提到自主品牌，很多网友经常会以支持国产或国外的月亮会更圆来看待产品。这次让我们放下所有的偏见，用平凡的眼光看待我们今日的代步工具。

A30这款车是东风全新DF1平台上推出的首款车型，属于紧凑型车，价格在6.57-8.57万元左右。风神A30给我的总体感觉是在“用平凡来诠释经典”，无论在外观、内饰、动力、性能上，风神A30中规中矩，每一个元素都似曾相识，仔细品味也都是当季流行的经典，让小编佩服的设计师是能将这些经典元素巧妙的融合在一起，却毫无突兀感，这非常难得。有人说这些元素有抄袭的嫌疑，我想如果我是车主，我不会在乎我的车是否为纯原创。

下面让我们来一起品鉴有图有真相的A30。

一、外观篇

风神A30的外观用出众来形容一点不为过。它的出众不是因为某个部位的亮点，而是整体的流畅感。无论从哪个方向看，都是流行的经典元素。

采用占用空间最小化，乘坐空间最大化的原则即提升了驾乘者的舒适度，又有效减少了在行车高峰期胖纸上不起的头疼。

从图上可以看到即使大灯和进气栅是一体的设计，间距依旧贴合的很好，风神A30在做工上还是很让人满意的。

长长的眼角也加大了前脸的视觉宽度，这种点睛的流行元素在风神A30随处可见，设计师真的是蛮拼了！

增加了转向灯的后视镜让风神A30在机动车和非机动车经常穿梭于彼此车道的大陆路况来说，安全性大幅提升！

上扬的腰线和上翘的尾部让整车增加运动气息，巧妙的避开了中规中矩车型容易走入的笨重通病，给人以更阳光的感觉。

小编在此要提醒大家，如果网友选择没有倒车影像的配置，在贴膜时候建议选择浅色膜，这会让你在夜间安全度大幅提升

二、内饰篇

 

A30有两种内饰配色可选，全黑和上深下浅。今天实拍的这款是目前主流配色的上深下浅的，中控台通过上下两层分段式设计，显得十分温馨。

 

高配方向盘手握处还会带有多媒体控制键，驾驶中可以更安全轻松的享受音乐带来的快感。

 

仪表在功能上的设计没有什么特别之处，风神A30仪表读数简单明了，对于驾驶者来说这已足够。

手动空调在这个级别上无可厚非，只要制冷和制热足够，即使平凡也是优点。

在空调的上方还

方向盘的左侧有可以用来放卡或零钱的储物口，这种人性化的设计让驾驶者在高速路和停车场出口少了一份找不到卡的仓促。

与此同时出众的车内储物空间，也是衡量一款家用轿车的重要指标之一。据统计，东风风神A30配备23处储物空间，大大提升了整车的便利性。

内饰这里有个让小编感觉不太人性化的设计，就是点烟器在杯子的后方，这对于又懒又想戒烟的车主是个好消息，因为点烟的时候不太方便。

风神A30对驾驶者安全的保障非常专注，高配在仅在主动安全配置方面，拥有把包括博世最新9.0 ABS+EBD、BOS制动优先、NAONAO配方摩擦片和倒车影像等18项主动安全配置。而在被动安全上，拥有包括6安全气囊、防鞭打座椅等42项被动安全设计。

三、空间动力篇

正如我们之前提过的，东风风神A30为打造出众的乘坐空间，在车身尺寸和空间进行了针对性的研究，以乘坐空间最大化的原则，让试乘者有着非常舒适的空间感受。

在这里顺便提一下座椅，实拍车型为布艺座椅，可能是个人的偏好，小编感觉在还是布艺更加实用舒适，同时没有真皮的刺鼻味道。

东风风神A30在同级别的车中有着更优秀的容积-502L，这让一些喜欢把车当作第二个家的车主来说，这个设计贴心实用。

在车型动力方面，基于DF1平台打造的东风风神A30，全系均搭载的是一台代号为DFMA15的1.5L 自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩为145Nm。

高配车型与发动机匹配的是4速手自一体变速箱，这一动力组合经测试百公里综合油耗仅为6.5L。

风神A30的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式半独立悬架，为驾乘人员提供一个平稳舒适的乘坐环境。

编辑点评：东风风神A30售价区间为6.57-8.57万元，还可享受节能惠民补贴3000元，是一款非常经济的车型。静观天桥下一条条的闪过霓虹灯，每一辆车都很平凡，而在平凡中风神A30用经典的外观、大方的内饰、可靠的安全性，更实用的便捷程度低诉着自己的优势。