南京客管部门一天查处10辆非营运网约车

出门使用打车软件叫车十分方便，但也存在诸多安全隐患。
昨天上午，记者跟随南京客运管理部门对南京地区非法营运的车辆进行查处，当天查处的10辆全部是挂靠网络预约平台的非营运车辆。其中，一些专车的车况令人堪忧，而专车司机身份也因为平台监管的缺失，十分复杂。截至目前，南京市客管部门共查扣非法营运车辆666辆，其中挂靠网络预约平台非营运车辆350辆。

12年老车仍上路营运存隐患

上午8点半，从青岛来南京旅游的一对情侣，使用滴滴快车从白马公园到中山陵，虽然只支付了8块多钱的车费，但是乘坐的黑色的普桑车车况明显老旧，执法人员现场查看车辆的行驶证，发现这辆车早在2004年就上牌了，而且还在外地进行过油改气。
“是很旧的桑塔纳，老式的那种，基本上快要淘汰，我们现在在路上都看不到了。”执法人员介绍，行驶证上是2004年的，到目前已经有12年的时间。为了保障司乘人员的安全，南京规定营运车辆必须强制7年报废，而交通部门在日常对非法营运的查处过程中，使用这类老旧私家车载运乘客的情况还不在少数，同时，一些黑车、专车司机本身就不具备从事客运的资格，存在极大的安全隐患。
客管处稽查第五大队王大队长介绍，在过去查处车辆中，从事非法营运的驾驶员形形色色，“比如两劳释放人员、残疾人、吸毒人员，从乘客安全的角度来说还是有一定安全隐患的。”

有驾驶员抵赖并妨碍执法

昨天上午，在河西集庆门大街地铁站前，南京市客运管理处稽查第四大队执法人员拦下了一辆白色斯柯达轿车，车辆行驶证上标注的使用性质为非营运。现场检查时，乘客表示自己是通过网络约租车平台招车，从集庆门大街上车，由驾驶员将其送至草场门大街。等到目的地之后通过该平台支付车费给驾驶员。经查明，驾驶员石某未取得公共客运经营权，且驾驶车辆没有车辆营运证。执法人员依法对该车予以终止运行。最终，这位司机以消极抵抗的态度，在执法笔录上选择了“拒签”。
但是，由于打车软件方便快捷，加上补贴后经济实惠，现在不少人出行都会使用，所以在执法过程中，乘客不配合的情况也不在少数：“我们出门都用这个，觉得挺方便的，我就打个车你至于这样吗？”在执法人员进行正常执法程序时，除了遭到乘客的不配合外，也有不少司机叫来同行，聚在一起对执法人员执法进行妨碍。

今年查处非法营运车辆666辆

在南京，网约车的监管主要由客管部门负责。今年以来，南京市客管处共查扣非法营运车辆666辆，其中挂靠网络预约平台非营运车辆350辆。而去年，共查处1500辆，其中网络预约非营运车辆700辆。根据南京市客运管理条例，非法营运的车辆面临依据《江苏省道路运输条例》、《南京市公共客运管理条例》，将被处以5000-50000元不等的行政处罚以及扣车处理。
目前，南京市客管部门有三个大队共12名执法人员，几乎是“全年无休”查处非法营运。在具体执法当中，也遇到过很多网约车驾驶员的不规范行为。执法人员在查处过程中，一名司机情绪激烈，反抗中用牙咬了执法人员。“后来查实，这名网约车司机HIV  呈阳性，是一名艾滋病毒携带者。”客管部门表示，近年来，随着市场业态的变化，执法环境呈现出新的特点，原先以扬招揽客的“黑车”车主不少加入网络平台下载订单揽客，人员成分也更为复杂。
市客管部门执法人员除查获随车管制刀具外，还查处过患有精神分裂症、传染病的，以及“两劳人员”。为此，客管部门建议乘客选乘有资质的营运车辆出行。