它是当今小型豪华后驱两厢轿车领域的全新势力，拥有同级车中更轻质直列6缸发动机的激越动力。它以大胆创先设计和丰富个性选择，开创了灵活的全新标准。它的安全成绩达到欧洲NCAP测试5星级。它是BMW1系运动型两厢轿车。一步一天地。

外观设计。

新BMW 1系以年轻而自然的方式诠释了BMW汽车的设计特点。以最时尚的形式表现动态性：真实、生动并且充满活力。即使是初次看见，您也能充分感受到这种活力。

虽然采用了全新设计，但是位于醒目的垂直位置的双肾型进气格栅、宽阔的大灯以及与车顶相交的风挡玻璃圆形拐角，仍能令人分辨出车辆前部具有新BMW 1系家族的典型面孔。与众不同的线条和三维效果凸显了具有动态造型的发动机罩的特性。位于中央的双肾型进气格栅以及截面水平的大灯使车辆具有强烈的存在感，氙气大灯稍稍偏离中心的创新型光冠圆环则进一步增强了这种感觉。因此，即使在静止时，整车也给人以勇往直前的印象。

修长的发动机罩、宽大的轴距以及稍稍倾斜的车顶线条巩固了车辆紧凑而灵活的形象。较窄的车窗区域则加强了这种效果。诱人的宽大后门也在提示车内具有宽敞空间。

内饰设计。

您踏入车辆的那一刻，一种轻松的气氛便弥漫开来：车辆内部具有强调其宽大比例的多个不同储物箱， 仪表板的特性尤其明显，始终以满足驾驶者的需要为目标。舒适性以最美妙的形式展现。

在说明新BMW 1系内饰的设计概念时，BMW设计师们会讨论分层系统。驾驶者们在描述这种效果时则倾向于谈论空间的明亮。仪表板或装饰性饰条等部件融合在一起，给人以时尚的整体印象，同时为各种控制按钮提供了一个形式框架。动力感和动态性主宰了整个空间。实现设计自由的唯一原因是BMW车辆的驾驶区域在概念和操作舒适性方面始终坚持以驾驶者为本的原则。

动态驾驶性能。

新BMW 1系的悬架特性专为同时实现驾驶乐趣和最大舒适性而特殊设计。

紧凑型轿车中的这种独特组合包括纵向安装的发动机、高级悬架与后轮驱动系统 (前后桥之间具有平衡重量比) 之间的相互作用，可以确保长途行驶时的无压力行驶特性以及转弯时的最大灵活性。

直列4缸双涡管单涡轮增压发动机。

虽已成熟，但仍有无尽可能：内燃发动机仍拥有可观潜力。

BMW工程师们不断为推陈出新的发动机设置了新的标准，以提升动力和效率。BMW 1系运动型两厢轿车中的汽油发动机亦是如此。

可变运动型转向系统。

与众不同的运动型动态驾驶性能和最大舒适性不会相互排斥，至少在配备新BMW 1系首次提供的无级调节运动型转向系统时不会这样。

与具有恒定转向传动比的传统系统不同，无级调节运动型转向系统中央位置的传动比较高，其余位置的传动比则较低。因此，方向盘只需转两圈便可从一个极限锁止位置移动至另一个极限锁止位置。所以，较小的转向角度便足以轻松地越过交叉路口或是挪车进出停车位。然而，提高操控性的同时也提高了运动性，因此在采取避让操作时可从中受益。同时，无级调节运动型转向系统可以保证直线行驶时的稳定性以及精确的转向特性。

发动机节能启停功能。

红灯、交通堵塞、道路工程--在日常驾驶中存在无数发动机空转、不必要地消耗燃油的实例。新BMW 1系的发动机节能启停功能在临时停车时也能自动关闭发动机，以避免不必要的油耗。

车辆停止运动、驾驶者松开离合器踏板 (对于手动变速箱) 或操作制动踏板 (对于自动变速箱) 后，发动机节能启停功能立即关闭发动机。而智能电子装置只会在其他负载无需发动机提供能量并且不会对您的安全性和旅行舒适性造成负面影响时才关闭发动机。例如，在获得最佳运行温度后或者车内空调达到理想温度范围后，发动机才会关闭。根据车辆配备的变速箱类型，发动机节能启停功能关闭发动机后，松开制动踏板或踩下离合器踏板将使其立即再次自动启动。因此，既节约了燃油，又减少了排放。

制动能量回收系统。

曾经，制动就意味着能量损失。制动能量回收系统通过在制动过程为电池充电回收能量，让能量的损失成为历史。

当您松开油门踏板或踩下制动踏板后，制动能量回收系统会立即利用释放的能量为蓄电池充电，从而减轻发动机负载并降低排放。节约油耗即意味着将更多动力用于加速。

换档点显示。

睿智换挡，节约燃油。换挡点显示功能在所有驾驶情况下都能提示您进行最高效的换挡。

驾驶者在配备手动变速箱的所有新BMW 1系车型上一眼就能看到换档点显示：它不断计算当前最经济的档位并相应提醒驾驶者何时需要换档。与此同时，系统记录驾驶状况和发动机负载。因此，在正确时间换档可在相当程度上降低油耗值。

8速手自一体变速箱。

最动态最舒适的节省方式：紧凑型轿车中唯一的一款8速手自一体变速箱，不仅能够确保令人惊叹的轻盈柔和换档表现，降低高速行驶时的背景噪音，而且还使油耗也显著降低。

8速手自一体变速箱换档过程迅速而舒适，如果不是有转速表的显示，驾驶者几乎难以察觉。各个档位经过了精细的调校，因此缩短了发动机的换档行程，从而使您几乎察觉不到换档过程。同时，发动机的性能水平始终保持在动力和效率完美配合的最佳状态。

转速较高时，发动机转速因附加档位而下降，因此降低了油耗和发动机噪音。该系统由新研发的、更高效的扭力转换离合器提供辅助--即便使用电子换档杆进行手动换档时亦是如此。

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