最熟悉的陌生人 试驾金杯蒂阿兹1.5T+6MT

梁奇

2017-4-17 0:26

58条评论

对于记忆中的金杯,它给多数人留下的印象,必定是在国内拥有一席之地的商用车市场;如果告诉你金杯也开始做SUV了,那么不要惊讶,其实蒂阿兹已经它的第三款SUV车型了,主打紧凑级市场;其实蒂阿兹早在去年北京车展就已经亮相,我们对其外观设计还进行了详解,而对于高度相像讴歌MDX这件事,其实国内消费者早已经习以为常,这样做除了能够给人似曾相识的感觉外,还能觉得很有面儿,当然对于这种需求,接受与不接受的人群也是一半一半,所以论市场份额的重要性而言,它的存在还是有一定价值的;

最熟悉的陌生人 试驾金杯蒂阿兹1.5T+6MT-图1

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整车高度借鉴了MDX的设计灵感,通过细节上的小幅改进拥有了自己的秉性,车身姿态足够梧高大,相比模仿Macan,蒂阿兹还是显得内敛许多;车尾设计依然存在MDX的影子,宽大的车尾姿态行走气势一点不弱,或许远远望去你还真难分清这是一台什么车型,至少说明蒂阿兹的想法已经成功了。

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环绕型的中控台设计,具有很强的整体感,黑色与哑光饰板的搭配丝毫不张扬,细节设计与组装工艺同级别处于较高水准。

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性能测试

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先说动力部分,1.5T拥有154匹220Nm的输出,账面数据还算比较好看,实际开下来,我对这台引擎的
印象有好有坏;小排量涡轮引擎的特性都难逃涡轮迟滞的命运,输出曲线明显靠后,2000rpm以后会有明显的发力趋势,日常驾驶突兀感比较强,后段爆发力道很足;离合器集合点较低,初次驾驶控制不好容易熄火,变速箱的尺比更靠近疏齿比设定,6挡巡航120Km/h只有2000rpm左右,低档位下正常行驶,也不用刻意去频繁换挡,此外,变速箱手感还不错,入档的清脆感有些运动车型的味道,整体行程也相对较短;

底盘的驾驶感受,明显的偏舒适取向,几乎过滤掉了路面上一切细碎颠簸,车内乘坐舒适性很高,
而面对较大起伏时它也能波澜不惊,论驾驶感会有些无聊,但对于舒适性绝对是起到了关键作用,
路面噪音与风噪都控制的很到位,这点值得表扬;

最熟悉的陌生人 试驾金杯蒂阿兹1.5T+6MT-图8

总结

蒂阿兹的表现有好有坏,几天的相处对它出色的舒适性表现留下很深印象,可以说更适合国内的路况,公路与烂路的行驶舒适性都表现颇佳,无论是乘坐感受还是车内隔音等多方面的表现;动力系统,1.5T的引擎满足日常使用,只是输出平顺性有待提高。

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