去年，我有幸参加了领克品牌全国媒体试驾会，不仅对领克01进行了全面的体验，而且还驾驶它在宁波国际赛车场上跑了两圈。整体来说，领克01各方面调教虽然偏向于日常驾驶的舒适性，但如果你能放得开，它也能给你带来不错的驾驶乐趣。

现如今的冬季，不少汽车厂商都会举办冰雪体验活动。作为面向于年轻消费群体的新兴汽车品牌，领克自然也不会落下。这一次，我来到零下30摄氏度的呼伦贝尔，体验领克01在冰雪路况中的表现。

 

其实，领克01的ESP车身稳定控制系统无法完全关闭。当车辆产生滑移的同时，车身稳定控制系统还是会干预你的动作，从而把车辆“拽”回到原来的行驶轨迹之中。再加上偏向于前轮驱动的智能四驱系统，所以要想驾驶领克01完成漂移动作，还是比较困难的。但话说回来，谁没事老拿一辆城市SUV做漂移呢？这从另外一个层面上能够反映出，领克01在冰雪环境下的行驶稳定性表现出色。

整体来说，在这个长度为5.7公里的冰雪赛道上，能够充分体现出领克01出色的稳定性，不管是全力制动还是在入弯的过程中，它都能给你足够的信心。而且，精准的转向系统以及出色的动力表现，也能够让你快速地攻克每一道弯角。此外，有了ABS分割路、圆环路等试驾科目的铺垫，才能让你在随后的冰雪赛道中，发挥出车辆的极限，并不断挑战自己，这是一个十分有趣的过程。

在去寒冷的东北驾车之前，一定要给车辆换上合适的冬季胎，这是安全行车的前提条件。若没有轮胎良好的抓地表现，再好的车辆也会无济于事。经过一天的冰雪体验，总体来说，由于领克01优秀的操控性以及智能四驱系统的加持，让你驾驶它在冰雪路面上行驶非常有信心。除此以外，领克01所配备的例如博世ESP 9.3车身稳定控制系统、带车辆行人识别的AEB主动式紧急刹车等多种主动安全系统的应用，又在安全方面多了一重保障。但还是要提醒一下各位同学，冰雪路面驾车一定要以慢为先。

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