艺术与生活的融合 试雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

现如今,汽车的同质化以及模块化非常普遍,这也导致厂商推出的新车对于大多数人来说,已经没有太多的新鲜感,千篇一律都离不开那几样设计。不管大众宝马还是奔驰发布什么样的新车,它们的外观早已在我们的脑海里有了大体的构想,而现实离我们想象的也没有多大差别。但唯一琢磨不透的就属法国品牌,每一辆新车在揭开面纱之前,不知道它会给你带来什么样的惊喜。而今天为大家试驾的,就是雪铁龙推出的全新紧凑型SUV——天逸C5 AIRCROSS。

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雪铁龙在今年的成都车展中,公布了天逸C5 AIRCROSS(下文简称天逸)的车型和预售价格。新车共推出2种动力,共6款车型,预售价为15.37万元起。我们本次试驾的车型是380THP旗舰型,从名字上就能看出,它是一款顶配车型,且搭载了一台1.8T涡轮增压发动机。

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外观可以说是天逸的一大亮点,在同级别中很难找到比它更加激进的造型设计。不仅保留了雪铁龙家族式的进气格栅,而且还加入了许多圆角矩形的设计元素,让整车也看起来更加活泼。此外,我还发现了它另一个特点——不太上相。照片中看起来一般的它,实车却会给人一种很强震慑力,使你不得不像欣赏艺术品一般绕着它看上几圈。

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内饰与外观一样耐人寻味,圆角矩形的元素随处可以找到,而且面板中皮带样式的设计风格给人一种很俏皮的感觉。只不过内饰的设计虽然很赞,但用料却稍显一般,若中控面板上方软性材质再软化一些相信会有更好的效果。由于是顶配车型,在配置上自然不在话下,除了常规配置以外,还有像全液晶仪表盘、前排座椅按摩等令人印象深刻的配置。但令人稍显遗憾的是,天逸全系都没有配备自动驻车功能。

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雪铁龙天逸的储物空间值得肯定,中央扶手箱的容积很大,且内部设置有空调风道,夏天喝凉饮料没有任何问题。常规储物空间均有配备,空间较大,在主驾驶侧上方还配有眼镜盒。天逸的前排座椅对于同级别车型而言功能非常丰富,除了电动调节以外,还有座椅记忆、按摩、加热功能。在乘坐空间方面,后排的表现中规中矩。此外,由于未配备四驱系统,后排的地板较为平整,没有明显的隆起。

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在驾驶过程中,“舒适”是我对天逸最深的印象,能有这样的表现自然离不开“1.8THP+6AT”动力总成的良好匹配,以及自适性悬架系统的加持。这套动力系统平顺柔和,堵车的时候并没有突兀的感觉,而且在该发力的时候动力也会随之而来,超车会给人很大的信心;由于自适应悬架系统能够根据路面的反馈调整减振器阻尼,悬架对坑洼路面的处理很到位。车就像“浮”在路面一般,乘客会感到非常舒适。

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在我看来,雪铁龙天逸是艺术与生活完美融合的作品。艺术,来源于它拥有着特立独行,时尚,且布满圆角矩形的设计风格,看起来就像艺术品一样值得品味。生活,则来自于座椅按摩、感应式后备箱、自适应悬架等令人舒适的配置,以及丰富且实用的储物空间。这些方面加起来,从而让车生活变得非常惬意。整体而言,在本次的试驾过程中雪铁龙天逸的表现令人满意,舒适性超出我的预期,非常适合年轻家庭使用,现在只有期待这款车上市后的售价,是否能让消费者满意了。

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