依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德

苏博哲

2017-3-27 0:00

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从2004年直到2016年,欧蓝德的再度国产真的是经历了12年一轮回,这期间确实有着很多坎坷。从第一代车型国产至2008年停产后,欧蓝德的第二代和第三代车型则都是以进口身份进行销售的,而本次国产欧蓝德其实是第三代的改款车型。尽管时隔多年,但对于国产欧蓝德来说,它终究是回归了主流,不过依然个性鲜明的它,还能否成为紧凑级四驱SUV的标杆呢?

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图1

造型设计:外形硬朗动感,车内简洁实用

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图2

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图3

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图1

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图5

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图6

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图7

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图2

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图9

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图10

欧蓝德再次国产之后,其外观造型基本上延续了进口版车型的原汁原味,整体依然是硬汉形象;而车内设计简洁实用,并且是同级别中唯一一款配有七座布局的车型。

场地试驾:各项环节表现都很出色

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图1

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图2

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图3

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图4

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图5

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图6

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图7

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图8

依旧是标杆车型 场地试驾广汽三菱欧蓝德-图9

总结:通过场地内的简单试驾体验,广汽三菱欧蓝德从内到外都能够让人满意,霸气的外形、简洁运动的车内氛围这都是它的亮点。当然,欧蓝德最大的卖点在于七座布局和强大的越野基因,而场地的道具模拟试驾体验已经能够验证其越野能力了,以它整体的表现来看,在这个价位的细分市场中,广汽三菱欧蓝德依旧能够成为标杆车型。

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