我们要对新赛欧两厢进行彻底的评测，小编已经完成了做工质量解析。我们可以看到新赛欧两厢虽然定位于小型家用轿车，或者说是低端家用轿车，但较好的做工确实感染了我们。即使选材一般，看起来较为廉价，但较其定位以及售价（依照三厢车型售价猜测，两厢应与三厢车型相当），我们都可以理解。那么到底使用情况如何呢？是不是便于我们操作和驾驶呢，请随我一起来看一看。

新赛欧两厢车头设计比较出彩，当然也不能磨灭大灯的高调设计。采用鹰眼式的造型，看起来炯炯有神。前大灯采用一体式，包括远近光照明、示廓灯照明以及转向灯照明，这种设计也是近几年较为流行的。这台车上装备了雾灯，而低配车型却没有此配置，如果你认为雾灯对夜间行驶很有帮助，那么就请你多掏些银子选择高配车型吧。

即使是高配车型，也没有配备倒车雷达。不过对于这样的小车，驾驶与操作起来并不费力。尾灯从正面观察与从侧面观察造型会有变化，，侧面看起来是呈三角形结构。在后窗上，新赛欧两厢配备了高位刹车灯，尤其在雨雪天等能见度较差时候驾驶，能够起到很好的警示作用。

中控台设计并无太多亮点，整体造型富有曲线感。中控台功能设置比较清晰，即使是新手也能很快掌握如何操作。颜色以灰色为主色调，虽然并不显档次，但很耐脏。材料选用比较低廉，塑料质感一般。但值得一说的是，做工很是不错，每个接缝都很细小，装配质量值得赞。

中控功能区域共分为音响控制区和空调控制区。音响控制区主要可播放CD、调频，其中图中的小屏幕还可以显示时钟。各项功能图片已经标识清晰，也并没有什么太复杂的设置。

空调采用普通手动形式，功能区从左至右功能依次为出风温度调节、出风开关、出风方向，而下端可控制空调开关，内外循环开关以及后窗除雾，各项设置很简单易用。

这是什么？原来是车门玻璃升降器。它的位置在中控台的最下端，可以控制左右前后的四扇车门，也可以说是中央控制区。

与一般车型不同，新赛欧两厢车门上并没有设置玻璃升降，而是在中控台最下端。车门最下端可以放下一些饮料瓶子，使用起来比较方便。虽然空间并不是很大，但容下2-3个还是不成问题的。

车顶上装配车内灯光开关及天窗开关按键，而并没有装备车内阅读灯。基本上能够节省的功能都没有配备，天窗开关当然也没有一键式，使用起来不是非常方便。

手套箱相对整车空间而言，真的不算大。只能够放下说明书等物品，像一些小皮包放在里面也是可以的。但手套箱并没有采用阻尼设计，感觉比较一般。

虽然没有配备真皮方向盘，但三幅式握起来手感不错。喇叭位置比较容易控制，使用起来比较方便。安全气囊在方向盘的中间位置，但只有高配车型才配备。

新赛欧两厢组合仪表显示非常简单，只能显示速度，而没有转速显示。说明这是一台更注重实用的车型，并且在其他功能显示上，也并没有什么特殊的亮点。

雨刷器带有灯光控制及雨刷控制两大功能，使用起来非常方便。并且雨刷功能还配备间歇式功能，尤其在雨量不大不小时打开，感觉非常舒适。

 这台车最大亮点就是EMT变速箱，当然也可以说是新赛欧两厢特有的配置，这是在三厢车型上并没配备的。这台变速箱看着有点复杂，但使用起来与一般自动变速箱基本相同，同样有前进挡、倒车档、运动模式、手动模式及空挡等，但当车辆没有启动时，这台变速箱挡把可以随意拨动，看来没有设挡位保护。

手刹感觉还不错，大小既适合女性同样适合男性。它的材料选用与中控台材料相同，摸起来手感一般。

在手刹后方，设置了两个杯架。可以容下两个饮料瓶绝对没有问题。它的大小正好可以容下一般的可乐等饮料，但稍大一些或是稍小一些的饮料则放下去不是非常合适。

作为经济型轿车，新赛欧并没有采用电动座椅，一切选择手动调节。操作起来非常方便，乘坐舒适性也还不错，并没有因为价位较低而忽略这些。

这两只钥匙样式相同，没有什么新意。其实看一看新景程的钥匙，与新赛欧的几乎相同，看来厂家是为了节省成本而这样做。

新赛欧两厢后备箱支杆采用液压式设计，给人感觉很厚道。现在一些日系品牌总是在这些细节上“偷工减料”，而新赛欧两厢则没有这样做，我们表示赞。