2016-3-30 0:05
日常驾驶:动力够用 乘坐舒适性好
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虽然官方称之为20T车型,不过其搭载的是一台Ecotec 1.5T涡轮增压发动机,在中置直喷和集成式排气歧管等技术的加持下,其最大功率高达124kW/5600rpm,峰值扭矩为250Nm/1700-4400rpm,在动力参数方面超越了大众旗下的1.8TSI发动机,传动部分也由28T车型上的6速手自一体变速器变为7速DCG双离合变速器。
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相信不少人对于昂科威20T车型的动力仍心存疑虑,一台自重接近1.6吨的SUV仅配备一台1.5T发动机是否会有小马拉大车的感觉?在需要频繁起步的市区道路,昂科威的油门初段调校的比较敏感,发动机转速在起步阶段可轻松跃至2500rpm,车辆在0-40km/h的加速十分轻快。当然,活跃的发动机转速仅限变速箱处于前两个挡位,这种比较讨巧的调校方式很好的缓解了小排量涡轮增压发动机在起步阶段“无力”的尴尬。
外观方面,别克昂科威融汇Envision“别克愿景”SUV概念车的设计风格,秉承别克新一代“动感流畅、宁静舒适”的设计语言,全新智能降阻进气隔栅、内嵌LED灯组的展翼型前后大灯、铝合金车顶行李架和飞翼式扰流板,都突显出运动风格。
内饰方面,昂科威整体上采用了双色搭配,中控台采用了大理石纹的饰板。车内采用了蓝色的氛围灯,在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬装饰。别克昂科威还配备了全景式天窗。中控部分采用了非对称设计,配备了一款8英寸的液晶显示屏。
动 力方面,昂科威配备的发动机是基于全新平台打造的新一代2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,可输出191kW/5500rpm最大功率及353Nm/2200-5300rpm最大扭矩,官方称昂科威百公里加速仅需 8.4秒,与这样一台强劲发动机匹配的是一款全新的6速DSS智能启停变速箱,换挡非常平顺,并且快捷。
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