【网上车市 天津站讯 】记得上次，我们刚刚实拍完迈凯伦650S，还记忆犹新。今天我们又带着无比激动的心情拍摄了迈凯伦650S另外一个版本，那就是更加拉风的敞篷版车型。

作为迈凯伦团队于2014年正式推出又一力作-650S车型，是基于之前的MP4-12C车型的平台，但是它并不是12C的拉皮版本，是在原有车型的基础上进行了全面的性能提升。这款车推出有两个版本，其中包括650S Coupe(硬顶跑车）与650S Spider(敞篷跑车），今天我们实拍的正是650S Spider。

这部车是位于英国沃金的迈凯伦全球制造中心手工打造的，在豪华性能与手工工艺上都具有世界超一流水平。

首先我们先来看下整台车的外观，650S虽然是基于12C平台打造的一款跑车，但是其外观得到了同门大哥P1的真传，使其看上去更像缩小版的P1。

值得一提的是650S的车身与12C一样采用了碳纤维单体座舱，除了大大减轻了车身重量之外，相比12C该车在车身刚性上足足提升了25%。

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迈凯伦650S的前脸和P1一样采用了迈凯伦家族式的设计。前大灯与下保险杠完美的融合在了一起，使其更加引人瞩目，当然造型自然是让人过目不忘。

 

打开硬顶棚，你可以完全听到发动机的咆哮声，特别拉风。

车身侧面，迈凯伦拥有全球为数不多的风洞实验室。要知道空气动力学对于一款跑车以及F1赛车的重要性。重新设计的侧进气口可以足够满足650匹马力发动机对更多空气的需求。

正如迈凯伦品牌所说，它们造车的理念是功能决定设计，每一款独到的设计都是在以实用功能为基础上设计的。整车的尾部造型相比12C最大的不同是增加了三片式的后保险杠。大量的碳纤维元素充斥着尾部，采用条形LED设计的尾灯虽然看上去没有中部的排气孔高调，但也是十分个性鲜明。

至于整车轮毂与轮胎方面，650S也是非常用心的。五幅式的轮毂样式看上去更加霸气。整车的轮胎是由倍耐力公司单独为其设计定制的，轮胎的纹理是经过严格设计的不对称式，大大提升了该车的抓地力。除了这些之外，整车采用碳陶刹车盘，前轮配备了6活塞制动卡钳，后轮配备了4活塞制动卡钳，卡钳的颜色可以根据用户的需求定制。

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整车的内饰是我非常喜欢的设计元素，采用了大量的碳纤维，这样可以使车身更轻从而提高性能。整车的方向盘缝线精细，手感非常舒服。方向盘后的换挡拨片也很容易掌握。

 

整车的仪表盘采用炮筒设计理念，看上起大方简洁，方便你在行驶中第一时间看清所有的车辆数据。中控台方面也采用了大量的碳纤维装饰。在多媒体控制系统中，650S相比12C进行了升级，导航方面用起来更加顺手。

另外该车采用了英国之宝公司的音响系统。（MERIDIAN 英国之宝隶属世界知名奢侈品公司Richemont历峰集团子公司 Reinet Investments S.C.A. 之Hi-End音响品牌，于1977年开始已专注设计及生产数码音响器材。MERIDIAN不论从外形还是性能，都秉承着高贵与简洁的设计宗旨；只要麦克风可以检测到的声音，MERIDIAN都可以清晰重现，其音响设计品质可见出类拔萃。）

除此之外该车拍档区域包含电子手刹、行李箱开启以及敞篷开关等装置，使用起来非常方便。

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该车在操控模式上采用旋钮式的设计，这点和法拉利如出一辙。N代表普通模式、S是运动模式、当你放在T档上，那么你要小心了，这代表的可以赛道模式。在其他功能配置上，这款车还配备了底盘升降功能、弹射功能。

对于这款车的动力方面，该车搭载了进行升级的3.8升V8双涡轮增压发动机，最大功率输出478kW，峰值扭矩657Nm，较12C的有所提升。别看它的排量不大，但它最高可以跑到333公里/小时。在加速方面，该车百公里加速仅为3秒，但是这点就超越了许多超跑。

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