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北汽集团2017年利润大增14.4% 将挑战300万销量

李林泽 2018-1-19 18:20

目前,北京汽车集团建立了涵盖整车(含乘用车、商用车、新能源汽车)及零部件硏发、制造,汽车服务贸易,综合出行服务,金融与投资等业务的完整产业链,旗下拥有北京汽车、昌河汽车、北汽新能源北汽福田北京现代北京奔驰、北京通航、北汽研究总院等企业与研发机构。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊在与网上车市社长李安定会晤时表示:2020年,北汽将在北京地区停售燃油汽车,全部销售电动车。到2025年,除军民融合和专用汽车之外,北汽将在全国市场,全面停止销售燃油汽车。2017年,北汽集团整体营业收入4,700.034亿元,增长15.8%,利润总额增长14.4%,整车出口8.9万辆,增长27.5%,集团净资产收益上涨0.6%,2018年规划产销突破290万辆,力争突破300万辆。

北汽集团2017年利润大增14.4% 将挑战300万销量-图1

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北汽集团2017年利润大增14.4% 将挑战300万销量-图2

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将全面停售燃油车

作为战略方向选择,北汽集团将在全国汽车行业中,率先实现全面向新能源转移。2020年,北汽将在北京地区停售燃油汽车,全部销售电动车。到2025年,北汽将在全国市场,全面停止销售燃油汽车,除军民融合和专用汽车之外。徐和谊表示:中国汽车业自主品牌正面临全面的升级换代,各家的选择,要看各家的特点。北汽集团的自主品牌传统车型,无论技术和设备投入并不大,包袱很轻,全面转型新能源技术相对容易,具备一条扬长避短的优势。

北汽新能源勇夺销量“五连冠”

北汽集团2017年利润大增14.4% 将挑战300万销量-图3

北汽新能源作为世界500强企业北汽集团旗下的新能源公司,目前已成立8个年头,是中国第一批全面部署纯电动车领域的企业。2017年,北汽新能源累计销量达103,199辆,同比增长97.7%,连续第五年蝉联国内纯电动汽车市场销量冠军,先后推出了EC200、EU400、2017款EX260以及ARCFOX品牌旗下首款车型LITE,覆盖纯电动微型车、轿车及SUV领域。北汽新能源2018年销量要突破15万辆,收入实现190亿,市场占有率保持第一。

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对于未来,北汽新能源也已经做好了计划,发布了“5615”战略,具体包括:产销达50万辆;年度营收600亿元;企业上市且市值达1000亿元以及实施品质增长创新发展的5大核心举措。目前纯电动车相比普通燃油车最大的不便就是充电时间长,为缩短能量补给时间,到2022年北汽新能源将累计投资100亿元,在全国建成3000座光储换电站,投放换电车辆50万辆,并从家庭用户、整车企业与换电运营商等各个社会主体结成卫蓝生态联盟,一同携手倡导极致零排放。

北京奔驰持续增加国产化比例

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北京奔驰2017年全年累计销量超42.7万辆,同比涨幅近34.9%。在中国汽车市场微增长的常态下,北京奔驰能取得这样傲人的成绩实属不易。如此优异的销量表现,需要拥有充足的产能作为强有力支持。2017年北京奔驰年产能以突破43万辆、同比增长达29%的成绩,创下历史新高,为前端销售提供了充足的“弹药”。北京奔驰产销量实现了连续8年的双位数增长,销量和产量双双创下历史新高。

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在已经到来的2018年,梅赛德斯-奔驰还将继续加大旗下产品的国产化比例,推出更多更符合中国消费者偏好的新产品,其中A级三厢轿车、GLC-L以及C级中期改款车型将在北京奔驰投产。

奔驰在全球新能源车的研发方面,积累雄厚。北汽集团已经和奔驰谈定,从2020年开始,奔驰纯电动车在合资企业陆续上市,现在已经谈定4款电动车型产品,有A级车、也有B级车;有轿车、也有SUV,会根据当时的市场和政策需求陆续投放。北京奔驰的工厂都是柔性生产,生产新能源车没有难度。

自主品牌传统车向新能源电动车开发方面,奔驰也会提供大力技术支持。双方谈定,利用北汽的新能源动力技术和奔驰的车型平台相结合,获得在中国市场特色电动车的第一手经验。

北京现代强势反弹

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2017年上半年,北京现代受到外部环境以及市场竞争加剧等因素的影响,销量成绩并不尽如人意,但进入下半年后,销量逐月保持增长,步入强劲的上升通道,2017年全年,北京现代销量近82万辆,12月单月销量再创年内新高,共销售新车11万辆,环比大涨35%。

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2017年下半年,北京现代顶住压力,坚定去库存,稳渠道。新名图、全新途胜朗动领动、新一代ix35等主销车型均收获良好的市场成绩,在继续捍卫细分市场地位的同时,也为2017年下半年重回上升轨道打下坚实的基础。2018年,北京现代将推出3款全新车型以及多款改款车及新能源车。在新产品上市的同时,在售产品会逐步完成转型升级,未来,北京现代将以高性能、基础车型和新能源车型为发展路线。

科技创新能力大幅提升

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北汽集团销量不断上涨的背后,是科技创新活力勃发。由北汽新能源正向开发的国内首款全新平台、全铝车身的小型纯电动车——LITE在去年正式上市,补贴后售价8.68万元起。LITE最大的特色莫过于其时尚的外观与个性化定制方案,可为用户提供超过48,000种个性化定制组合方案。LITE采用全球首创的五联屏设计,车外首尾均配备彩色显示屏,车内一改传统汽车中控台设计,搭载了包含副驾操控在内的三块超大屏幕,车内外的五块屏可实现交互表达,提升驾驶乐趣。

此外,北汽新能源科技创新中心在北京蓝谷挂牌,成为北京市首个国家级科创中心,新增专利5,052件,完成率高达134%,新增专利授权3,430件,完成率达167%。B40整车开发项目荣获汽车工业科技进步一等奖。京鹏科技参与完成的“LED智能植物工厂技术”项目荣获国家科技进步二等奖。

产业结构不断调整

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北汽集团结构调整强力推进,战略转型初显成效。其中零部件生产企业海纳川公司营业收入突破510亿元,北汽服务贸易平台——北汽鹏龙实现营业收入330亿元,同比增长15.3%;北汽财务公司、产投公司、九江银行对集团利润贡献度提升0.8个百分点;经济性车业务调整重组,昌河汽车重新定位,打造“大昌河”;华夏出行网约车平台上线,业务拓展到全国16个城市,“摩范出行”品牌发布,注册用户突破10万人。

带动京津翼协同发展

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作为北京国资委企业,北汽集团带动京津冀一体化发展形成一系列举动。目前北京现代在沧州投资70亿元形成十多家零部件企业落户沧州。在“京津冀协同发展”战略的大布局下,规划年产30万辆的沧州工厂是北京现代在应对渠道下沉,在区域市场布下的一枚关键棋子,将缓解北京现代产能不足的问题。另外北京岱摩斯、北汽韩一等十多家已经相继落地;黄烨基地、福田、奔驰、鹏龙等一系列项目正在稳步推进,目前北汽集团已经在京津冀形成千亿元的完整汽车产业链。

建立全新生态圈

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合资合作持续深化,展开生态圈建设,是北汽集团一直贯彻的发展方针。2017年,北京汽车集团有限公司与戴姆勒股份有限公司签署了框架协议,共同增资50亿元人民币,建立纯电动车生产基地及动力电池工厂。北汽集团还和国内最大的电池企业宁德时代,通过技术合作,成立北京普莱德公司,生产三元电池。在与IT及互联网企业合作上,北汽已与百度、延锋、小米、科大讯飞等领先企业合作。

2018年重点发展任务

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2018年,北汽集团规划产销突破290万辆,同比增长15.4%,力争挑战300万辆,营业收入达到5,200亿元,挑战目标5,500亿元,并规划了五项重点任务。第一、加强推进新能源发展,实现全面新能源化,做好国家级新能源产业建设; 第二、做好自主品牌,举全集团之力打造自主品牌,做好越野品牌,加大研发力度,从全产业链多个维度支撑自主品牌发展。

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第三、做好资产证券化与股权多元化工作,加强北汽新能源融资发展等;第四,做好“头脑型总部”建设,开启“高效率”的管理模式。强化总部对各业务板块的经营活动及创新活动的战略指导; 第五,做好出行服务、金融等板块。坚持培育产业新优势、进一步推进“互联网+”、金融板块、华夏出行。(网上车市 2018年1月19日 北京报道)

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