大众Polo在中国生产 真的是个错误？

据说，德国大众的高层人员曾经在公开场合抱怨，在中国推出Polo是个错误的决定！ 二厢1.4L自动档，澳洲售价，折合133224人民币，欧洲市场13600欧元，折合134600元人民币。国内仅标价116800元人民币。其价格已经低于国际市场20％。上海大众内部人士抱怨，价格已经到了不可随的底线。不知是否已经理解为已无利润可言。 “应该是真正地降到位了”。 红火两年多时间的车市，五六月间突然间低迷起来，车子卖不动了，几大重要厂商也纷纷加入调整价格的阵营中，一时间降价消息满天飞。日前，上海大众又传出Polo欲停产之事，虽然经上海大众方面否认，但是，吃惯中国市场爆利的大众方面，除了一味强调POLO是款如何如何的好车以外，只想把原因归咎为中国消费者不成熟和“在中国推出POLO是个错误的决定”。显然，POLO固然降了价，但是大众方面对中国汽车市场的走势认识的误判和贪图暴利的心态仍然没有调整到位。 大众方面认为在中国推出POLO是个错误决定的原因在于中国消费者不识货。POLO“其核心价值在高科技设备和精良的制造工艺。德国大众以为中国消费者的用车体验和其他市场没什么两样，在中国市场的疲软表现与世界其他地区的畅销形成鲜明的对照。这种奇怪的反差让造了几十年车的德国人颇三思困惑！” 的确，没有中国人否认POLO是款好车，但是，各国各地风土人情各不相同，凭什么只要有高科技设备和精良的制造工艺，就一定会畅销呢？深层次表现出大众方面对中国消费者的一种歧视：过去二十年，桑塔纳和捷达不是一直畅销吗，那么，我终于为中国消费者拿出一款更好的汽车了，你们怎么能够不喜欢呢？ 当然，大众方面认为在中国推出POLO错误的另外一个重要原因在于，现在POLO的价格已经降到让大众方面很是心痛的地步了。大众方面拿出中国现在的价格与欧洲和澳洲市场相比较，指出中国的价格已经低于国际市场20％，是“真正地降到位了”。其实，的确是造过几十年车的大众方面何尝不知道，价格到底应该由谁来做决定。现在市场上不到十万元的价格，已经低于大众调整后的价格4000元左右，这就是一个明显的市场信号。何况自从在中国市场推出以来，POLO的价格就被认为偏贵。而且，随着其他后进入中国市场的厂家推出车型越来越多，中国消费者的选择越来越多，POLO自然问津者越来越少。 我记得不久前一汔大众董事长竺延风作客央视对话，还正是汽车厂家得意之时，台下嘉宾谈起老三样的捷达价格偏高，竺董事长微笑者反问，既然卖得出去，为什么非要降价呢？一时间嘉宾无语。现在轮到大众自己食言的时候了，既然不出去，为什么不降价呢？