大排量也环保 雷克萨斯RX450h尊享版试驾

赵永健

2014-8-15 8:16

作为丰田旗下定位豪华的品牌雷克萨斯在国内市场销量表现一直不错,车辆低调、内敛而不失豪华,而新一代的家族式设计突出了运动风格,同时全系除了IS外都提供混动版本车型,这次体验的是雷克萨斯RX450h尊享版售价96.88万元,相比同级别车型确实不便宜,那么它有哪些过人之处呢?

从外观上,经历了一次小改款统一家族风格的雷克萨斯RX系列,整体感觉要比老款运动的多,尤其是纺锤型前进气格栅,配合犀利的氙气前大灯,有些欧洲车的感觉了。不过转到尾部就没有那么运动了,家族元素不够鲜明。而要分清混动与普通版的车型,只要看雷克萨斯的Logo就可以了。

雷克萨斯RX450h的中控台采用深色不对称式设计,整体偏向驾驶员,方便驾驶员操控车辆,整个内饰最大的亮点就是它的木纹装饰,材质是竹子,这与一般车型有所不同。

雷克萨斯RX450h装备的是硬盘导航系统(HDD),除导航系统外还配备了40G的超大硬盘存储空间,提供了多达2,000首CD歌曲的复制存储功能。LEXUS雷克萨斯与高端音响品牌Mark Levinson®合作,为LEXUS雷克萨斯的新型SUV开发了真正的高端音响系统。拥有15支扬声器的Mark Levinson®高级音响系统以7.1声道的环绕声效,提供非常好的试听效果。

RX450h驾驶席座椅采用真皮包裹,带通风和加热功能,并提供10向电动调节和3组记忆功能,后排座椅可调节靠背角度,并可以按比例放倒拓展空间,全景天窗也是RX450h的标配。

雷克萨斯RX450h搭载的是3.5LV6引擎和两台电动车的混合动力组合,与之匹配的是电子无级式变速器,在按下发动机启动按键后,此时仅是电动机开始工作,因此整个车辆悄无声息的,开惯了汽油车这点还需要适应一下,尤其是停车后很容易忘记关闭发动机。

在低速驾驶时,比如在堵车时发动机不会启动,依靠车辆后部的电池提供动力,而当你深踩下油门加速或者电池电力不足时发动机才会启动,此时发动机与电动机同时工作提供充沛的动力,可以通过车内中控屏监测动力运作状态。

与一般的城市型SUV有所不同,雷克萨斯RX450h的悬挂非常的硬朗,在混动模式下动力也非常的充沛,而在城市驾驶尤其是北京上下班,会更多地用到纯电动模式,因此在油耗表现上非常不错,基本在百公里油耗10L以下。

与纯电动车需要众多的基础设施相比,混合动力无疑是目前一个比较完美的环保解决方案,虽然雷克萨斯RX450h相对来说有些贵,但还有CT200h这样的小车可选,另外雷克萨斯还提供6年或15万公里的免费保养服务!

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