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豪华品牌中美销量对比 德系都吃香/日系差别大

王晨 2018-1-29 6:00

对于豪华品牌来讲,中国、美国市场都是“兵家重镇”——2017年两国豪华汽车销量均突破200万大关,全球50%左右的豪华汽车都销往这两大市场网上车市盘点各大豪华品牌中国和美国的销量后发现,继2016年首超美国后,2017年中国市场持续扩大领先优势,超美国40万之多。同时,对比后可以看出中美两国豪华汽车市场走势大不相同,中国市场上榜品牌均实现了正增长,而美国市场超半数品牌销量出现下滑。

在中国市场占据70%以上市场份额的德系BBA,在大洋彼岸的美国同样拿下了接近50%的市场份额,其中奔驰首次成为中、美市场的双料冠军。还有一点值得关注的是,日系豪华品牌在中国、美国市场表现有差距较大,雷克萨斯英菲尼迪讴歌在其“深耕”的美国市场拿下超过25%的份额,而国内市场份额却不足10%。

豪华品牌中美销量对比 德系都吃香/日系差别大-图1

豪华品牌中美销量对比 德系都吃香/日系差别大-图1

豪华品牌中美销量对比 德系都吃香/日系差别大-图1

近年来,国内中高收入家庭的比例大幅提升,从而刺激了豪华汽车产品的消费需求,各大豪华品牌在中国市场赚得盆满钵满。2017年,中国市场排名前10的豪华品牌全线飘红,其中9个品牌实现两位数增长,林肯以66%的增速成为增长率最高的品牌。而美国豪华汽车市场已经出现饱和,超半数豪华品牌出现不同幅度的销量下滑,仅有4个品牌实现小幅增长。

德系BBA中国销量远高于美国

中国增速最快!规模更大!豪华品牌中美销量对比-图2

2017年,奔驰(含smart)全球销量达到242.4万辆,同比增长8.8%。这一年,来自德国的豪华汽车品牌奔驰成为最大赢家——2017年奔驰在华销量达到61.1万辆,同比增长25%,并首次成为中国豪华品牌销量冠军;在太平洋对岸的美国,奔驰出现1.4%的小幅下滑,跌至37.5万辆,不过依然成功卫冕美国豪华品牌销量冠军。

宝马来讲,2017年是“喜忧参半”的一年,在全球第一大市场中国实现了15.1%的增长,全年销量达到59.4万辆;而第二大市场美国却掉了链子,销量出现3.4%的下滑。排名方面,宝马在中国市场落后于奔驰、奥迪两大竞争对手,排名从第二跌至第三名;在美国市场,宝马出现3.4%的下滑,低于奔驰位居市场第二名。

自从奔驰2016年夺冠后,奥迪与奔驰、宝马的差距就不断被拉大。2017年奔驰、宝马全球销量达到200万+,而奥迪销量仅为187.8万辆。在中国市场,奥迪丢掉了豪华汽车销量冠军宝座,以59.5万辆的销量位居第二名;不过,在美国市场,奥迪成为去年为数不多实现增长的豪华品牌,同比增长7.8%至22.6万辆。

保时捷在中国市场的销量略高于美国

中国增速最快!规模更大!豪华品牌中美销量对比-图3

保时捷,这个来自德国的豪华品牌以生产高端跑车出名,不过为保时捷贡献销量的主要是Macan卡宴两款SUV产品。2017年,保时捷全球销量达到246,375辆,其中最大的两个市场中国和美国便贡献了50%以上的销量。2017年保时捷在中国市场收获了71,508辆的销量,同比增长10%,这也是去年保时捷全球主要市场最高的增长率。此外,美国市场也为保时捷贡献了55,420辆的销量。

沃尔沃捷豹路虎在中国市场实现高增长

中国增速最快!规模更大!豪华品牌中美销量对比-图4

沃尔沃,自从2010年被吉利汽车收购后,这个来自瑞典的豪华品牌便迅速扭亏为盈,连续多年实现销量增长。2017年,沃尔沃在其全球最大市场中国实现了11.4万辆的终端销量,增长率高达26%。而第二大市场美国的销量却小幅下滑1.5%,仅为8.1万辆

捷豹路虎,这对来自英国的豪华品牌2017年在全球卖了62.1万辆新车,同比增长7%。在两大主要市场中国、美国均实现了正增长。在中国,得益于国产车的热销,2017年捷豹路虎在全年销量达到14.6万辆,同比大增23%。在美国市场,捷豹路虎实现8.8%的增长,销量达到11.4万辆,其中捷豹品牌大增26.7%,累计销量3.9万辆;路虎品牌销量小幅增长1.2%,达到7.4万辆。

美系品牌中美市场表现冰火两重天

中国增速最快!规模更大!豪华品牌中美销量对比-图5

在美国豪华汽车市场,凯迪拉克位居第5名,2017年累计销量15.6万辆,同比下滑8%,这已是凯迪拉克在美销量连续2年下滑。不过在中国市场,凯迪拉克却风生水起,2017年全年斩获173,017辆销量,同比大幅增长46.6%,同时中国也首次超过美国本土,成为凯迪拉克全球第一大市场。

2017年林肯品牌在华累计销量54,124辆,同比增长66%,成为排名前十车企中增长率最高的。反观美国市场,虽然林肯实现11.1万辆的终端销量,但却出现了下滑。自从2014年正式入华以来,林肯终端销量已经实现了“三连跳”,2019年林肯还将开启国产化战略,按照目前的增长态势,未来中国有望取代美国成为林肯全球第一大市场。

雷克萨斯/英菲尼迪美国销量远高于中国

豪华品牌中美销量对比 德系都吃香/日系差别大-图1

从数据中不难看出,日系豪华品牌在美国的销量远高于中国市场,其中很重要的原因是雷克萨斯、英菲尼迪创立初衷就是为进军美国豪华汽车市场,甚至英菲尼迪的诞生地就是美国。在美国市场,2017年雷克萨斯销量高达30.5万辆,仅次于德系的奔驰、宝马。而在中国市场,雷克萨斯去年销量仅为13.3万辆,排名第6。此外,本土化生产也是造成雷克萨斯中美市场销量差距大的主要原因,目前雷克萨斯已在美国建厂投产,而中国市场是纯进口形式销售。  

2017年,英菲尼迪全年销量达到15.3万辆,同比增长10.9%,这个增长率也是去年美国豪华品牌销量榜单中最高的。反观中国市场,英菲尼迪2017年全年销量仅为4.8万辆,这个数字远低于大洋彼岸的美国。实际上,近两年来英菲尼迪在中国市场都是低增长态势,国产SUV产品线的弱势是其销量增长缓慢的主要原因之一。(网上车市 2018年1月29日 北京报道)

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