我与陆风柴油车的故事—不后悔的X8

【网上车市中山站讯 】先从选车开始说起吧，也许自己是个做小生意的人，也许自己是个内心深处有点狂野的人，虽然在选陆风之前家中已有2部小车1部指南者，可我总是觉得在车的性能上有所不足(主要是通过性和动力，满足不了自己的“野”心);为此在购买指南者8个月后又踏上关注越野车的行列，首先确定这次的选车标准：

1、越野血统纯正，必须是非承载式底盘;

2、动力不能比汽油3.0排量小，必须有低速四驱;

3、空间一定要大，能满足长途自驾以及装下4个徒步背包客的所有装备;

4、车价不能高过20W，保养费用不能太高;

选车目标确定后就开始了漫漫选车路，先把国内20W以内的汽油车挨个筛选，除了失望还是失望。由于长期在越野E族中潜水，逐渐把选车的视角转向了柴油车，先看了“特拉卡”后看了“驭胜”，一度也考虑过二手;一次偶然的机会混入“陆风X8”的版块，帖子看了不少，想法也随之多了起来。可是一想到柴油车的那个声音还有人为的柴油荒，心里就有点打怵。2011年4月初的一天闲来无事，确定去试试陆风;就是这一次看似简单的试驾，让我和陆风续结下解不开的情缘，随后的订车、提车一切都进行的顺风顺水。

在有陆风伴随的这一年多时间里，他陪我跑过山石路、爬过雪山、淌过断桥的河流跑过的62000公里可以证明陆风没有让我丢过人，因此也结交了国内各地的陆风豪爽车友。也让我从内而外对陆风有了较为全面的认识，在此我只想说一句“陆风柴油X8好样的”本人文笔水平有限，其他的话就不多说，以下仅限个人对X8的几点总结：

1、动力十足，高速跑过195公里/时速，三档拉到80公里/时速翻过雪山，有点小满足尤其是在超 车后，呵呵。

2、空间够大，第二排座位放倒后经常拉着1000斤以上的货物跑路，小本生意没办法，呵呵。

3、油耗超低、经济性极佳，2011年4月28日入手至今跑了62000多公里，春秋冬三季油耗没有高过7.5升/百公里，夏季油耗8升/百公里左右，如果与同排量汽油车同等路况下能省多少呢，粗算一下已经省了小20000喽，这是不是性价比的最好体现，呵呵。

4、爬坡性、通过性在同类型车中算是最好的车种之一，爬过45°角的陡坡，淌过水深超过70公分的河流，跑过乱石堆积的山路，自我满足中。

陆风X8还有其他妙处，在此不尽言表，各位车友自行体会吧!!!