【网上车市 每周江城侃车 】上周说到江汉路至武胜路段将要封闭施工2年，本周这“狼”真的来了。8月20日凌晨起，武汉中山大道江汉路至武胜路段因地铁6号线开挖而开始全封闭施工。不巧小编就住封路路段附近，一觉醒来中山大道的车都搬到家门口来了，住这儿二十年门口成了熬成了主干道。

有些变化是暂时的，有些可能就是永远的了。江汉路人行天桥、六渡桥人行天桥和桥南商场都因配合地铁施工将拆除。不过江汉路天桥命好，施工结束之后复建。六渡桥天桥和桥南商场则是永久拆除。

有多少武汉的小伙伴一直以为六渡桥叫“绿豆桥”，更多的还以为六渡桥就是指的这个天桥。“六渡桥”一个不见于门牌号码，仅凭口口相传的地名，承载这一历史繁华的人行天桥就要说再见了。小编周末去拍照留恋。

汽车行业反垄断继续发酵。不局限于汽车品牌、汽车整车，而向汽车零部件迈出了步子。同样是在8月20日，国家发改委向日本精工等12家日系汽车零部件供应商开出了共计12.35亿元的史上最高反垄断罚单。

据媒体报道，日本汽车企业通常比较“抱团”，往往在投标过程中，通过多家企业串通，以一家企业报低价，其他企业报高价的方式轮流中标。

反垄断重拳目前来看不但力度空前，且具有一定深度，小编自然是拍手叫好。不过小编还要多说两点。一来，以目前的情况来看，中国市场上的大量自主以及合资品牌零部件来自日本企业，这样的情况绝不局限于日系车企之中。如果国内零部件企业能提供可与之竞争的产品，也断不会空手让出市场，给他人滋生垄断的土壤。

另外再说远一点，无论是在我们弱势的汽车零部件产业，还是在我们本应强势的轻工纺织、部分资源类等产业。我们的企业都太缺乏话语权，缺少抱团取暖的意识，甚至在价格上恶性竞争。最终只能是做薄利润，让对方获利，久而久之就丢掉了行业内的话语权。

随着经济全球化的深入，一辆车、一个轴承的背后都不再是简单的问题。愿国内市场发展越来越好，企业健康成长，消费者省心放心。

【江城一周星级行情 】

一汽奥迪Q3

亮眼指数：★★★★★（点击了解详情）

小编点评：奥迪Q3定位年轻消费群体，20多万的价格区间加上奥迪的品牌形象，真心是想让他卖不好都难。优惠幅度涨了不少，还有现车，值得关注他的消费者考虑。

上海大众斯柯达野帝

亮眼指数：★★★★☆ （点击了解详情）

小编点评：斯柯达野帝绝对想不到，为嘛我跟途观一个平台、一个级别、还比他便宜，但是销量却上不去呢。于是优惠杠杠滴，想想隔壁神车，欲哭无泪。

上海大众POLO

亮眼指数：★★★★☆ （点击了解详情）

小编点评：POLO改款之后重新注入了活力，销量再次冲刺。与改款之前过万的优惠比起来，目前的优惠幅度只能说一般，但是考虑到POLO增加的配置以及换代后上市也不算太久，小编只能说早买早享受了。