【网上车市保定讯 保定导购 】 随着3月25日，长安汽车宣布新一代奔奔全国上市，国内微型车市场再度迎来一个新的搅局者。而提到微型车，人们的第一反应肯定会是奥拓。没错，奥拓对于中国车市的意义极其深远，其老款车型至今仍有厂家在生产销售。本次迎战的是去年刚做过改款的新奥拓，至于双方哪个实力更强，我们来一探究竟。

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长安奔奔的外观设计由长安日本研发中心完成，其前脸配备了大尺寸的下部进气格栅，全新奔奔的前进气格栅与长安致尚XT相似，不同之处在于新奔奔将两侧的雾灯与前进气格栅融为一体。

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新奥拓圆润、流畅的轮廓，结合空气动力学，勾勒出时尚、动感的线条。与老款车型相比，新奥拓最大的变化就是改变了平平整整的外形。尤其是前脸的独特设计，可爱而时尚的造型与老款的古板设计截然不同。

配合造型犀利的前保险杠和灵巧的尾部，让新一代奔奔看起来时尚且充满动感。新车采用了全景天窗，几乎覆盖了整个车顶。新车的外观设计较之于奔奔LOVE及奔奔MINI更加时尚动感。

长安铃木新奥拓的外观更加时尚动感，从整体上来看，这款新车的制造工艺水平比较细致，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。

从数据上讲，新奔奔的尺寸明显大出新奥拓一圈，尤其是轴距方面，50mm的差距足够拉开与对手的距离。175/60R15的轮胎虽然比新奥拓宽出了 20mm，但也要承担多出来的130kg的重量和更大的车身，总体上没占多少便宜。

倒车雷达，倒车影像及外后视镜电加热功能绝对是属于跨级超越对手的强大配置了，虽然这类微车本身尺寸并不大，具有灵活方便的优势，但这些功能的加入还是能够极大的方便于驾驶，花同样的钱能得到更多的配置，必定会受到消费者的欢迎和肯定。

全新奔奔以黑色为主色系，其中点缀部分红色。中控台加入液晶显示屏，并采用了旋钮式换挡控制系统。

长安新一代奔奔搭载一款长安自主开发的EA141.4L发动机，代号为JL473Q1，它的最大功率101马力，最大扭矩131N·m。（74kW）。与发动机匹配的将是手动或IMT变速箱，IMT变速箱还采用了旋钮换挡的方式，看起来很有科技感。

长安铃木新奥拓所使用的单仪表盘令其添了一分运动感，自发光照明灯使得数字信息的读取十分轻松。方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量不错。新奥拓的中控台面板采用类金属涂装，整体设计透露着运动时尚的气息，中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功能均可准确到位。

搭载全球最先进小排量发动机之一的铃木全球最新款K10B发动，确保了新奥拓的最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。同时，这款进口的发动机二氧化碳排放量仅为103g/km，保持了相当高的环保水准，达到欧Ⅳ排放标准。

总结：新奔奔以全面超越同级别对手的素质来寻求更广阔的市场空间，采用错位竞争的方式，也能让消费者得到更大的实惠。新奥拓凭借其精品、炫动、超节能的卓越品质，一直广受市场的欢迎和热捧。