固特异轮胎教你10万公里老车怎么保养?

随着汽车三包政策的推出，小固（固特异）发现好多汽车车主为了防止“脱保”，会选择去4s店保养车子呢。现在汽车厂商们把整车的保质期提高了3年或10万里，所以随着车辆里程数和年份的增加，车主们会选择价格便宜一点的修理厂。

而离开了4S店之后，原本的定期保养提醒服务也就自然享受不到了，此时就需要大家对自己爱车的保养项目自己多上心了，今天小固就和大家聊聊10万公里的“老车”该注意的保养事项。

容易被忽略的保养项目

说到保养，绝大部分人第一时间想到的就是定期做更换机油、机滤的小保养，以及更换机油和三滤(机滤、空滤和燃油滤)的大保养等，由于这些保养项目的频率较高，一般不太容易被忽略。

而诸如刹车系统以及发动机皮带、火花塞等设备检查等，由于更换周期相对较长，容易被驾驶者忽略，而对于开了3-4年，公里数超过10万公里的“老车”来说，很多东西都到了更换期，要特别留意。

最重要的刹车系统

刹车片：每次保养都要检查！每次！每次！（重要的事说三遍）前刹车片更换周期约为3-5万公里，当厚度低于2mm需及时更换。

要说最关乎汽车安全的自然是刹车系统。一般情况下，大部分车的前刹车片的更换周期大概在3-5万公里左右，后刹车片稍长一点，大约6-8万公里上下。在4S店保养时，每次必检刹车片是种硬性规定，这点大家完全不必担心，而在修理厂做保养时，可能由于时间紧迫或其它原因，经常会被有些维修工忽略，此时车主必要的提醒就显得至关重要了。

刹车油

刹车油，大部分汽车厂商对其更换周期都有严格要求，比较常见的是2年或5万公里(不同厂商对公里数的规定会有所差异)。刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。

同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。因此，刹车油的定期更换，非常重要。如果您平时开车开得很少，2年时间到了还是建议及时更换吧，毕竟换刹车油花不了多少钱，但安全是无价的。

防冻液

防冻液：建议每次保养检查液面高度，每年检查一次冰点，不可用自来水替代防冻液。

不同汽车厂商对防冻液的更换周期规定差异比较大，时间较短的一般是2年左右，而时间较长的有3年甚至是5年的。在此，我们给大家的建议是尽量按照车辆保养手册上规定的原厂标准执行，同时在每次保养时都检查一下液面高度。

皮带及附件

关于皮带的更换周期，其实很多4S店、维修厂、修车师傅的做法都不太统一，很多4S店建议车主6万公里就要更换正时皮带和发动机主皮带了，但开了10万公里以上没换过皮带，照样跑得好好的车也不在少数。因此，对于上了年纪的老车而言，我觉得定期检查很关键，起码做到每半年或1万公里检查一次，尽可能的做到早发现早处理。

火花塞

火花塞也是一个更换周期差异性较大的配件，而且根据车型档次的不同，火花塞的档次差距也很大，根据其材料的差异，更换周期从2-3万公里到超过10万公里都有。

老车也要夕阳红，爱车带你驰骋十万公里，为你鞠躬尽瘁，带你领略了无数风光和美女，花点时间，花点小钱，带着它，去“舒舒服服”做一次保养，这才是十万公里老车的正确打开方式。