雷克萨斯九州工厂，丰田本土第二大生产基地，生产的17%的汽车销往中国。九州工厂23位身处一线生产超过35年的“工匠”们把关品质、培养技工，多达38项的自主创新技术应运而生。在J.D.power的IQS新车品质调查中，九州工厂第2生产线连续5年跻身前5。而在J.D.Power全球工厂品质调查中，九州工厂自2000年起，3次获得“白金大奖”，并且从2009年至今，排名一直保持在前5名。

这次开放参观的涂装车间、总装车间、培训中心及环保、水控中心，将雷克萨斯对车型的精益求精、对车主的细致关心、对社会的责任用心展示得淋漓尽致，由于可展示点太多了，所以这次笔者选择了几处很有九州工厂特色的点带大家参观，你准备好了吗？

涂装车间：墨盒对换色工艺的作用

传统的涂装车间，是将同样颜色的车辆汇总在一起生产。雷克萨斯涂装车间的特点在于，这里的生产设备可以根据顾客要求，依照每一个订单的颜色一辆一辆地生产，同时还具备能打造出如镜面一般光滑柔顺的涂装工艺。整个涂装流程分为46道工序，具体作业多达186项，单是涂装车间就拥有450名员工。

换色工艺的诀窍在于将机器人的喷头设计成墨盒形状，只要更换墨盒，就能根据顾客的订单要求，准备每辆车的颜色。机器人从换色设备中抓取一个内装可供1辆车喷涂的涂料墨盒后，便开始细致作业。如果注意观察车的内侧，就会发现工厂对左侧和右侧的抛光也进行了不同处理。左侧进行亮光处理，表现明亮耀眼的剖面车身，而右侧则进行了一些消光处理，表现深沉内敛的颜色，因此车身颜色会根据乘车时间和地点而变化。

总装车间：搬运君和照明灯的故事

第二总装车间的面积相当于170个网球场，它的产能是每年20万辆，共有886名生产员工（包括物流），以白班夜班双班倒的方式工作。相较其他品牌总装车间，第二总装车间为了提供生产效率、保障产品的质量，不仅人员分工更加细致，还有更多小创意运用其中。

流水线的地面上安装了照明设施，这你只会在丰田集团的工厂中看到。以前即便在车身底部作业中，也只从上边或侧面打灯，出现了重要的车身底部看不清的问题。于是九州工厂员工提议铺设地板灯，创造了一个对眼睛十分柔和又明亮清晰的作业环境。另外，工厂里还有负责运输大型零部件的小车，“搬运君”常出没，帮助油箱在工厂北侧的单元成套设备生产出来后，按照车辆生产出来的顺序，供应给生产线。

培训中心：左手折小猫一分半内完成

培训中心主要为汽车生产线员工提供所需技能的教育和培训。去年，在这里接受培训教育的员工已经超过9000名，每天平均有37名员工在这里接受培训教育。

我们一到那里就被考了个试，用非惯用手在一分半内折出一只小猫脸，据说只有考试通过才能从事ES内饰缝线的工作。在那里，围绕着职业规划、技术等级等培训多种多样，最特别的是，公司根据“工作寿命挑战愿景”对员工进行入职到退休的连贯系统教育。按照连续工龄划分MPS（是指有计划地广泛学习与工作密切相关的知识和技能，是获得许可的公司内部技能鉴定制度）等级标准、层次教育流程和学习等级。

环保、水控制中心：在处理过的废水中养金鱼

环保中心是2004年设立，旨在充分循环利用工厂废弃物。比如，废纸切条后送入牛棚作铺垫物取代干草，或作卫生纸，每天回收200公斤，每年40吨；涂装车间面涂一律使用水性涂料，涂料废弃物回收干燥处理后，加入水泥合成物生产建筑用砖；在生产仪表板的过程中，每天可回收600公斤的边角料部分，通过粉碎，经过熔解和凝固等各道工序后，将其改造为工厂内使用的栅栏和停车场的车轮止动器等。

在水控制中心进行废水处理，每天大约有6000方水集中到这里，包括含有涂料的水，以及洗手间等的生活废水。这相当于13个学校游泳池的水量。工厂通过各种方法对废水进行净化，在确认水变清后再排放入附近的河流，处理过的水里还能养金鱼哦。

如果将九州工厂称为“绿色工厂”一点也不为过。九州工厂率先实现了零排放，将汽车生产过程中产生的废弃物降至零。

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