车市精英会198 张毅：电动车百人会论坛影响力越来越大

车市精英会专栏作家/张毅（新华社高级记者、新华社《环球》杂志编委、车谈栏目主编）

1月14日至15日，以“提升核心技术 创新引领发展”为主题的第三届中国电动汽车百人会高层论坛，在钓鱼台国宾馆成功举办。与前两届论坛相比，本届论坛规模更大、档次更高、气氛更热烈，充分展现出电动车百人会论坛的权威性、广泛性和越来越大的影响力。

本届论坛意义非常重大

中国已经连续两年成为全球最大的新能源汽车市场，但是重规模增长、轻技术创新、过度依赖政府补贴等问题依然十分突出，技术空心化和再次落后的危险依然存在。少数新能源汽车厂家骗取国家财政补贴的问题，犹如一颗老鼠屎，严重影响了新能源汽车的发展。

在中国新能源汽车发展由财政补贴拉动向市场引导转化的关键时刻，本届电动车百人会论坛，对于推动行业发展，探讨如何转型具有非常重要的意义。

本届电动车百人会论坛，可以说是中国新能源汽车领域的一场高端盛会。政府官员、专家学者、科研人员、企业高层及相关领域的行业精英，齐聚北京钓鱼台国宾馆，回顾中国新能源汽车产业过去一年的发展，展望新一年的前景，总结产业政策得失、研究市场发展短板、发现技术攻关难题、探讨产业发展新思路，共同促进新能源汽车产业步入健康可持续发展的正确轨道。

本届论坛传递重要信息

高端、权威、广泛性，是电动车百人会论坛的一大显著特点。

中国电动汽车百人会作为致力于研究中国电动汽车领域发展重大问题、促进相关产业内及产业之间交流和协同进步、推动中国电动汽车相关产业健康发展的非官方、非营利性政策和学术研究发展论坛，成员由致力于中国电动汽车发展的政府人员、专家学者和企业界构成，具有广泛的代表性和良好的政商关系。

本届论坛上，全国政协副主席、科技部部长万钢、工信部部长苗圩、国家发改委原副主任解振华、国家能源局副局长郑栅洁、财政部经济建设司副司长宋秋玲，就中国新能源汽车发展现状及存在的问题、下一步的工作重点、如何加快充电桩建设、如何完善财政补贴等问题，释放了大量发展战略和政策方面的信息。可以说干货很多。

与会的北汽集团董事长徐和谊、比亚迪董事长王传福、吉利控股董事长李书福、广汽集团总经理冯兴亚、郑州宇通总经理牛波、蔚来汽车董事长李斌、大众中国总裁海兹曼、宝马集团副总裁贝克尔和丰田汽车亚太首席技术官奥平总一郎、长江汽车董事长曹忠等众多企业高管，分别就新能源汽车发展介绍了本企业的做法和相关政策建议。

本届论坛年会议在内容上进行了创新和增加,在议程上体现为四个“一”和一个“八”。四个“一”分别是百人会的理事闭门会、政策圆桌会、创新对接会和创新大赛。一个“八”是指2016年论坛设置了八场专题峰会，一是以整车和品牌为主，二是基础设施和商业模式，三是动力电池专题，四是燃料电池专题，五是产融结合，六是除电池外的“三电”技术(电机、电控、电子)，七是微型车和微出行，八是智能汽车和智能交通。内容十分丰富。

本届论坛人气非常旺

目前国内和汽车有关的论坛多如牛毛，但是真正上档次、有内容、受欢迎的论坛并不多。一些汽车论坛开到一半，下边的人都快走光了，场面十分尴尬。

记者连续参加了三届电动车百人会论坛，总体感觉每届论坛人气都很旺，而且一届比一届旺。14日下午在钓鱼台国宾馆芳华苑芳华厅举办的高层论坛全体大会，会场内座无虚席，许多人没有座位只好站着听会。15日举办的分论坛，许多会场内也是人满为患。

无论是企业还是媒体，对论坛的重视程度也越来越高。作为企业来说，花两天时间可以收获很多权威政策信息，了解行业最新发展动向。作为媒体来说，无论是主论坛还是分论坛，都是新闻富矿。何况还有那么多的政府官员、专家学者和企业高管现场接受采访。

为了办好论坛，大会秘书处做了大量扎实细致的工作，无论从话题的设置、到资料的提供，都非常周到。论坛新闻组的小伙伴们，更是废寝忘食，在第一时间把论坛嘉宾发言整理出来，提供给媒体。谨代表参会的广大媒体同仁，道一声谢谢了。（完）