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12万的B级神车你喜欢吗? 大众迈腾280TSI试驾

李乔辰2017-11-15 5:00

不到13万你在中国汽车市场可以买到什么车呢?B级车!还是神车党的!你信不信?遗憾的是,这确实是事实。迈腾280TSI车型有两个配置,而且都是低配车型,这就成全了很多比较注重实用性的消费者。配置再低也抵不过级别高一个档次。不过,13万的售价配置如何?实际开起来又如何呢?

12万的B级神车你怕不怕 大众迈腾280TSI试驾-图1

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12万的B级神车你怕不怕 大众迈腾280TSI试驾-图2

12万的B级神车你怕不怕 大众迈腾280TSI试驾-图3

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12万的B级神车你怕不怕 大众迈腾280TSI试驾-图5

12万的B级神车你怕不怕 大众迈腾280TSI试驾-图6

12万的B级神车你怕不怕 大众迈腾280TSI试驾-图7

外观方面,280车型还是基本维持了与高配车型同样的外观,所以消费者不用担心。不过车尾的排气尾嘴还是能识别出他280车型的身份的。不过一些便捷配置,还是只有中高配车型才能搭载,例如氙气大灯、无钥匙进入系统等。

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12万的B级神车你怕不怕 大众迈腾280TSI试驾-图2

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配置真的是有些低,使用的一些配置,例如自动大灯、自动空调、电动座椅和座椅加热都没有配备,不过想想它不到13万的价格和几乎超过5米的车身,也算可以平衡一下了。所以说,280的车型主打的就是经济实惠,在配置方面不要要求太多。

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迈腾即便是280的1.4T,开起来除了动力多少有些不那么强劲之外,日常开起来还是非常轻松的。如果你想激进一下,S档也足够应付你在城里的“放肆”一下的。油耗也比较友好,不到9升/百公里。底盘的质感也和大排量版本没有差别。变速箱还是老样子,如果你是个慢性子,那DSG就是很完美的变速箱。

如果你想激进一下,S档的逻辑真的会非常激进,很多时候在你已经开始巡航时,档位依旧很低,转速依旧很高。不过迈腾这种车型,又有几个人热爱激烈驾驶呢。转向手感还是经典的大众口味,初段的反馈和力度都非常友好。还是那句话,只要不是太激进,它都会给你一个很好的反馈。

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加速和刹车的测试对于280车型来说,确实有些“难为”它。不过9秒左右的成绩也足够在2.4L车型前“耀武耀威”一下,毕竟涡轮的加持让低转速的扭矩可以很快的释放。城里通勤时会非常的顺手。刹车的成绩多少有些不公平,毕竟在车重几乎不变的情况下,16寸的轮胎多少会成为拖累其成绩的“凶手”。

12万的B级神车你怕不怕 大众迈腾280TSI试驾-图9

总结:不说别的,就在北京终端优惠完的价格。迈腾280车型甚至会比330车型更加畅销。毕竟,谁不想买个价格低廉但是级别不低的车型。不过,在豪华配置方面就要“委屈”一下了,毕竟太多基础的配置都缺失掉了。除非你是个老大众玩家(老捷达),想感受一下新时代大众B级车的魅力。那么280TSI的迈腾会是很好的选择。

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