真正的加量不加价 森雅R7手动版车型怎么样

付博

2017-6-06 22:24

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当接到森雅R7的试驾邀请函时,我的第一感觉是老朋友又要见面了,因为这款车手动挡和6AT版车型去年都是我进行的试驾。从美丽的千岛湖畔到南国厦门,再到这回的北国春城,兜兜转转一年,我们又要见面了。

真正的加量不加价 森雅R7手动版车型怎么样-图1

高度原创的外观造型,丰富的跨级别配置和长达2600mm的轴距都是森雅R7的实力优势。2017款森雅R7增配不加价,它有能给我们带来什么惊喜呢?

真正的加量不加价 森雅R7手动版车型怎么样-图2

外观没有变化

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真正的加量不加价 森雅R7手动版车型怎么样-图5

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真正的加量不加价 森雅R7手动版车型怎么样-图7

全景影像很实用

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2017款的森雅R7在外观上并没有做出改变,还是那个被大家熟知的样子,但是在内部的配置上进行了多种多样的丰富,功能实用的全景影像系统,电子手刹还有车载行车记录仪等等,在价格不变的情况下,森雅R7在配置丰富程度上的竞争力进一步加强了。

因为这款车的改动并不大,此前已经多次试驾,所以在外观和内饰部分就不再赘述了,感兴趣的朋友可以点击一下链接。

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真正的加量不加价 森雅R7手动版车型怎么样-图2

动态体验

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真正的加量不加价 森雅R7手动版车型怎么样-图2

2017款手动版车型的动力总成也没有做出改变,还是那台1.6L的自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。

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油门的调校并不灵敏,前段还有一些虚量,要想明显的感觉到动力的输出还是要舍得深踩下去油门踏板的。刹车的调校偏“软”,要想得到充足有效的制动力,同样要深踩下刹车踏板才可以,刚开始驾驶时可能会有些不适应。这台发动机在中段加速时,转速攀升较快,有一定的加速感,但受制于排量,后段加速会逐渐衰弱。

真正的加量不加价 森雅R7手动版车型怎么样-图5

这个级别车型中配备发动机怠速启停系统的为数不多,尤其是手动挡车型搭配怠速启停的更是凤毛麟角。虽然定位于城市小型SUV,但驾驶感受更倾向于一款小轿车,方向盘转向轻盈,虚位较小,缺点是指向不是十分精准。

真正的加量不加价 森雅R7手动版车型怎么样-图6

在噪音控制方面,当发动机转速在3000rpm以下时,车内噪音并不大。当发动机转速提升至3500rpm及以上时,车内的噪音会变得比较大,而这个噪音的主要来源就是发动机噪音。总体来说,森雅R7噪音控制在这个级别车型里面算是合格的表现。

真正的加量不加价 森雅R7手动版车型怎么样-图7

总结:2017款的森雅R7在售价方面没有任何改变,还推出了比原来最低价还要低2000元的入门级车型,但在配置上却是丰富了很多,这样的诚意是大家有目共睹的,而且通过实际驾驶体验,我也觉得高性价比这个词用在森雅R7身上真色是恰如其分。

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