【网上车市保定讯 保定导购 】我们国内的用车需求有着鲜明的地域特色，油耗、空间、配置、安全这几项往往是大多数初次购车者所关心的重点。随着自主品牌的日益精良，如今我们身边也涌现出不少安全性优异的国产轿车，在它们当中有不少安全系数优异的车型，或许在这当中，就有最适合你的那个。小编在这里向大家推荐4款优质国产轿车。参加cheshi看车团请加入cheshi保定汽车资讯、团购QQ群：384329954 。免费咨询热线：4008-112233转4006

●奇瑞艾瑞泽7

官方指导售价：7.59—12.69万元

安全亮点：C-NCAP碰撞成绩五星

艾瑞泽7是奇瑞变革的第一部重要车型，它无论是造型设计还是整车动力调教，都达到了相当成熟的国际水准，是自主品牌轿车里高水准之作。艾瑞泽7在安全方面的突出表现亦是值得称道的地方，似乎有不少车主就是冲着这一点而选择它。

安全篇

除了低配的三款车型之外，艾瑞泽7在安全性配置方面提供了前排侧气囊、前后侧气帘、胎压监测、ESP车身稳定控制、TCS牵引力控制系统等等一系列安全保障，车主口碑+C-NCAP五星成绩亦是从客观角度证实它的安全表现。

外观篇

首先吸引我的就是艾瑞泽7漂亮的外形，着实有种我和我的小伙伴都惊呆了的感觉。奇瑞的大LOGO镶嵌在中间，很是显眼。上下进气格栅均采用蜂窝状设计，运用了大量黑色装饰，使前脸看起来多了几分运动感。雾灯配备在下进气格栅两侧，看上去很协调。前脸没有太浮夸的设计，这可能也寓意着奇瑞低调奢华的回归。

艾瑞泽7尾部的线条明显增多，但是并没有给人凌乱的感觉，相反层次感更强看上去更加硬朗，后方的安全配置也很齐全，三点式倒车雷达使用性不错，车后方的人和物都能准确探测到没有发现明显盲区，不仅如此，尾部还装有倒车影像功能，为驾驶者在停车时提供了很大的便利性以及安全性。

内饰篇

艾瑞泽7的内饰设计可谓下足了功夫，多边形的设计元素随处可见，线条的位置恰到好处再加上，上深下浅的配色把内饰打造的及时尚又动感。方向盘虽然没有采用皮革质地，但是握起来也没有那种硬邦邦的感觉，方向盘左右两边的按键具备调节音量，更换音乐定速巡航等功能，实用性不错也增加了行车便利性与安全性。仪表设计新颖，黑底白字的配色视觉更加清晰，仪表里的行车电脑采用彩色显示频，还可以看到油耗、瞬时油耗以及续航里程等信息。

动力篇

艾瑞泽7搭配的是一台1.6L DVVT自然吸气发动机，最大功率126马力/6150rpm,最大扭矩160牛·米/3900rpm,与之匹配的是一台CVT手自一体变速箱，档位清晰同时还带有雪地模式和低速模式，换挡极为平顺。

车型总结：艾瑞泽7并非仅仅是一款安全性突出的家轿，它的综合水平不仅均衡而且都很突出，用我们评测组专业编辑的话说就是“它离合资水准仅差一步之遥”。于是艾瑞泽7就是这么一部虽无亮点，但也绝无短板的成熟家轿，如果你也是个偏稳重的“居家男”，确实不妨可以考虑它。

●东风风行 景逸S50

官方指导售价：6.99—10.99万元

安全亮点：全系标配ESP车身稳定控制系统

　景逸在家用车方面做得还算挺到位，空间的优化以及配置价格比在同级别中表现出众，不过之前他们都以SUV见长，比如景逸X5和X3。不久前，景逸正式推出了首款紧凑型家轿，景逸S50，虽说是初次涉猎，但诚意却是蛮足的。

安全篇

    景逸S50的主动安全性配置是最大亮点，ESP车身动态电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态控制系统、HHC坡道起步辅助系统这些是全系标配，顶配车型还拥有侧气囊、前后气帘等。考虑到它的低配车不过7万元，顶配也不到9万元（手动挡版本），所以说在安全配置方面，景逸S50可以说是相当厚道了。

外观篇

外观上，景逸S50可以说在这个级别显得有些出类拔萃，外观显得非常动感时尚，不过仔细看不难看出有“索8”的影子，不过自主品牌借鉴合资品牌造车早已不是件新鲜事，但之后想要继续走下去，还要看自己的真本事。车身尺寸方面，景逸S50的长宽高分别为4630*1790*1526mm，轴距为2700mm，不错的轴距表现，也保障了更宽敞的内部空间。

内饰篇

内饰采用全黑色搭配，仪表台布局规整，按键明晰明了整体设计没有太大亮点也没有缺憾，属中规中矩。

动力篇

动力方面，景逸S50搭载1.5L和1.6L两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为120马力，峰值扭矩143牛米；与之搭配一款五速手动变速箱。而1.6L发动机的最大功率为122马力，峰值扭矩151牛米，与之搭配的将是一款CVT变速箱。 

车型总结：总得来说，作为东风风行的首款轿车，景逸S50的起点不低，除了动力部分稍显短板外，无论是外观设计还是内饰方面的做工都能看得到厂家的用心之处，而且配置上也是颇有诚意。它所欠缺的是只是品牌影响力的积累，这一点，就得看东风风行的恒心了

●吉利新帝豪

官方指导售价：6.98—10.08万元

安全亮点：C-NCAP碰撞成绩五星

　　新帝豪上个月的销量达到了1.7万台，一举成为最好卖的国产轿车。能取得这样优异的成绩，不仅跟新帝豪本身出色的质量口碑有关，全新的动力、更高的配置以及一如既往的高安全性有着密不可分的关系。

    安全篇

虽然新帝豪在安全配置的表现上并不耀眼，但扎实的用料以及合理的车身结构，使得它的安全表现一直都颇有口碑，老款帝豪EC7就拥有五星级的安全碰撞测试成绩，新帝豪的实力就更加毋容置疑了。

外观篇

外观方面，新帝豪的大灯以及进气格栅相比现款都进行了修改，线条更为锋利，尤其尾部的设计变化较多，宽幅镀铬条提升了视觉档次。另外还有新样式的双五辐轮圈。并且吉利新帝豪将提供云母红、墨玉黑、琥珀金、冰晶白、冰川蓝以及珊瑚红这六种车身颜色可选。

内饰篇

内饰的基本轮廓和老款相似，但是将功能区重新整合，使得中控台更加紧凑，同时加入了更多的镀铬装饰，档次感大幅度提升。全新设计的方向盘很时尚，也很动感，但是总感觉两侧的镀铬装饰件有些突兀，但抓握起来到时很舒服。

动力篇

吉利新帝豪采用了1.3T和1.5L两种动力系统，其中全新配备的1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率输出98kW（133匹马力），最大扭矩185Nm，同级别中升功率、升扭矩最大。在1500rpm涡轮开始介入，这时候可以达到160Nm的扭矩，2000rpm即可输出185Nm峰值扭矩。与之匹配的是比利时Punch(邦奇)公司CVT变速系统，集成了手动模式以及运动模式。

车型总结：说实话，厂家对配置似乎研究的比较透彻，什么价格应该买到什么样的配置，低价的不低配，可以对行车的安全进行保障，而其他的配置也算是很奢侈了，7万多就配7寸大屏还具备互联功能，这些都是在同级同价车型中的杀手锏，加上稳定的品质，新帝豪诚然是自主品牌是实力强劲的佼佼者，只是如果真的能再把EC作为标配，甚至全系都能选配，那就更加理想了。

上汽荣威350

官方指导售价：8.57—14.07万元

安全亮点：C-NCAP碰撞成绩五星，1.5T车型安全配置足

荣威350的1.5T发动机总算给盼来了，新增了强有力的动力系统后，”动力是否够用“这个话题也不再是350讨论的重点。那除了动力系统升级外，新款350还有什么值得一提的？安全科技配置倒是可以关注一下。

安全篇

荣威350的1.5T车型就给到了VSC车身稳定系统、前排侧气囊，前后一体式气帘，并且还有胎压监测、车窗防夹手等功能，无论是对乘客的安全保护还是人性化都比较足够的。当然比较遗憾的是，1.5L车型就享受不到如此好的待遇了。

外观篇

还记得荣威350刚刚亮相时，其外观就被定义为全球化风格，它作为荣威家族第一款走量的紧凑级车型，年轻但稳重的定位确实带来了不少的销量数据（月均破万不是问题）。就算以现在的眼光来看，车身比例合理，圆润的曲线贯穿全身，细节处理缜密，确实是一款无限接近合资水平的自主车型。

内饰篇

InkaNet智能系统的配备，使荣威350在车内信息化程度上远超对手，它可以帮助驾驶者更安全且便捷的实现功能操作，在放置了3G网卡后，地图可支持实时路况、在线音乐播放、车内自建wifi等功能，同时该系统在实际体验后，各功能间的触摸操作均表现得十分迅速，只是系统内置功能繁多，后期还需提高UI以及子菜单的布局，使操作便利性得到更好的展现。

动力篇

为了使动力充分的发挥，1.5T车型同时选装了全新的6速Multi-Mode手自一体变速箱，由爱信AW（Aisin-Warner）提供。全新高效的齿轮设计可以使传动效率提升5%，同时相比老款的4速变速箱在平顺性与经济性上有了明显的改观。

车型总结：荣威在自主品牌中，算是品牌形象树立得较高而且较成功的，所以定价高一点可以理解，关键是这样还能应运而生“优惠幅度特别大”这一招必杀技。荣威350如今针对的不仅仅是对于电子科技时代爱追潮流的人，增加了1.5T发动机后，更能满足对动力有更高需求的用户。
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