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难掩锋芒 试驾英菲尼迪2013款FX37超越版

徐捷2013-4-08 8:31

难掩锋芒 试驾英菲尼迪2013款FX37超越版

“椭圆曲线代表无限扩张之意,也象征着全世界,两条直线代表通往巅峰的道路,象征无尽的发展。”这便是英菲尼迪品牌的释义。其凭借独特前卫的设计、出色的产品性能与贴心的客户服务,迅速跻身于豪华品牌的行列中,然而英菲尼迪从2006年正式进入中国,截至今日却还不满8个年头...

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对于英菲尼迪在华的成功,我想最重要的一点就是设计师赋予它的“灵魂”,即优雅与力量感的完美结合。能将这两点特征诠释的淋漓尽致的便是FX,目前在国内,它的竞争对手只有两个,宝马X6,讴歌ZDX,前者价格最高,后者影响力较低,所以我的理解为FX最具性价,又或是没有对手。

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就在兄弟车型陆续更换了“新颜”后,FX的改款也成为了势在必行的一件事。值此2013年到来之际,年度改款的FX悄然而至,我对它的总结四个字足以概括——“小改怡情”。为了达到家族统一性,FX此次应用了新式样的进气格栅,相比老款的“鲨鱼齿”,少了一分愤怒,多了一分平和。即便如此,当你与它相遇之时,咄咄逼人的气势依旧存在,莫名的心里压力随即而生。

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溜背造型设计源自轿跑,高离地间隙来自SUV,所以FX的定义就是轿跑型SUV。为了突出运动感,尾翼自然是不可或缺的一项元素,之所以特意拿出来说,是因为它采用了与尾门一体的设计,而并非传统的后期拼合。同样“鲨鱼腮”为侧车身视觉性起到了关键性作用,没有它,FX就会像是一席盛宴后缺少了甜点。

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尾部并非与车头有着紧密的联系,前脸夸张的设计在经过了侧车身的过渡后,车尾则将线条急速收缩,如此大胆的设计要么掌声连连,要么引发非议,很显然FX属于前者。关于细节,确切的说尾部造型没有任何改变,FX37的标识预示着它将使用VQ37引擎,而之前搭载的VQ35将成为过去式。

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简约、豪华、动感成为了英菲尼迪FX内饰的座右铭,而此次改款的重点用三个词语也足以概括,即:标配、材质、色彩。首先说到的就是材质,2013款FX依然沿用黑色与马鞍棕的搭配,虽然材质本身没有变化,但在细节与缝线上又经过了重新处理,以达到豪华的更高标准。

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大尺寸液晶屏集成了GPS、DVD、行车信息等显示,其中导航带有实时路况系统,地图包则储存在内置硬盘当中,地图更新费用为800元,同时全景影像系统也继续为全系FX保驾护航。

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通过前排液晶屏中的选项,可以开启后排液晶屏,在旅途中后排乘客可以观看电影来消遣时间。AUX、USB接口的配备对于外部音源的扩展起到了十分便利的作用,而在老款车型当中这项配置为增配,2013款FX为全系标配。

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真皮方向盘握感不错,所集成功能包含音响、巡航、免提电话等快捷键,操作十分便利。老款后期增配的语音系统,全面应用在2013款FX车型当中,换挡拨片连接于转向柱中,与方向盘脱离,所以在转向中的使用会有所不便,希望在下代车型中能够解决。仪表盘并无明显变化,在启动车辆后你会发现老款的红色行车电脑液晶屏变为了白色,为的就是数据与内容的显示更加清晰。

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无论是对每个针脚的处理,还是对于身体的贴合度,FX的座椅都能达到较高的水准,此外8向电动调节、2项位置记忆都在标榜着FX隶属于豪华派系。空间方面,身高1.78m的乘坐者坐入后,前排头部空间为1拳,而后排略显有些局促,但好在后排靠背支持仰角调节,找到舒适的坐姿并不难。

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在FX车型的体验中,我们也发现了几点不足,首先后排手扶箱的设计有些高,对于肘部支撑的舒适性有所降低;后排未配备独立空调,对于价格不菲的FX而言,配置方面的提升势在必行;前雷达在车辆向前行驶过程中并不会启动,只有在倒挡时才能对障碍物进行探测,对于较长的车头来说,直入停车位需要谨慎一些。

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FX是道路中最为耀眼的一员,在一周的试驾过程当中,无论是我穿梭于拥挤的市区,还是匀速的行驶在四环中,所过之处别人对我行来的注目礼已不计其数。

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似乎我们早已习惯用数据来审视一款车的性能,当然这并没有错,但是一款优异的引擎却需要时间来验证。当VQ37VHR引擎出世之时,VQ系列家族产品也迎来了连续14年获得全球十佳引擎的殊荣。

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设计师精心制作了FX37的排气声浪系统,当踩下油门的一刻,低沉声浪所传递出来的信息,就是在告诉你它拥有着足够大的动力性。然而在日常中,FX37并不会表现得难以驾驭,油门初段,你会感觉它蕴藏的动力特意收敛了起来,而当深踩油门后,呼之欲出的推背感才会随即而来。

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将一款身躯如此之大的SUV做到极致的运动性,并不是一件简单的事,事实上最难的一点来源于SUV特有的高度特性,所以设计师尽量将车身高度控制到最低限度,配以硬朗的悬挂,外加强大的空气动力学设计作为支撑,才使得FX37在驾驶时犹如一款跑车,对于这样的结论,我想只有在你亲身试驾感受过才能与我达成共识。

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如果说英菲尼迪因G系列车型而名声四起的话,那么FX系列则扮演着巩固品牌实力的角色。不过不得不说的是,这一代FX已走过了不少个年头,在配置上与同级对手相比已略显落后,推陈出新我想是英菲尼迪势在必行的一件事。

英菲尼迪FX主要配置参数
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 英菲尼迪FX 3.7L AT FX37标准升级版5座 2013款 英菲尼迪FX 3.7L AT FX37超越升级版5座 2013款 英菲尼迪FX 5.0L AT FX50巅峰升级版5座 2013款
厂商指导价: 79.9万 83.2万 121.8万
品牌: 英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪
级别: SUV SUV SUV
长/宽/高(mm): 4862/1928/1680 4862/1928/1680 4862/1928/1680
轴距(mm) 2885 2885 2885
轮距(前)(mm) 1635 1635 1635
轮距(后)(mm) 1640 1640 1640
行李厢容积(升) - - -
油箱容积(升) 90 90 90
排量(ml) 3696 3696 5026
气缸数 6 6 8
变速器形式 手自一体 手自一体 手自一体
挡位数 7 7 7
前制动器 通风盘式 通风盘式 通风盘式
100公里加速时间(s)
整车整备质量(kg) - - -
经济油耗(升/百公里)
查看 英菲尼迪FX 详细参数配置>>

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