【网上车市上海站资讯 】2011年，奥迪集团在中国市场取得了骄人的业绩，奥迪集团公布的销售数据显示，2011年奥迪品牌汽车在华累计销量达313，036辆，较之2010年同比增长37%，这也使得中国力压德国本土，跃居奥迪品牌最大单一市场。从八九十年代的政府“官车”身份，到如今飞入寻常百姓家，奥迪针对日益扩大的中国市场做了十足的功课，这才有了今天的辉煌局面。作为奥迪家族最小的两名成员，A1和A3自上市以来，就成了吸引众多年轻人的新宠。尤其是A1的上市，配合A3的市场定位，更是体现了奥迪对细分市场的进一步战略规划。今天，我们就借来了2012款A1 1.4TFSI Ego plus和2012款A3 Sportback 1.4T豪华型，对这兄弟俩进行一个简要的对比，品味一下奥迪在小车方面的表现。

A1为3门4座，很容易就可认出其竞争车型是宝马旗下的MINI，其身材比MINI CLUBMAN还要紧凑，光凭其品牌和身材就可以俘获大批粉丝。而5门5座的A3则显得更加实用，竞争车型是宝马1系，身材相对于1系两厢而言，也稍显短小。

A1的前脸造型非常威武，显得不怒自威，洋溢着年轻人的那种初生牛犊不怕虎的青春之气。六边形一体式的前进气格栅引入了最新的奥迪家族设计语言，为A1带 来了更为运动、更为有力的形象；A1前大灯给人以犀利极具侵略感的视觉冲击，并且标配了LED日间行车灯，点亮后形成一条连续的光带，且造型轻盈飘逸。 A3也采用了盾形进气格栅，虽然没有A1那么张扬，但也给人以全新的感觉；前大灯如同鹰眼造型，犀利而不适温润，可谓柔中带刚。低配A1可以选配感应雨刷，而A3则将感应雨刷作为标配来采用的。

A1的侧身很是短小，轴距仅有2459mm，看来，车内的空间并不是非常宽敞；红色的车身搭配白色A、C柱和黑色B柱车顶，很是引人注目；侧身的腰线由车头延伸至车尾，突出了力量感。而A3相对显得稍微厚重些，比A1稳重得多。

A1和A3都采用了双曲率后视镜，车主可以更好地观察后方路面状况；电动调节、电加热功能使用起来非常方便。A1轮胎只有一个尺寸可供选择，前后尺寸一致，十辐合金轮毂兼具了力量感和美观，很是低调文静。A3轮胎有两个尺寸，同样也是前后轮胎规格相同；合金轮毂的五星造型充满了张力，尽显时尚大方。A1可以选配无钥匙启动系统，显得很有科技感；而A3则没有这个选配项，稍显低端。

A1车尾的线条比较扁平，车尾的造型也如同前脸一样，尽显霸气，整体相当和谐，再度体现了A1主攻年轻一族的市场定位。A3尾部则显得饱满而宽大，更适合家用，更加注重实用性而不是时尚性，毕竟市场定位不同。

A1采用电动全景天窗，非常有利于车内的采光和通风，A3同样采用全景天窗，黑色的车顶反衬出红色车身的耀眼。A1车尾采用了无骨雨刷，刮雨效果显著，车灯造型也尽显霸气，如同前大灯一般高调张扬。A3后挡采用的是有骨雨刷，相对来说噪音和刮雨效果要差些；车尾的刹车灯造型也相对中庸稳重，符合一般家用小车的定位。在悬架方面，A1和A3都采用麦弗逊式独立前悬架，这是主流设计；而在后悬架方面，A1鉴于空间体积有限，只能采用扭力梁式半独立悬架，A3则采用了舒适性更好的四连杆独立悬架。

内饰方面A1和A3主体风格基本一致，毕竟都是奥迪家族的小车系，无论是色彩、线条还是功能，差别都不是非常大。

A1采用了多功能真皮方向盘，并具有上下前后调节功能，定速巡航功能设计在方向盘左侧的拨杆上，在高速上驾驶时非常有用，可以减少驾驶的疲劳感。虽然A3同样也是真皮方向盘，具有上下前后调节功能，但确没有多功能方向盘这一配置，定速巡航也只在比较高的配置上才会出现；但基本上全系都标配了换挡拨片，在手动挡模式下非常实用。

在仪表盘风格上，A1和A3基本保持了一致，转速盘、时速盘、水温显示以及油量显示两大两小四个圆形指针显示盘相互组合搭配，很是典雅，彰显了奥迪悠久的底蕴。A1的行车显示位于仪表盘中央偏上，面积比A3稍大些，可以方便车主了解行车信息。两款车型方向盘左侧的车灯调节控制区域也很相似，甚至连飞机引擎造型的空调出风口都如出一辙，可见兄弟俩骨子里是难以割舍的血脉相传。

A1的中控台层次分明，立体感非常强烈，线条流畅，色彩分明，并可以选配MMI人机交互系统。A3中控台稍显平实，没有那样明显的立体感，也没有人机交互系统。A1中控台顶端的可折叠式彩色大屏虽然面积不大，但是非常实用。总体来说，A1中控台的空能性要比A3强很多。

A1座椅为真皮包裹，黑白相间的色彩给人以宁静、理智的感觉，A3座椅以红色和黑色为主，显得激情四射。A1座椅只能手动调节，相对于A3的全电动调节而言，并不是那么便捷。A1因为是双门设计，后排座椅的空间非常狭小，很难容纳成人；而A3这方面表现非常令人满意，完全可以坐下三名成人。

两款车的后排座椅都可以按比例放倒，可以做到最合理科学地设置座椅数量。同时我们看到，A1和A3车厢内部都设计了非常多的储物隔间，能够非常好地摆放车主随身携带的小物件，这也是汽车设计是否科学是否严谨是否人性化的一个体现点。

奥迪A1配备一款1.4升TFSI发动机，这款发动机采用奥迪全球领先的燃油直喷和涡轮增压技术。配合领先的奥迪高效模块技术，使奥迪A1具备强大的动力，同时油耗极低。同样，A3采用的也是TFSI发动机，正是新A3，把TFSI发动机引入了量产车，成就了奥迪新款车型的优异动力，可见A3这个小成员对奥迪家族的贡献还是不可小觑的。

配合7速Stronic双离合变速器，奥迪A1从静止加速到100公里/小时仅需8.9秒。最高限速为203公里/小时，每百公里平均油耗仅为5.5升。此外，Start-Stop启停系统和能量回收系统能够让燃油更加经济。而同样排量的A3最高时速也达到203公里/小时，从静止加速到100公里/小时仅需9.5秒。

编辑点评：

作为奥迪家族身材最精致的成员，A1和A3肩负起了抗衡MINI和宝马1系的重大责任，令人欣慰的是，A1和A3的表现，无论是外观造型，还是内饰，或者是动力性能，都令人满意：A1主打个性另类，A3主打经济实用。凭借如此的表现，奥迪在更加细化的小型车市场里面逐渐站稳了脚跟。