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车市精英会239 孙勇:汽车“四化”实现之日,便是4S店模式衰落之时

孙勇2017-08-01 16:51:518条评论

车市精英会239 孙勇:汽车“四化”实现之日,便是4S店模式衰落之时-图1

车市精英会专栏作家/孙勇(独立汽车评论人)

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空荡荡的苏宁易购汽车超市

最近一段时间,随着苏宁易购汽车超市的开业,关于4S店模式命运的话题再一次成为业内人士关注的热点。

7月26日,有媒体记者顶着高温到这家十天前开业的汽车超市探个究竟,结果发现活脱脱的一出“空城记”:工作人员加客户和记者一共仅8个人,展示的汽车也只有8台。于是乎,得出了一个结论:“扬言要让4S店倒闭的汽车超市可能要先走一步”。4S店的投资人和从业者也终于大松一口气,纷纷以“胜利者的姿态”在微信上转发此文。

4S店这种模式是不是就此可以江山永固、投资人和从业者是不是可以永远高枕无忧了呢?

我看也不见得,因为任何一种商业模式,与世界上的万事万物一样,都有一个出生、成长、发展和消亡的过程,其不以任何人的意志为转移,4S店模式也不可能例外。

三年前,国家工商总局停止实施汽车总经销商和品牌授权经销商备案工作时,我就专门写了一篇文章:《四股力量或将终结4S店模式》,当时这条微信在中国汽车报公众号上两天的阅读量就超过了5万人,也是我写的评论中单篇阅读者最多的一次。后来,随着市场的变化和认识的加深,我又先后就此写过一些这方面的评论,补充、修正和完善了一些看法。

从表面形式上看,4S店的整车销售、零部件供应、维修服务和信息反馈4个“S”的确很容易被颠覆,但从深层体制上看,汽车行业产销组织的主导权在厂家,由于4S店除前面4个“S”的功能外,还为厂家承担着库存融资、品牌推广等潜在功能,因此相当长的一段时间内厂家不会放弃这一成本高昂的商业模式。

那么这相当长的一段时间究竟有多长呢?我以为汽车“四化”实现之日,便是4S店模式开始衰落之时。

什么是汽车“四化”?就是汽车的电动化、智能化、电商化和共享化,这一概念由贾可博士在2015年《汽车商业评论》杂志主办的“中国汽车蓝皮书论坛”上提出,现在基本已形成业界共识,大家一致认为这是未来汽车发展的方向。

汽车实现电动化之后,汽车的结构相对变简单了,零部件维修主要靠换件解决;如实现智能化,将部分和全部无人驾驶功能化为现实,汽车之间发生碰撞的概率也会变得极低,或者说不存在,汽车大修基本上不再需要;由此,汽车4S店维修服务功能就没有了基础。

再有,汽车实现电商化之后,个性化定制也可以通过移动终端等来实现,电商化与智能化的结合也可以帮助用户快速实现个性订单化生产与交付的功能。4S店的集客功能现在已经在互联网的冲击下大幅下降,到那时可能会彻底被边缘化。

还有,就是共享化,它是现有4S店没有的功能,是汽车消费多元化的一种新形式,将催生出新的更经济的服务业态。

汽车“四化”是对汽车产品的全新定义,毫无疑问,它将对整个产业组织形式带来一场革命。作为产业链下游的组织形式,4S店必将被这一浪潮席卷。

当然,即使实现了汽车“四化”,服务也还是需要的,如汽车展示、汽车体验、换件服务、充电服务等等,不过它不再是目前4S店这种重资产、高成本运行的运营模式,而是一种“线上+线下”的相对轻资产的运营模式。

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特斯拉在美国采用城市展厅模式卖车

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用户在城市展厅内可实现个性化订车

那汽车“四化”的实现还需要多长时间呢?这个问题我想没有人敢随便给出一个准确答案,十年、二十年、三十年,都有可能。不过方向是明确的,这一点毋庸置疑。

让我们以变革的心态等待着这一天的到来。同时也要感谢一拨又一拨创业者为此进行的艰辛探索,包括有可能倒下的汽车超市,因为没有他们这些人的付出,不会有下一个汽车服务“新巨头”的出现。

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0 +1

九里龙

厉害了我的歌
2017-08-01 16:59:08

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LYB昂

睁大眼睛看清楚
2017-08-01 16:55:55

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若帆

不错 很不错 非常不错
2017-08-01 16:55:41

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