2015年可谓是SUV车型的竞争大年，我们可以从各大车企公布的新车计划中明显看出各家均将SUV车型摆在了重要的位置。相对而言，豪华品牌的“箭头”直指中大型SUV市场；日韩品牌入华新车规划以SUV为主导，主攻中小型车型。

作为法系车的代表，东风雪铁龙自然不会放弃这一细分市场的潜力。2014年底，东风雪铁龙推出首款SUV车型——C3-XR，以此打开SUV市场的大门；2015年1月，东风雪铁龙宣布正式启动进口车业务，同步开售东风雪铁龙首款进口SUV—— C4 Aircross。

显然除了扩张轿车市场的份额，这两款SUV车型更要承担起2015年东风雪铁龙继续快速增长的重任。

实际上，C4 Aircross并不是雪铁龙的第一款SUV车型。雪铁龙品牌拥有悠久的SUV车型制造历史，首款雏形诞生于 1968年5月16日。1968年的5月是法国历史上风起云涌的重要时期，就在这个时期雪铁龙推出了一款惊世之作——外形独特的梅哈丽，为当时饱受学生运动之困的法国，注入了一股新鲜的活力。梅哈丽不仅仅是一辆休闲车，更是汽车历史上一个永恒的符号。它以高效机动、无可匹敌的通过性能而为整个欧洲的“乐活族”所喜爱，甚至成为法国军队和宪兵的忠实伙伴。

作为雪铁龙最新一代SUV，C4 Aircross则完全沿袭了梅哈丽自由自在、从心所欲的产品精神和毫不矫情的硬朗气质，为人们的工作和日常生活，提供了上佳选择。

从外观上看，C4 Aircross完美融合轿车的优雅与SUV的硬朗气质，很容易在车水马龙的街头一眼被认出。对于颜值控而言，面对这样一款设计超前、美观还兼具功能性的SUV车型，着实毫无招架之力。按照官方提供的数据，C4 Aircross车身尺寸为长4340mm、宽1800mm、高1626mm，轴距为2670mm，置身其中，可以体验到极为出色的乘坐空间。

全车采用空气动力学流线设计，将空气阻力系数有效降低，同时塑造出俊朗大气的车身线条；前大灯采用了不规则的造型设计，并通过平缓的过度与中网巧妙融为一体，而在功能方面，透镜、大灯随动转向以及藏匿于进气坝内的日间行车灯则进一步增加了C4 Aircross的性价比。从车尾部来看，圆润饱满的尾部造型张弛有度，而下部的镀铬装饰条则有效地起到了点缀的作用，让它更显独特韵味。

最为吸引眼球的，无疑要数C4Aircross和C3-XR都配备的沐光全景天幕。巨大尺寸的天幕，占据了车顶70%的面积，从这一点上也可以看出法国人独具的浪漫情怀。行驶在旅途上，不仅能享受到宽广深邃的星空，也能感受到温馨惬意的午后阳光，更能引来周围人一路上投来的羡慕嫉妒恨的目光。当然了，经过严格测试的1.5米人头撞击实验与99.10%的隔紫外线率，让您的家人在享受之余也备受安全的呵护。除此之外，还很贴心的配备了多种人性化装备，包括智能无钥匙进入系统和一键式启动系统、带触摸屏的Gps导航系统、后视摄像头、连接便携式音频播放器的USB端口和蓝牙接口等。

动力上，C4 Aircross也毫不逊色，C4 Aircross的动力总成采用2.0L汽油发动机，最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩197N•m/4200rpm。与这台2.0L发动机所匹配的是6速CVT手自一体变速器，无论是在城市道路行驶、还是城郊远途，都具有卓越的燃油经济性及平滑顺畅的驾控快感。

此外，配备在C4 Aircross上的电子控制适时四驱系统可选择2WD（前驱）、4WD（自动四驱）和LOCK（锁止四驱）三种工作模式，方便驾驶者根据路况随意切换。2WD前驱模式，适用于日常城市路面，且拥有较好的燃油经济性；4WD四驱模式，将根据不同路况自动分配前后轴驱动力，对冰雪及湿滑等复杂路况可起到关键性的作用；LOCK四驱锁定模式，相当于输出1.5倍的正常扭矩，适合在附着力小的雪地、沙地或泥地上使用，帮助车辆更好地脱困。不同的可选择驱动模式，从最大限度上优化了车辆在各种路况下的驾驶稳定性。

更值得一提的是，C4 Aircross还标配了一项在赛车上广泛使用的"小心机"--方向盘换挡拨片，使驾驶员利用手指即可轻松享受赛车般升、降档的操控乐趣。而且，一旦使用换档拨片，就相当于开启了节能模式，燃油经济性将大幅提升。

对于东风雪铁龙来说，不论是法系品质原装进口整车的C4 Aircross，还是龙腾C计划战略车型的C3-XR，都为东风雪铁龙品牌注入了更加鲜活的血液，赋予品牌更加时尚的DNA。而对中国汽车市场、还是消费者来说，则也都将是利好信息。就市场而言，C4 Aircross与C3-XR都为中国城市SUV市场注入了强劲的活力；对消费者来说，不仅多了一种选择，同时还能享受到东风雪铁龙SUV双雄带来的全新价值和愉悦体验。让我们共同期待东风雪铁龙在SUV市场上的优良表现吧！