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油耗4.6L不够低?新一代CT200h换芯将上市

王星驰 2017-5-24 23:02

CT200h是雷克萨斯旗下的一款紧凑型油电混动轿车,目前国内在售车型为2015款。雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也曾向网上车市表示:“2017年雷克萨斯CT将推出中期改款车型。”新车动力采用第四代普锐斯所搭载的油电混动系统,燃油经济性提升40%,油耗大幅下降,将于今年在国内发布并上市。

与第4代普锐斯同芯 雷克萨斯CT200h将上市-图1

与第4代普锐斯同芯 雷克萨斯CT200h将上市-图2

与第4代普锐斯同芯 雷克萨斯CT200h将上市-图3

新一代雷克萨斯CT200h与第四代普锐斯同芯,采用1.8L自然吸气发动机(最大功率77kW)与一台电动机(66kW)组成的油电混动系统,综合最大功率达到110kW。传动方面,匹配CVT无级变速箱。相比现款CT200h,新一代车型燃油经济性提升了40%,百公里综合油耗降低至2.86L。

与第4代普锐斯同芯 雷克萨斯CT200h将上市-图4

新一代雷克萨斯CT200h将基于丰田TNGA全球架构打造。TNGA可使丰田零部件通用比例最初达到20%-30%,最终达到70%-80%。同时,TNGA会采用更多轻量化技术。未来新一代雷克萨斯CT200h车重有望大幅降低,且售价也会有所下降。

与第4代普锐斯同芯 雷克萨斯CT200h将上市-图5

与第4代普锐斯同芯 雷克萨斯CT200h将上市-图6

新一代雷克萨斯CT200h与现款车型的主要区别在于前脸进气格栅采用与雷克萨斯LC相同的“纺锤式”设计,夸张但显得十分大气。作为一款混动车型,CT200h车标中融入深蓝配色。新车前灯组采用更为锐利的造型,原雾灯位置更改为C字形进气口。整体前脸动感时尚,偏向年轻消费者喜好。车尾部分,灯组造型更改为与雷克萨斯LC相同元素,营造出不错的视觉效果。(网上车市 2017年5月24日 北京报道)

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