说到雪佛兰科迈罗，相信许多人认识它都是源于电影《变形金刚》。其凭借冷酷的车身造型、进口车的身份，再加上并不算遥不可及的售价，在国内可谓是拥有着较高的关注度。更何况在这细分领域它几乎没有对手，更是让其占得一席之地。安徽惠和雪佛兰是全国首批雪佛兰经销商，目前也是通用公司指定安徽唯一“大黄蜂”CAMARO销售服务中心，万众瞩目的2015大黄蜂即将登陆安徽，目前，最新款的科迈罗相关信息我们提前为您揭晓，下面就一起来看下吧。

由于目前只有“RS”版本的车型销售，所以外观上的出色设计可谓是科迈罗的灵魂所在。新车在细节处均进行了重新设计，更加犀利、动感无疑是它的最终目的。2015款车型也通过对前脸中网、前大灯、雾灯组、下进气格栅以及尾部扩散器等部位的设计达到了这一目的。虽然3.6L的车型只能算作为Pony Car，但面对这样的外形设计，相信你和我一样，早已将其看作是最纯粹的美式肌肉车了。雪佛兰大黄蜂的主工程师艾尔·欧鹏海瑟近日透露了一些关于下一代该车的情况，并且表示新版本会在2015年面世。欧鹏海瑟特别强调了下一代的大黄蜂将会更轻和更省油。但是对于车子的具体情况，他则表示不便透露，只是轻描淡写的提到了"该车的排量，气缸数等等"都是需要大力改进的地方。

新一代大黄蜂将于2015面世

欧鹏海瑟同时还提及了，这款车会有一些复古的要素，大家会在车身上看到第一代或者第二代大黄蜂的影子，但是对于更多具体的情况，这位设计组的高层仍旧是微笑不语。关于这款车的很多情况仍旧是个谜，不过可以肯定的就是，2015款大黄蜂将会采用和2013款凯迪拉克ATS一样的阿尔法平台进行打造。动力方面，“RS”车型配备的一台3.6L自然吸气发动机，与之搭配的是6速手自一体变速箱。最大功率分别为328马力（241kW）/6800rpm，最大扭矩则为377牛·米/4800rpm。而悬架方面，新车采用的是前/后多连杆独立悬架。

总结：总体来看，2015款科迈罗的变化还是围绕在外观的细节上，让这个车型显得更加犀利、动感。而内饰和动力系统没有改动，这也在意料之中。毕竟一台排量3.6L的科迈罗RS并不是最纯粹的车型，必须是科迈罗SS才能最具代表性。科迈罗RS面向的是对外观有一定要求的购车者，他们往往只需要车辆有一个能唬人的外形即可。至于动力，似乎都变得没那么重要了。

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