车市精英会165：孙勇 奥迪在华“一分为二”，宝马与奔驰会不会“步其后尘”？

车市精英会专栏作家/孙勇 （独立汽车评论人）

11月12日一大早，也就是德国时间11月11日深夜，有人为我发来了一组上汽与奥迪签约的照片，至此，传闻近一周的上汽与奥迪合资一事终于尘埃落定。

我第一时间将照片发到微信朋友圈中，随后，汽车媒体的报道开始铺天盖地。但大多是发个消息，少有评论。于是有人不断在微信中发言，希望我发表一些看法。推辞不掉，我就在这里说一说。

我认为，上汽与奥迪合资这件事，从长远看，对中国汽车产业的影响还是比较大的，主要有三点：

一、一汽集团今后的日子会越来越难过，中国汽车产业的竞争格局将会逐步改写。

众所周知，近些年来，一汽集团一直在走下坡路。商用车方面，轻型车一直做得不怎么样，重型车由于行业产能严重过剩的原因，解放无论怎么折腾，也没有大的起色。乘用车方面，一汽夏利是个“大包袱”，名符其实的亏损大户；一汽红旗是个“大窟窿”，砸进去好几百个亿，复兴的理想也没“飞扬”起来；唯有一汽大众、一汽丰田能给其带来盈利，支撑着整个集团运转，这其中尤以一汽大众最为突出，是个“赢利王”，一年有三、四百亿的利润，而一汽大众的赢利又主要来自奥迪品牌。如果奥迪赢利为别家分享，可想而知，其对一汽大众、一汽集团带来怎样的影响。一汽集团必须正视这一现实，否则以后会越来越被动。

回过头来再说一说上汽与奥迪合资这件事。凭心而论，站在商业的角度，奥迪的做法无可厚非：一、一汽大众的股权结构中，一汽集团占60%，大众占30%，奥迪占10%，以这样小的比例贡献这么多的利润，换成谁心理也不平衡。要么增加股比，要么新找合作伙伴，这个谁也拦不住，换成谁都会作出这样的选择；

二、一汽大众奥迪管理团队已经丧失了斗志，没有多少战斗力。在过去三年的“反腐”中，曾负责一汽大众奥迪品牌经营的三任总经理均先后落马，这样一支人心不稳的队伍，想让他在激烈的竞争中与对手展开较量，怎么可能不丢城弃地？奥迪怎么可能将自己在中国市场的未来绑在这样一支队伍上？

三、一汽奥迪的经销商团队也没有多少攻城掠地的能力。一汽奥迪的大多数经销商投资人都是出身“高贵”的大佬，重投资，轻管理，相当长的时间里过着加价卖车的舒服日子，如何在残酷的市场中参与竞争，与其它后起品牌的冲杀能力相比，完全不在一个层次。更让人哭笑不得的是，他们现在形成了一个所谓“奥迪经销商战略投资人联会”的圈子，一天到晚想着如何与厂家搏弈、找平衡。

前几天，在中国汽车流通行业年会期间还发出一封公开信，反对“上汽与奥迪合资”，真是找错了方向！试问，这些投资人，甚至包括一些总经理，你们知道你们自己的4s店里卖多少款车吗？主打车型是什么？价格是多少？竞争对手是谁？他们在用什么策略？我试问过，极少有人能准确回答上来。毫无疑问，让这样长期躺在厂家身上过着舒服日子的经销商团队重塑活力，唯有一个办法，那就是引入竞争。

二、宝马与奔驰或将仿效奥迪的做法，步其后尘，在中国另择合作伙伴。

为什么这么说？首先，未来十年乃至更长的时间，中国将是全球最大、增长最快的豪华车市场。因为中国汽车市场基数大，消费升级快。宝马、奔驰想在全球竞争中占据优势，必须在中国市场获得主动权。我预计，他们几乎所有的新产品都会拿到中国来生产，甚至会专门为中国市场研制开发新产品；其次，一个经销商体系没有能力经营好其全系列产品。现在这些店里已经摆满了他们的产品，品种之多，让人眼花缭乱，经销商很难精耕细作，哪个好卖就卖哪个，这不符合厂家的利益；第三，如前面所说，厂家和经销商团队内部没有竞争，活力也不够。

有鉴于此，我估计，奔驰未来会加大福建奔驰的份量，形成北京奔驰、福建奔驰并驾齐驱的格局。好在北汽集团董事长徐和谊有战略眼光，已将福建奔驰并入囊中，没让东风抢过去。而宝马未来选择第二家合作伙伴是大概率事件，如不出意外，应该是南方的汽车企业集团。现在华晨与宝马的合作中，华晨完全躺在宝马的身上过日子，享受着仰融过去谈下来的这个项目的红利，帮不上宝马什么忙，而且从地理位置上看，还偏居在东北这个角上，远离市场一线。宝马如果不做这样的战略考虑，只能说明其领导人没有起码的战略眼光。

三、自主品牌向上的“天花板”会越来越硬，突破的难度会越来越大。

上汽与奥迪的合资，毫无疑问会加剧豪华品牌之间竞争的激烈程度。他们定会将所有的新产品“狂泻”到中国市场上，其中SUV肯定会越来越多，价格也会越来越低。

自主品牌过去一直靠轿车往上寻求突破，结果大都无功而返。这一次尝到了SUV的“甜头”，想从这条道上杀出，比如吉利的“Link &co”，还有长城汽车马上要发布的“魏派WEIY”等等。现在自主品牌SUV已攻入“10至20万元”的驱间，下一步是“20至30万”的地带。而豪华品牌SUV未来下探可能会进入这一区间，或者下压其它高端品牌进入这一区间。这样一来，自主品牌向上突破的难度会进一步加大，对此，自主品牌厂家应有清醒的认识。

上汽与奥迪合资，从签约的场面看，低调不奢华，但其蕴含的能量不可小视，对此，汽车产业的有识之士我想应该有这样的认识，不然我上面的这些分析就孤掌难鸣了！