起亚自从进入国内之后，就一直没停止过开拓轿车市场，福瑞迪、K3、K5、K9。“等一下，stop，前面三个我还听说，起亚K9是个什么鬼？从来没听说过”。好吧，我先为您科普一下，起亚K9是该品牌目前的旗舰车型，定位于中大型轿车领域，现款的售价区间为55.80-75.88万元。额……好吧，不太“美丽”的价格以及毫无竞争力的品牌让它的销量非常惨淡。不过，别看销量不行，起亚可是一点都没想放弃这款车型。在2018纽约车展上，起亚还发布了它的换代产品，而今天我们就来深度对比一下，看看如果未来新款引入是否在销量上会有所提升。

强调与说明：起亚K9，这款车在美国被称之为“K900”，因为“K9”这一组合在该国家是特警犬和军犬的简写（谁也不想开个狗狗出门吧？），这就如同国内消费者不太喜欢“4”这个数字一样。

全新K9的变化相比于现款还是非常明显的，虎啸式进气格栅看起来其实并没有气势汹汹的感觉，在我看来反而透露出了一丝可爱和萌萌哒的气息。车尾部分相比于车头就有点“掉价”了，纯粹的“雷车”变“奔车”，既然前脸都能设计的那么好看，车尾的造型怎么就不能下下功夫呢？

美版的全新K9配备了一个小尺寸天窗，而国内的版本为全尺寸天窗，或许是美国人对天窗没那么青睐？当然也有可能只是配置的关系罢了。

全新K9的内饰采用了全新的设计，在视觉效果上，确实比现款看着要更加年轻和时尚。不过有些位置，K9依然保留了它应有的“素质”。沉稳的四辐式方向盘，中控屏幕下方的石英钟，这些都是同级别车型中所不具备的。

总结

实话实说，有些时候厂家确实是需要一款拔高的旗舰产品，但是起亚K9产品上去了，价格也着实不低，55.80万元的官方指导价，真是有点吓人。奥迪A6L的顶配45TFSI quattro豪华型的价格也不过是58.98万元而已。都是50多万的价格，豪华品牌，普通品牌，高下立见。再者而言，3.8L的发动机是忠于了自然吸气的纯粹，可是那“感人”的排量税，也会让不少人望而却步吧。对于起亚，自己不是没有2.0T的发动机技术，如果再坚持在国内出售大排量的话，那么全新K9的销量必定也会步现款的后尘。