改款开始没有太大值得惊喜的地方，除了前进气格栅和尾灯比较明显之外，其他依旧与老款保持一致。增加一些比较实用性的改进，让奥德赛能不至于跑出大众的视野。

奥德赛豪华版依旧采用桃木内饰。桃木颜色略深，花纹也变的更稳重。虽然表面大部分采用的是塑料材质，但并不会显的廉价，紧凑的按钮布局整体看上去还是很有档次的。中控台上方仪表台上与老款相同，只能显示一些基本信息。但是在高配车型领秀版上配备有40G硬盘式导航系统，与之匹配的有后视摄像头。

  

一些实用性的配置比如驾驶席电动调节、座椅加热通风等都在低配车型上出现，舒适性提高的同时竞争力也有所提升。由于车身尺寸关系第三排就不太实用了，如果非要舒服的话，那就有必要牺牲一下第二排空间的乘客的舒适性了。在第二排的空间车顶上还配备了双区自动恒温空调调节系统，这在低配车型上也是标准配置，这点还可以算是改款奥德赛比较厚道的地方了。

动力方面，新车依旧搭载的是型号K24Z2的2.4L i-VTEC发动机，可输出180马力的最大功率，峰值扭矩达到了218牛米。传动系统方面，全系配置的是五速自动变速箱，五前速的结构在同级车型中属于居中水平。

总结：2014款奥德赛除了新增了“土豪金”车漆和豪华版黑色内饰可选之外，没有明显变化，无论是售价还是配置都与13款相同。针对国内几个强有力的竞争对手，比如艾利绅、别克GL8、马自达8等车型，广汽本田应该加速对奥德赛的全新换代，让奥德赛在这个级别市场中如何才能更有竞争力，是广汽本田应该考虑的重点所在。