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《车市独家》飞越太平洋,郁俊细谈传祺GA4

李安定 2018-1-18 20:56

《车市独家》飞越太平洋,郁俊细谈传祺GA4-图1

作者/李安定(网上车市社长,新华社高级记者)

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1月16日,底特律北美车展,“品质魅力家轿”——传祺GA4刚刚举行了全球首发,广汽乘用车总经理郁俊马不停蹄地飞往上海,参加即将举行的GA4上市盛典。从全球首发到上市销售,间隔只有短短两天。

《车市独家》飞越太平洋,郁俊细谈传祺GA4-图1

在飞越太平洋的航班上,聊起落地后立即要赶去的上市会。我问郁总,节奏何以这么快?

郁俊快人快语:时不待我,传祺GA4轿车承担着广汽乘用车轿车复兴战略的重担,将在刚刚投产的广汽乘用车杭州新工厂生产。力争2018年销量目标实现十万辆。

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当年GS4一炮打响,是广汽传祺的功勋车,从GS4到GS8,SUV成为广汽传祺的强项。获得良好口碑。

回忆这一过程,郁俊说,2016年,我们发现,销量主要依赖GS4一款车有很大风险,下半年,我们精心开发出大7座SUV——GS8。上市后一步一个脚印,销量节节攀升,一年卖了10万台,兑现了我们的承诺。GS8的再次成功,不单让广汽传祺摆脱对单一产品的依赖,更带领中国品牌车型冲破了20万元的价格天花板。不是年销两三千辆,而是一年十万辆,直接与最优秀的合资车型同台竞争,而且实现销量超越,意义重大。

《车市独家》跨越太平洋,和郁俊、张帆喜谈传祺GA4-图3

2017年底,传祺MPV GM8上市,标志传祺在中国品牌中率先构筑了涵盖轿车、SUV、MPV的C级高端产品矩阵,三‘8’战略正式落地。

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我说,过去两三年,自主品牌企业抢占先机,靠SUV站稳脚跟。国内汽车市场SUV一枝独秀。但是在乘用车产品大格局中,轿车长期缺位,一条腿粗,一条腿细。记得在去年年初,你们推出了轿车振兴计划,的确很有长远眼光。

《车市独家》跨越太平洋,和郁俊、张帆喜谈传祺GA4-图2

郁俊说,今天再次振兴轿车,是所有汽车自主品牌面临的问题。这两年国内SUV市场异军突起,但是广汽传祺较早注意到,我们的产品结构中轿车比例偏低。去年,我们对新推出的旗舰轿车GA8重新定位;对原有轿车产品GA6销售策略进行提升。经过调整,传祺GA6销量逐渐上升,排在细分市场前列,从下半年开始月均销量超过了2500台;GA8连续数月位居C级高端车型中国品牌第一。轿车振兴战略初见成效。

《车市独家》跨越太平洋,和郁俊、张帆喜谈传祺GA4-图4

但是受产能限制,轿车还没有充分发力。2017年底,20万辆生产能力的广汽乘用车杭州新工厂建成,今天上市的GA4就在杭州工厂生产。另外,广汽传祺正全力推进新疆乌鲁木齐、湖北宜昌等工厂建设,今年将陆续下线量产。今后广汽推出的每一款轿车都会坚持全面正向开发,在研发,造型方面都成为明星车型。

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我刚刚见证了GA4和新能源概念车Enverge一起在北美车展亮相,获得海外汽车权威媒体广泛好评。

《车市独家》跨越太平洋,和郁俊、张帆喜谈传祺GA4-图4

郁俊说,我们对GA4定位“品质魅力家轿”,相信这款车在技术、造型、配置、价格都具备竞争力。期望今年内,GA4取得销售8到10万辆的好成绩。

这是一款针对年轻车主开发的新车型,郁俊说,希望成为青年人开始人生和事业的第一款爱车。

《车市独家》跨越太平洋,和郁俊、张帆喜谈传祺GA4-图6

此次航程,正好也与传祺一系列成功车型的设计者,本身就是一个传奇的广汽研究院副院长,著名汽车设计师张帆同机。他说,GA4作为一款紧凑车型,市场区间竞争激烈。无论造型、空间、配置以及内饰品质,我们从开发设计之初,就力求全面越级。让紧凑级车主从“将就”到“讲究”,全方位地感受传祺一以贯之的造型优美与体面,以及驾控的高级感。在性能和底盘调校方面,NVH的70项指标中,50项都高于对标合资车型。

飞越太平洋的航程好长。采访记写好了,飞机还在飞行。广汽传祺的轿车振兴战略,广汽开拓美国市场的进军也还在路上。

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