[摘要]目前的紧凑级家用车市场中，要谈及运动，马自达3与福克斯是当仁不让的王者。不过，刚刚完成换代的马自达3却展现了人性化的一面，这与之前换代的福克斯不谋而合。两者的竞争也依然继续。

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外观对比：不同风格的运动化设计

无论是昂克赛拉的“魂动”设计还是福克斯那凶猛中带有沉稳气质的设计无疑都是为了突出自身的运动特性，同时也是讨好年轻人的一大卖点。

昂克赛拉的前脸设计可以说是其最大亮点同时也是最大缺点，冲击力十足的设计和阿特兹如出一辙缺乏了自身特性。而没有采用“马丁”前脸的福克斯倒是有自己个性的一面，辨识度也更高。

两车前大灯都采用了不规则的造型设计，内部结构上皆配备了透镜。不一样的是福克斯采用了远近分体式的灯源结构，并配有LED行车灯，顶配车型还可选装7000元氙气灯包，这让照明范围更为广阔。而马自达3昂克赛拉三厢同样可选择氙灯包，这方面两者达成了一致。

侧面是昂克赛拉在设计方面的一大亮点，后移的A柱以及近乎掀背式的C柱配合较差式的腰线设计有着轿跑版的韵味。相对来说，福克斯的侧面就显得更为沉稳，设计元素较为平淡。

昂克赛拉的尾部设计相比前脸更为厚重，理念和元素基本一致；福克斯的尾部设计除了硬朗稳重外还有着更丰富的层次感。

两车的尾灯设计很好地与车尾融合在一起，细长的造型营造出浓厚的运动气息且有着较高的辨识度。尾灯在灯源方面都并非LED，而是采用传统的卤素光源。

在轮圈方面，双方的设计都与车身造型有着较好的呼应。轮胎尺寸上昂克赛拉的215/45 R18相比福克斯的205/60 R16更胜一筹。

内饰对比：各具运动特色

两车在内饰设计方面无论是造型布局还是色调搭配都与其运动的定位相当般配，而且符合年轻人的审美观。

昂克赛拉的内饰一改以往平庸的设计，简洁规整的中控采用了全黑配色并搭配仿碳纤维面板。而福克斯则采用了层次感较强的设计以及相对更丰富的色调。无论是哪种风格，这两车的主旨还是在于运动氛围。

两车虽然定位都偏向运动，昂克赛拉的方向盘在造型方面更前卫更具运动气质。而福克斯的四幅方向盘虽然造型平淡，可握感的厚实度更胜一筹。

仪表盘方面，昂克赛拉的双显示屏和中央转速表有着较强的视觉冲击力，更像是一部超跑的设计，而福克斯的双炮筒式设计也不失运动感。不过，行车电脑方面，新福克斯的彩色屏幕无论观感还是信息的丰富程度都略胜一筹。

中控台上双方都设置了液晶屏，昂克赛拉的立体式设计极具豪华车的感觉。而福克斯的尺寸虽小但采用了嵌入式设计，有效避免眩光。

空间对比：福克斯装载空间更大

在车身尺寸方面，两车都各具优势。昂克赛拉在车身长度及轴距上占优，而车身宽度与高度方面则是福克斯更有优势。

两车的真皮座椅都有着较好的包裹性和支撑力，当身高175cm的体验者调整至舒适的驾驶姿势后，昂克赛拉和福克斯所提供的头部空间余量皆为1拳多点。

当体验者转至后排时，昂克赛拉与福克斯的空间同样没有太大的差异。头部空间余量同为1拳左右，而腿部空间则有1拳加2指的余量。

两车的后备箱内部平整度都较高，而且后排座椅皆能按比例放倒，有着较高的实用性。而装载能力方面，福克斯的530L容积要比昂克赛拉的419L容积高出不少。

动力底盘对比：福克斯动力及底盘更具优势 昂克赛拉油耗表现占优

动力方面双方都采用了2.0L自然吸气发动机，而且变速箱方面同为6前进挡。不一样的是福克斯采用了缸内直喷发动机以及双离合变速箱，而昂克赛拉则采用了独有的创驰蓝天技术。

双方在发动机最大扭矩方面皆为202N.m，性能数据差异就在于最大功率方面了。昂克赛拉2.0L发动机的最大功率为116kW，而福克斯的125kW稍有优势。

变速箱方面虽然双方都具有6个前进挡，不过福克斯的6速双离合变速箱相比昂克赛拉的6速手自一体变速箱有着更高的传动效率，而且在换挡速度及灵敏度上也更具优势。

对于这两款定位运动的紧凑车型，其底盘悬挂配置同为前麦弗逊后多连杆的配置并且都配备了前后副车架。虽然两车都有着优秀的操控性，但细比之下福克斯相比昂克赛拉有着更为扎实和沉稳的表现。

编辑结语：

这两款运动型紧凑车无论是动力还是操控方面都比较接近，而且外观内饰设计上都相当符合年轻一代的审美观。空间对于这两款车型来说虽然并非重点，但福克斯的大后备箱显然更具实用性。而在配置方面福克斯除了舒适外更注重主动安全，而昂克赛拉则有着更炫目的配置。总体来说，福克斯在实用性方面更为优秀，而昂克赛拉则更为炫酷。