2018-2-16 16:00
作为越野车,首要的是要有一个强悍的底盘,不然一次跳跃就有可能折断半轴或者悬架的部件,把你撂在路上动弹不得,同时前后杠、侧踏板的设计也要为车辆的接近、离去角和通过角考虑,此外,底盘也要尽可能平整,比如消声器、拖车钩等位置不能过于靠下,否则它们就有可能成为越野时的薄弱环节。
LC76除开五门版本导致后悬较长,而影响了离去角之外,在这些环节几乎可以说是无懈可击,它不但采用了现在越发少见的前后硬轴悬挂,同时底盘部件都得到了良好保护。
丰田酷路泽出色的外形也让它在世界车市上纵横驰骋60年而丝毫不让人觉得落伍。它进一步优化了悬架的,弹簧和减振器,并且配备了18英寸轮毂,为车辆的高速行驶稳定性打下了基础。陆巡酷路泽在国内的大型SUV市场上占领了一席之地。中东丰田LC76它没有使用自动变速器,也没有使用全时或者适时四驱,而是采用了5速手动变速器加机械分动器的传动组合,这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力,当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。
进口丰田LC76长宽高分别为:4080/1770/1935mm,轴距为2310mm,作为一款“原始”的越野车,几乎没有什么科技含量,这从中控台上的一些配置就可以看出,卡带播放器如今已是非常的稀有,拨杆式的空调调节也并不多见,唯一的科技产物应该是蓝牙电话系统吧。
纯粹的坚守着越野本分,一切动力系统都是为越野所服务。钢板弹簧、前后硬轴的设计很简单,但最适合复杂路况,虽然车体很高,但是行驶稳定性是超乎你的预期的,真正的越野者之车。这些优点使新款丰田LC76一度成为中东、非洲及澳洲不少国家和地区的军队用车。由于越野性能出色,其被喻为真正的越野者之车,活跃在世界各地。
与越做越精细的相比,全新丰田LC76这样依然简单、纯粹的越野车已经成了市面上的稀有动物,采用了5速手动变速器加机械分动器的传动组合,这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力,当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。
花里胡哨的各种高科技配置反而会成为累赘,这款LC76,强大、可靠、简单、纯粹,符合越野车迷对硬派越野利器的所有要求。为越野而生,永远屹立不倒,傲视群雄的象征,历尽沧桑依然保持纯正硬派越野血统。对付全新款LC76如许以刻苦刻苦为己任的越野车,不需要怎样样花梢的内饰,可靠性好、便于打理最环节,虽然这会损失一些乘坐的恬静性,可是也不会让车主在面临泥泞、树枝之类的时感应肉痛。
新款丰田LC76其他方面:新款丰田LC76陆巡(Land Cruiser)70系列中的4.0升汽油长轴距五门版本, 它无论底盘还是动力传动系统,抑或内装的设计只基于最大程度的牢固度和可靠性,无论是在荒无人烟的大漠戈壁,还是高原、雨林,它确实是你最可信赖的朋友之一。
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