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《安定车记30年》第43集:情感积淀,出售梦想

李安定 2018-3-17 10:35

 

对于全球亿万轿车拥有者来说,汽车往往并不只是钢铁、橡胶、玻璃构成的一部机器,它具有某种灵性,如同宠物一般成为人们的挚爱。有人喜欢强劲的动力,有人喜欢精美的内饰,有人喜欢粗犷的棱角,有人喜欢流畅的外形……多元化的情感诉求让汽车生产商获得无限商机。

2002年,我去美国参加通用汽车的产品研讨会,其中一个论坛是“时尚、娱乐和汽车业的共同之处”。台上三位嘉宾:意大利珠宝商布加瑞、好莱坞著名电影导演雷德尔,以及有“产品恺撒”之称的通用汽车副董事长鲍伯•鲁兹。

鲍伯•鲁兹在开场白里说:“今天的汽车不仅是人们肢体的延伸,也是一种超越理性的情感诉求。这就如同手表不仅仅是计时工具,也是优雅时尚和精工细作的结晶。”

布加瑞的珠宝店遍布世界,他称自己的工作是“出售梦想”。他说:“经典需要时间的锤炼,比如,凯迪拉克就曾历经百年。好的设计能够激发消费者突发的购买欲望,起作用的往往不是理性,而是某种情感召唤的购买冲动。”

《安定车记30年》第43集:情感积淀,出售梦想-图1

中国有句老话:三代吃饭,四代穿衣。品牌与门第一样,是靠时间的积淀和扬弃而锤炼的。打造一个汽车品牌并非易事,历时数十年打造,投入大把金钱,还要开发出一个完整的车型系列来支撑。全球量产品牌中,奔驰福特别克雪佛兰雪铁龙斯柯达丰田菲亚特沃尔沃捷豹,无一不以其七八十年,乃至百年以上的不间断历史与个性而自豪。

中国轿车自主品牌的历史还很短,除了一个红旗,老资格的也不过二十年,品牌溢价远远低于百年的国际品牌。其实没有什么为此感到气不忿儿的。已经独立成长半个世纪,成功进军欧美市场的韩国现代,尽管跻身全球十大汽车企业,但是产品溢价能力比大众、丰田、福特等品牌要低15%左右。其实说到日本品牌,在20世纪上半叶,“东洋货”在中国几乎是“中看不中用”的代名词。

(85集纪录片《安定车记30年》,在优酷汽车,腾讯视频汽车,一点资讯,以及网上车市等网站和移动端同步播出。)

《安定车记30年》第26集:需求,再次提出挑战-图2

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