杨洪海：个性化定制 上汽大通将推多款新车

上汽大通目前在售三款车型，分别是V80、G10和T60皮卡，在上海车展期间，大通还将亮相一款SUV车型D90。“很多用户都参加了D90的整个研发、制造、验证过程，而现在是最后的定价阶段”上汽大通汽车有限公司SUV事业部营销总监杨洪海与网上车市沟通时表示。

网上车市：2017年上汽大通有一个非常大的变化，就是采用C2B模式的这款SUVD90产品启动定价这一策略，请您深入来谈一谈，我们进入SUV市场背后的一些故事。

杨洪海：我给大家简单地介绍一下上汽大通做定制化产品的这一个背景。上汽大通D90是客户定制化的一个产品，全部是由用户定义决策，参与研发，工程验证整个环节。当时在研发过程当中，我们的交流平台有60万的粉丝，他们提出很多有趣的建议，比如5.2米的车身的确好，但是在国内不太现实，北上广很多城市道路狭窄，停车不方便，粉丝们是想要一个大车，但是觉得5米出头一点就够了，上汽大通D90的车宽，原先是1.928米，现在是变成了1.932米，等于在原来的基础再扩点，是因为客户认为宽度需要再大一点。

还有两个玩越野的粉丝跟我们说，想在排挡杆与手枕处加个把手，我们工程师傻眼了，为什么在排挡杆边上装上把手？粉丝说我们去玩越野，或者跑山路，有人坐在副驾驶的位置上，经常是会颠来颠去，如果有一个抓的东西就会很平稳。后来工程人员在客户的建议下开发了一个把手，又涉及审美，也符合法规。

上汽大通D90有4种前脸可选，轮胎有5种尺寸，轮毂有10种外型，驱动方式有2种，座椅有8种，能够满足用户最大化的需求。只要在法律边界与技术界限内，都可以提供，把用户钱的价值最大化。C2B的整个客户定制，等于整个模式一种颠覆。包括开启车辆、远程操作车辆等等都是通过手机就能办到。

网上车市：想了解下消费者是如何和主机厂在一起研发？

杨洪海：包括很多用户都参加了D90的整个研发、制造、验证过程，而现在是最后的定价阶段。很少有主机厂会把这些过程开发给用户，对他们来说这些都是保密阶段，但是我们把整个过程公开透明化。比如说下一张订单，从下单开始，整个流程会帮你体现出来。甚至可以给经销商打分，就不需要再去找调研公司了。客户至上，我们会全部把主权交还给客户，让客户驱动、客户决策。

网上车市：最后还想请您谈谈，接下来我们大通还会有什么产品推出？

杨洪海：上汽大通目前有4款产品，分别是V80、G10、T60皮卡与刚刚推出的D90。在这之外，我们平时还生产一些改装车，包括像房车、校车、医疗用车等。明年还会有其他车型投产，新能源车型也是我们目前发展的重点。在海外，我们也将进入欧洲市场。我们现在的口号是“未来已在”。实际上最好的产品已经在我们手上了，看我们自己怎么去发力。（网上车市 2017年4月21日 上海报道）